Baya44

Ok, je lock

Sympa, et surtout que Mr Barizza est LE Mosieur 323!! Toujours du travail de qualité, le prix est vraiment correct, un GT fait 140 d origine pour info Bonne vente a toi, prix tres raisonnable

Et je lock celle la pour commencer...

Nickel, apres rien ne t empeche de laisser les prix a débattre

Tu peux laisser ton annonce, mais en y mettant un prix par piece, ce n est pas eBay ici

Je ne vois aucun prix... je te laisse jusqu'a demain

mdr et pour info il faut le faisceau habitacle et l ECu, car passage d ODB0 en ODB1 Yxium la fait le mois derniers, c est pas compliquer et le gain est la

le D15B2 est monopoint, c est le D15B7 qui est multipoint

Heuuu ta oublié le prix

Depuis le temps... Tiens nous au jus des que c est confirmer

Bonne vente a toi

Nice!!!! Vivement ce week end que je la voit PS: nettoie les jantes, ca fait tache avec la peinture neuves ^^"

C est la version avec ventouse, et non magnetique donc tu le place sur une vitre

Up!!!!

Mis a jours des regles apres accord des admins! Pas d annonces sans avoir un minimun de 30 messages constructif Cordialement Le Staff EG-Team

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Ca n a pas l air, en tout cas sur les EG on ne vois pas de rail comme sur les photos

Et sinon le 08-08-2009 était prévu une sorti a loheac avec le JSI, ne pouvant etre la toute la journée je suis arrivé a midi, et pour une premiere fois, c est bien assez une demi journée car c est vraiment fatigant, au total jai du tourner 6-7 fois sur des sessions de 10kms environ avec 2 tours de chauffe et 1 -2 tours de refroidissement Et franchement pour une premiere et bas c est bien crevant mais c est géniale, on apprend vraiment a connaitre sa caisse et surtout les limites! Perso pas de bac a sables pour moi, mais une esquive au 2ème tours de roues , comment ca je suis trop optimiste... ^^' Heureusement que les personnes connaissant le circuit était pour me donner des petits truc, et merci encore a AfR0 pour son copilotage, et cali pour le petit briefing Bref a part un manque d'endurance au niveau des freins (en meme temps, ca m étonne pas vraiment ca) et de mes pneus (BF g-force profiler²) qui ne pouvait pas faire plus d une 10 aines de kms a la fois, sur tout si je chauffe pas bien les pneus, au bout de 4-5km, c direct retour au stand car c a deviens une vrai savonnette ^^ A part ca que du bon, un chassis de folie, ceux qui sont monté dedans s en rappel surement, et pas ou peu de bataille car pas beaucoup de monde, et surtout a chaque fois je me tappait un mec qui fesais du circuit depuis un bout de temps et qui avait une tres bonne auto (240z - speedster - elise 111s...) donc malgré un petit manque de puissance quand meme ca ma vraiment suffit Bon j arrete mon roman et vous montre les photos de ma 1ere sortie + les photos du reste du plateau.... et voila pour les photos du rex sur piste pour le moment, une videossera bientot en ligne pour ma premiere session avec mon petit craquage ^^" sinon voici quelques photos en vrac: Team Unitspeed represente

J avoue que meme talibant honda, la il faut vraiment avoir les moyen de l exclu... ce qui me choquait perso c etait surtout les plaque anglaise, et le collegue qui n y connais rien aussi, mais qui choisi celle la sans hésité ^^"

Un collegue d un ami soutien s etre fait doublé par cette civic a une bonne vitesse sur notre petit périf nantais, avec plaque jap et petit jap au volant aussi, a priori la sonorité était magnifique, j ai eu du mal a le croire ais si il y en a une au luxemmbourg j aurais tendance a changer d avis!!

Bonne vente a toi

La derniere, jai juste lever le reflex mis en mode rafale dans le retro interieur et yen a eu une de bonne Pour la datsun, elle marche du feux de dieu ouai, elle fait environ 120chx, 850kg, toute en fibre sauf le toi, et le moteur a été reculé de 10cm, c est raide comme un bout de bois et franchement quand tu la suis , pas longtemps en courbe ca envoie le paté serieux ^^

Bon pour une premiere journée, je suis vraiment content de mon crx, le chassis est redoutable et mon coup de volant etait de mieux en mieux au fur et a mesure Seul probleme constaté viens des pneus et des freins pas endurant... et puis un leger manque de puissance quand meme ^^ Des que j ai plus de photos je rajoute (un pote en a pris 600)

By baya44, shot with NIKON D60 at 2009-08-09 By baya44, shot with NIKON D60 at 2009-08-09 By baya44, shot with NIKON D60 at 2009-08-09 By baya44, shot with NIKON D60 at 2009-08-09 By baya44, shot with NIKON D60 at 2009-08-09 By baya44, shot with NIKON D60 at 2009-08-09 By baya44, shot with NIKON D60 at 2009-08-09 By baya44, shot with NIKON D60 at 2009-08-09 By baya44, shot with NIKON D60 at 2009-08-09 By baya44, shot with NIKON D60 at 2009-08-09 By baya44, shot with NIKON D60 at 2009-08-09 By baya44, shot with NIKON D60 at 2009-08-09 By baya44, shot with NIKON D60 at 2009-08-09 By baya44, shot with NIKON D60 at 2009-08-09 By baya44, shot with NIKON D60 at 2009-08-09 By baya44, shot with NIKON D60 at 2009-08-09 By baya44 at 2009-08-09 By baya44, shot with NIKON D60 at 2009-08-09 By baya44, shot with NIKON D60 at 2009-08-09 By baya44, shot with NIKON D60 at 2009-08-09 By baya44, shot with NIKON D60 at 2009-08-09 By baya44, shot with NIKON D60 at 2009-08-09 By baya44, shot with NIKON D60 at 2009-08-09 By baya44, shot with NIKON D60 at 2009-08-09 By baya44, shot with NIKON D60 at 2009-08-09 By baya44, shot with NIKON D60 at 2009-08-09 By baya44, shot with NIKON D60 at 2009-08-09 By baya44, shot with NIKON D60 at 2009-08-09 By baya44 at 2009-08-09 By baya44, shot with NIKON D60 at 2009-08-09