Matth01

Démon a écrit:

Set synchros 1-5 carbone commandés chez Synchrotech.
5 minutes après le passage de la commande un mail arrive indiquant : colis expédié...n° de suivi... !

C'est juste vissé. Mais effectivement il faut que j'ajuste ça depuis un bout de temps

Il faut juste que je trouve la motivation.

VinceGT-R a écrit:

C'est du home made t'es spacer ? moi j'en ai mis en 10mm ca a quasiment rien fait ^^

Mise à jour de la présentation de l'EG6 en première page.

Le weekend dernier j'ai ajouté des Spacer de capot d'environ 15mm de hauteur. Le rendu est pas mal du tout

Moi j'y vais que le samedi car le dimanche je vais au Nur. Je n'y suis jamais allé donc c'est l'occasion

Il me reste juste à rabaisser l'arrière de 3cm pour avoir un rendu nickel

Comme promis voila les photos de l'EG6

Pour l'occasion l'EJ2 de Kapn a chaussé mes ROTA

Bon le lieu est pas forcement top. Mais ça on s'en fiche

VinceGT-R a écrit:

Ok merci a toi,

je pense que je vais me laisser tenter!

sinon ca a donné quoi tes compressions moteur ? la mienne je l'ai fait recement et j'ai sorti 13bar environs sur touts les cylindres

J'en suis très content

J'ai juste le disque avant gauche qui est légèrement voilé Mais ça c'est produit sur un circuit assez balaise ou le freinage est vraiment intense

Si je devais en reprendre je le referais

Bon et bien nouvelle jantes montés !!

Advan RGII replica, blue color en 16" avec de FEDERAL SS 595 EVO en 205/45/16

La géo complète est faite

Et le CT est passé :D

Plus qu'a rouler maintenant !!!
Les photos viendrons ce weekend

Y en a t'il parmi vous qui prévoient de venir au HEM #3 ?

Normalement pour moi c'est bon

Après une fois sur place je ne sais pas comment ça se passe ! Mais ce serais bien de faire une truc sympa histoire de marquer le coup.

Des rassemblements de plusieurs EG6 ça ne court pas les rues

Après un mois et demi d'attente mes jantes sont enfin arrivés :D

Je reviens tout juste ce soir de vacances, et je suis allé directement chez mon collègue les chercher

Les 4 colis !!!!



Emballage et protection au top




Et les voila
La couleur rend vraiment bien ! Elle est assez sombre. Donc ça ira nickel avec la couleur de l'EG6




Les lug nuts D1 SPEC RACING et bouchon de valve bleus
Les bleus est à peine le même. Mais ça rend très bien


Le set au complet
Il y a bien sur tous les accessoires fournis. Auto, bague de centrage, cache moyeu (chromé ), etc




Ce weekend je commande les pneus. Je vais prendre des FEDERAL SS 595 EVO. C'est pas pour la piste bien sur. Mais apparemment c'est un pneu pas trop mal pour le petite arsouille, et avec un bon rapport qualité/prix/usure. De toute façon, ils ne roulerons pas énormement non plus

En attendant je vais rouler avec l'EG6 pour tasser un peu mes ressorts, histoire de savoir à combien de rainures je vais faire sur les amortos arrières. Enfin il faut que je lui remette 45L de SP98 car là je roule à la voile !!!! Mine de rien ça va peu être déjà rabaisser un peu l'arrière
Dès que je reçois mes pneus, je fais monter tous ça et ensuite je passe à la géo complète. Puis contrôle technique !

Voila, voila :D

Bon et bien voila. Après 3 mois et demi de travail l'EG6 est de nouveau sur ses roues

Je suis vraiment trop content car le comportement est bon malgré le fait qu'il faut faire une géo complète.
Je n'ai fais que 5km avec pour le ramener chez moi. Mais je n'ai entendu aucun bruits suspects. Tout à l'air de bien tourné

Au niveau du ressenti, pour l'instant je ne peu pas faire un gros constat car je n'ai pas poussé avec. Ce que je peux dire c'est que le voiture n'a pas l'air plus raide qu'avant malgré toutes les pièces installés.
Pour rappel les pièces changés sur la Civic:
- Tous les silent bloc (sans aucune exception) changés par des versions renforcés.
- Support moteur renforcés
- Nouvelles rotules, roulements (x4), biellettes renforcés sur les barres anti roulis, etc
- Remplacement des ressorts Eibach par du H&R (plus raide et plus bas)
J'en oublie peu être ...

A venir courant juillet (car je pars en vacances ce weekend pour 15 jours): Les jantes bleues avec des pneus :D , une géo complète, un test des compressions moteur (pour voir la santé de celui ci), le CT. Et après...j'en profite !!!!!

Je tiens à remercier Nitrous, Invoc pour leur aide préciseuse, ainsi que toutes les personnes qui m'ont donner des conseils pour ce projet.

PS: Deuxième bonne nouvelle du jour. Nous venons de signer le compromis de vente pour une maison (avec double garage ). Nous aurons les clés courant septembre

Quelques photos de l'EG6 devant chez moi :D

jeremvti a écrit:

Alors du coup c'est des disques de Rover MG ZR en 260mm et 4 x 100
Il faut inverser les 2 étriers ( D et G) et en théorie petites entretoises pour aligner l'étrier au disque.

Pour l'instant je suis en MV et MC oem mais je vais venir à ceux d'ITR

Ce soir j'ai eu le temps de pas mal avancer :D

Les trains avant sont montés.
La tringlerie est remontée
La ligne est remontée
La batterie est rechargée

Prochaine (et dernière je l'espère) séance de travail samedi.

Au programme:
Monter le gros silent bloc renforcé moteur et le gros silent bloc renforcé de la boite.
Remettre du liquide de DA
Faire la vidange moteur
Remettre les ampoules d'origine (c'est bientot l'heure du CT)
Régler la hauteur de la barre anti roulis arrière une fois la civic sur ses roues.
Faire un para à l'oeil pour l'avant car les 2 roues avant vont légèrement vers l'intérieur.

Et ensuite retour au bercail !!

Après mes vacances (donc dans la 1ère semaine de juillet), je monte les nouvelles jantes + pneus.
Un peu de roulage histoire que tout se tasse et se mette en place.
Avant de faire la géo je regarderais s'il faut que je rabaisse un peu l'arrière.
Ensuite la Géo, courant juillet puis passage au CT avant la fin juillet.

Je suis bien content de moi ! Et j'en vois le bout

Quelques photos prises avec mon portable ...



Une autre ou l'on voit la barre Cusco qui a déjà frottée quelques fois

Le boulot de ce soir.
J'ai pas pu avancé comme je voulais du fait d'un imprévu.

Merci à ma chérie qui ma aidée ce soir

Coté droit:
- Fusée remontée
- Capteur ABS remonté
- Etrier remonté
- Durites Avia remonté

Reste la barre anti roulis à fixer sur bras inférieur.
Reste la rotule de direction à fixé sur la fusée.

Coté gauche:
- Fusée remontée

Reste l'étrier et la durite Avia
Reste le capteur ABS
Reste la barre anti roulis à fixer sur bras inférieur.
Reste la rotule de direction à fixé sur la fusée.





La suite demain !!

Un peu de news du remontage !

Ce soir remontage des bras inférieurs avant et de la barre inférieur Cusco.
J'ai remonté aussi le renfort de berceau d'origine (je le remplacerais par un d'ITR dès que j'en ai l'occasion).

La barre anti-roulis a aussi été remonté.

Demain soir je remonte les fourches d'amortos, les fusées.

Ça avance doucement mais ça avance ! Je fais ça à mon rythme pour ne rien oublier de serré et être sur de mon montage

Hier j'ai remonté la crémaillère sur le berceau.



Ce soir avec Damien nous avons remontés le berceau complet sur l'EG6. Pas de soucis particulier .

Il me reste les trains avant, la barre stab, la trianglerie de boite, les 2 supports moteur. Ensuite remplissage de la DA et vidange moteur.

Pour finir un gros check up avant de la remettre sur roue !!!

Ça avance un peu malgré mon emploi du temps assez chargé en ce moments.

Merci

J'essai de faire de mon mieux pour avoir un résultat propre

Le projet repart :D

Invoc vient de finir mon berceau. Merci encore d'ailleurs

Du coup quelques photos s'imposent.
Pointage du berceau :D

















Ensuite une couche d'anti rouille sur la face inférieure du berceau.














Ensuite une première couche de noir !








J'ai passé une deuxième couche tout à l'heure.

Demain j'attaque l'autre face.
Le montage débutera normalement en milieu de semaine

Ils ne font pas parti du kit de base

Voila le lien:
http://www.energysuspensionparts.com/proddetail.asp?prod=8309

Un peu de news du remontage. L'arrière est fini

Pose des silent bloc de la barre stab arrière d'itr


L'ensemble de l'arrière remonté










Les fusées avant remontées


Rotule inférieurs buddy club


Nettoyage de l'intermédiaire au Belgom Merci Damien


Ca a tout de suite une meilleur tête




Il me reste à finir les réparations du berceau. Une fois cela fini je pourrais remonter l'avant.

Merci les gars

Je posterais l'avancement des travaux dès que le berceau sera souder.