renaud01

ce soir,je vais au snow hall!Qui est chaud? c'est 20e les 2h!

mais y a qu'a regardez sur leboncoin,des williams avce plus de 250mkm,c'est frequent! héhé

quand t'auras 80 tours avec ta eg,on en repparlera!

on peut ramener son kebab???

pas d'eg,car il faut des vraies autos labas!

desolé,mais pour moi le sud c'ets plutot frejus!

et moi avec une crx,uns smart,une civic ou une 205

je serais chaud pour aller au snowhall!

reagrde sur assurland pour faire un devis!

jerem le topic s'est coupé en 2!

faut un cayenne turbo et une barre de remorquage!

je crois que,de memoire,l'ed9 est a 225 ou 230 reel a fond de 5e theorique,ducoup avec les jantes en 15 et le developpement plus grand que les origine,on rattrape un peu l'ecart du compteur! sinan faburisu,y a aussi l'ek3,avec son 270 theorique a fond de 5e! mais la faut se faire tracter par un cayenne turbo car la vitesse max n'etait pour ma part obtenue a fond de 4e,à......................210 lol!En 5e,elle retombe! mdr N1CO,va voir a la GMF,ils assurent les rex pour pas trop cher!

N1CO,je suis actuellement a la recherche d'une crx exclusive,ou au moins une avec le toit panoramique,qui sont des ph2 jdm,et la bas,tt le sph2 ont la face avant VTec,dis moi si tu veux des infos pour des rex pas cher! ou des trucs en particulier!

le rex marche comme ma defeunte williams jusqu'à 170_180,et marche mieux apres a cause de sa boite mieux etagée! elle etait devant mon ex ek4,qui elle mem marchait mieux que la delsol de jeremy elle marche mieux que les sax et 106,sauf 2 mais qui sont vraiment bien trafiquées! elle est globalement derriere la type r de jerem,ce qui est normal,elle est loin devant les crx stock,plusieurs tests effectués,elle est devant la clio 3 rs2 de dom sur les 3 premiers rapports,apres la rs est un peu mieux! sinan c'ets vrai qu'elle envoie encore bien pour ses 213mkm,elle tappe encore regulierement son rupteur de 5e! Mais il arrive quandmeme de me prendre quelques fessées par des autos de meme categories,mm si c'ets rare!

@ nico:alors là,je peux t'assurer que c'est mort!Rien que le fait d'avoir une boite 5,en atmo,en plus petite cylindrée,c'est mort! J'ai testé plusieurs trucs avec la crx de julie contre l'ep3 et voici les resultats: sur le meme rapport a 80(en 3e):la ctr part cash sur le meme rapport a 120:la ctr part a 80 en 2 pour le rex a l'aspi de la CTR en 3eme(qui faisait des reprises avec une autre ctr) j'arrive a coller au train jusqu'a 240,au rupteur de 5! mais je suis obligé de rester a l'aspi et de partir avec un rapport en moins!jerem peut temoigner!

c'ets d'origine au japon,mais pas chez nous,bien que pas mal le monte en aftermarket!

on voit bien qu'il y a des pistards dans la façon d eprendre les virages! sinan toujours aussi belle cette mob',j'adore!

oui voilà,mais c'est vrai que c'est pas normal sinan en tt cas,je serais curieux d evoir ce run!Apres faut savoir qu'en DA,la type r doit pas etre facile a expliter a 100%,demande a Jerem

maintenant je te dis que ma williams est 100% stock,et je te montre la video où je decalque une 206rc reprog avec ligne(celle qui est sur mon FB),tu vas voir que ma caisse est visuellement stock alors qu'elle a quelques petits plus qui ne se voient pas! Donc a mon avis,soit le gars de la CTR sait pas rouler,soit celui de la sax' cache des choses! sinan pour en revenir aux sax',c'est comme les gti et les williams,t'en prends 10,y en a pas une qui marche comme une autre!celle de musashi full stock avec des jantes en 15' etait devant une 106 16 vidée ligne admi pts!il etait pourtant bien derriere la crx de julie!Maintenant avec ligne complete et admi pts,il est a une caisse derriere le rex' sur un 0 a 200,c'est dire comme sur ce moteur,juste admi et echap font le jour et la nuit!Et ce rex' etait devant ma ek4 avec ligne admi vm!Cette meme rex avait encore la gestion stock....

je suis pas au courant! lol en tout cas j'irai pas tant que j'aurai pas de caisse,certainement une petite 205

faut savoir aussi qu'entre 2 caisses equipées du meme moulin,il peut y avoir de sacrées differences,surtout sur les 106/sax'16! prenez celle de musashi(pas d'origine),je peux vous garantir qu'elle envoie sacrement la patée,au niveau de ma williams quand elle etait au meilleur de sa forme,a savoir en partant de la 1ere a 30 a peu pres!Et ma williams(pas d'origine) moi tt seul dedans contre la CTR de jerem a 2 dedans,en partant en 2e a 60,j'etais a coté jusqu'à 180!Mais la sax'a de moins bonnes reprises par contre plus d'allonge que la williams!Bref tout ça depend de bcp de criteres!Et pour ma part,je pense que musashi,jerem et moi meme savons tres bien nous servir de nos moteurs!Y a vraiment bcp de parametres qui rentrent en compte dont la capacité du conducteur a exploiter correctement son auto,et aussi l'etat de santé du moteur!

sauf que c'est plus un bruit de R1 qu'un bruit de F1!

un petit PRINCE des années 80! purple rain!

le PORC salut?????