renaud01

neige pour samedi....mais soleil pour dimanche! ça s'annonce bien tout ça!

je pensais vu comment tu te traines des que ça tourne!

y en a meme qui roulent avec 2 phares,les fadas!!!

renseigne toi bien en cas de pepin,quand tu seras prelevé sur salaire toute ta vie parce que l'assurance ne te couvrira pas.....

ça c'est de l'automobile!La concurrente directe de la m3 e30!!!

apres je trouve un peu incongru de preferer avoir un swap avec volant a gauche plutot qu'une itr volant a droite qui reviendra bien moins chere,car ya qu'à mettre de l'essence dedans,et pas de bricolage pour meme pas etre sur que ça fonctionne,mais ça reste un avis personnel qui n'engage que moi! Je trouve qu'il existe assez de solutions "legales" pour rouler avec des autos efficaces alors pourquoi s'emmerder à swapper? Avec l'age tu verras que les choix les meilleurs ne sont pas forcement les plus fous!

on m'avait dit(un flic) que la plaque doit etre au milieu et de taille standard sauf si ça n'est pa spossible,comme les alfa par exemple! Par contre,juste pour info,le fait de signer ou non le PV ne change absolument rien,simplement lorsque le flic remplie son rapport au poste,il coche "oui" ou "non" dans la case "le contrevenant reconnait l'infraction"!

quand t'auras un accident avec une auto swappée,tu verras si c'ets pas sur qu'une itr ça te revienne pas plus cher! et pour info,des itr a 5000e,ça se trouve à la pelle,faut juste regarder aux bons endroits!

25e pour participer! je crosi que l'entrée est de 3e!

regarde aussi au niveau des tringle!J'avais eu ce soucis sur mon ek! il y avait une espece de mousse entre le panneau et la doublure de porte qui servait de guide de tringle!,comme elle s'etait barré,ben la tringle ne travaillait plsu correctement....

la solution la moins chere,c'est d'acheter directement une itr!

t'as peur de te faire rouster par la 205 comme a metz! lol

normalement present avec ma 205

ben en meme temps les 205 sont tres sensibles aux bidouillages qui ne les font finalement pas mieux marcher,bien au contraire!C'est normal qu'en general les ed sont devant,elles souffrent beaucoup moins des kilometrages elevées,pour dire,je ne connais qu'une seule ed qui rame malgré les modifs Les 205 doivent rester stock pour donner le meilleur,les honda ça demande un petit "debridage" Ce qui est bien en general avec les honda,c'ets que pour 10 ed essayées dans la meme configs,elles marcheront toutes plsu ou moins pareil,alors que sur 10 gti,t'as a boire et a manger faut avoir du bol pour tomber sur un bon numero! Pas de prob pour reessayer!

zephilou,je veux des ailes d'occaz ! jeremvti,je te file le mail de mon pote ce soir,car c'ets pas pour moi!

ben de toute façon,vaut mieux essayer sans demonter dans un premier temps,et si ça marche aps à ce moment là prevoir un deculassage!

un concerto c'est quand même lourd face à une 205 1.9 gti donc je dirai 205 devant. le d16a9 est bien coupleux pas besoin d'attendre 5500 t/min pour que ça envoie. Ca peux être intéressant comme test. à voir on avait deja fait le test,j'avais mis ça pour rire! Oui la 205 ets devant ce qui est logique! j'ai egalement testé face a notre ed7 stock(en forme) pour voir,en reprises,y a pas photo,le d16 se prend une grosse valise,en meme temps la 205 est plus legere et profite de sa relative grosse cylindrée 8 soupapes!Maintenant en acceleration pure,la 205 sera devant sur les 1ers rapports,ensuite c'est grosso modo pareil!Et en pointe ça se vaut!Faut dire que si tu trouves le d16 coupleux,tu pourrais penser que la 1.9 c'est un gros diesel qui part à 2000tr mais prends plus de tours! mais apres 6500,y a vraiment plus rien,là ou le d16 continuera a pousser jusqu'à pres de 8000! ces divers tests effectués puvent ainsi verifier les chiffres annoncés qui sont assez semblables avec un gros plus en reprises pour la lionne!

vendue,à loquer!

c'est un d16 dohc,ça se bricole aussi bien qu'un bon lego technic! lol

à mon avis,il faut percer dans le pusi de bougie pour avoir une chance de le sortir,mais sans demonter ça va etre coton!

enfait,la technique consiste a faire un filet rapporté(helicoil)! Mais le plus propre serait tout de meme de deculasser,car il y aura de la limaille qui va tomber dedans...

va voir dans un thomé ou un tpa,je sais qu'il existe une solution pour reparer les filets! Si je dit pas de connerie,il faut reboucher le trou et retarauder dedans,un ancien mavait parlé de cette technique,je n'ai heureusement jamais eu l'occaz' de tester mais je sais qu'il existe un "truc"!

ils annoncent de la pluie pour dimanche,donc a mon avis y aura pas des foules.... par contre il y aura une autre journée a chambley le 14 mars!Je n'y serai pas pour ma part, circuit F1 ouvert a la meme date,mais s'il fait beau,il y aura pasmal de monde et comme tjrs,de jolies autos!

bonjour,je recherceh 2 ailes avant de crx 1991!Il va de soit qu'elle doivent etre en bon etat,sans rouille,la couleur m'importe peu!