QuercyTT

Perso j'adore les couleurs!

BRP a pris tout le monde par surprise en introduisant un prototype en fin de développement du Côte à Côte Can-Am Commander électrique, au musée/salle de montre unique de BRP, au moment de son énorme Salon international des concessionnaires, tenu au Palais des congrès de Montréal. Dans cette salle de montre somptueuse, tous les modèles récents des différentes marques de BRP étaient présentés (Can-Am, Rotax, Lynx, Evinrude, Sea-Doo et Ski-Doo). Ce Commander à propulsion exclusivement électrique était garé à côté d’une version hybride du roadster Can-Am Spider à trois roues, aux ventes spectaculaires. Propulsé par des batteries au lithium-ion, ce véhicule hors route à l’allure étonnante peut parcourir 160 kilomètres sur une seule charge. Sa vitesse maximale ne se compare en rien à celle du Can-Am habituel. La vitesse de 40 km/h (25 m/h) peut sembler peu élevée pour certains, mais il faut aussi considérer la nature extrêmement robuste des moteurs électriques. Le fait qu’il roule en silence presque complet est un énorme avantage dans certaines applications, où un tel véhicule vert et économique pourrait prendre de l’essor. Bien que les gens de BRP aient affirmé que ce véhicule n’était qu’un prototype et qu’il n’existait pas de dispositions, pour l’instant, pour la mise en production de cette pièce d’ingénierie à l’allure impressionnante, ils offraient tout de même des modèles de ce prototype à tester sur leur piste d’essai improvisée à Lachine, lors de l’événement du Tour gratuit Can-Am. Le véhicule concept électrique Commander semblait être un véhicule pleinement fonctionnel et fin prêt pour la livraison aux détaillants. La batterie lithium-ion de 21.1 kWh se recharge complètement en seulement deux heures. Le freinage en récupération contribue aussi à la recharger partiellement lorsque le véhicule est en opération. Les avantages de la technologie associée à ce genre de batterie, comparée aux accumulateurs plomb-acide, sont intéressants. Sa puissance ne diminue pas au moment où elle approche la fin de sa charge et la température froide ne l’endommage pas autant que les accumulateurs plomb-acide. On pourra cependant s’attendre à une légère perte de puissance. Une batterie au lithium-ion a une durée de vie de dix ans tandis qu’une batterie plomb-acide peut faillir au bout d’environ quatre ans. Le Commander électrique hériterait de presque toutes les caractéristiques de ses frères propulsés à l’essence, mais on a ajouté des items intéressants tels que le mode turf (protège-pelouse), réduisant les dommages aux surfaces fragiles telle que le gazon. Il offre aussi la possibilité du mode 4x4, avec différentiels avant et arrière à verrouillage individuel. La transformation de ce véhicule en une machine produisant zéro émission n’a nullement compromis l’aspect pratique de la boîte de chargement inclinable à deux niveaux ni d’aucune autre caractéristique de série du Commander. Doté d’un tel équipement, le Commander devrait se vendre à fort prix puisque les batteries au lithium-ion sont des plus chères. Malgré ce fait, plusieurs consommateurs pourraient considérer que les avantages liés aux moteurs électriques, tels qu’un entretien minime, le respect de l’environnement et l’absence de bruit, justifieraient un prix plus élevé. Source: http://www.mondevtt.com

Faites nous un beau reportage photo et vidéo! Relevé un max d'infos ! Il y a un paquet d'intéressé Perso à mon avis la machine a un très fort potentiel ! Très bon comportement, un look sympa, une construction à première vue très solide, j'ai pris le temps de l'observer au SSV Buggy trophy chez nous et je l'ai bcp appréciée! m Malheureusement je n'ai pas eu l'honneur de la tester sur ma piste ou mes parcours ! ce ne sera que partie remise et pour le rassemblement SSVmania, on devrait en voir quelques uns j'espère!

De quoi ? a oui des amortisseurs.......... Tu aime l' Orangina non?

Alors là l'ami Jean Claude! Chapeau bas! Une vidéo Que pour toi! félicitations

Superbe machine le 350 Banshee! Soit le bienvenue a toi et ton futur RZR S!

Bienvenue

Comme j'ai écrit au bas de la vidéo sue Youtube! Merci Fred ! Simple et efficace ! Une belle course, des top pilotes, une bonne ambiance, un circuit sympa aux dires des pilotes! Simple il y a plus cas ............remettre ça ! Une endurance de .......heures? Ca vous dit ?????

280€ pour les deux jours Deux à trois guides dont 1 catalan en fonctions des groupes, multiples de 5 à chaque fois 1 4x4 d'assistance 2 petit déj 2 repas du midi 1 repas du soir 1 hôtel Des groupes chaque matins: sportif, famille, ballade. Possibilité de changé à midi de groupe! Clôture des inscriptions 17 septembre

Superbe Machine , très belle prépa! On en voit encore pas assez des Rhino .........A mon gout!

Très belle machine! félicitation pour ton achat!

une petite video pour comprendre la différence Ah ok je savais pas que tu vivais dans le désert et qu'il y avait que des lignes droite pour rouler a + de 100kms/H On a un petit coin sympa qui sent bon la noisette pour tester les amortisseurs demande à certain du site

öhlins

Salut TYTY est bienvenue

Coter amortisseur on en as tester deux sur le commander, et pour le moment il y as pas photos! Les résultats parlent 1er podium pour un can am au ssv buggy trophy chez nous! 3emme place derrière des extraterrestre de la conduite avec des machine de guerre! Moi je dit acquis! le résultat est là!

Il faut souder en grand et ca doit passer facile sinon c'est l'appel du saut qui vas pas? Ce qui est sur un RZRS ca saute très bien et c'est relativement bien équilibré ! Juste qu'il faut y mettre un peut de cœur (lol)

Très sympa les zones artificielle comme ca!

Le Morvan le pays de Karim slide control!

Salut Denis et bienvenue à toi Bonne recherche! il y as des pros pour te conseiller ici tu verra!

????Localisation: Roumanie????? Norrock Camarad Roumania!

Si c'est que ca! cela ce trace tu sais! Moi je veut bien venir voir ca de plus prêt!

Un Roumain qui fait la promo du Maroc! C'est beau quand même...........

A première vu dispo plutôt dans le sud Ouest?

Salut Wil et bienvenue!

Le Obey à vraiment tiré son épingle du jeux! Je crois savoir que c'était une première pour cette machine! En tout cas de très beau passage, un comportement atypique avec un effet de gite propre a ce véhicule mais par contre une très bonne liaison au sol, car je l'ai rarement vu en dérive! Un bruit super sympa ! On attend les vidéos pour confirmer mes dires! Viva Espagna!