baldo

voila j'ai recu les nouveaux elargisseurs US + 5cm de chaque coté, j'ai mesuré les largeurs avant et arriere sur les flants des pneus avant montage :
avec les jantes douglas a l'avant 1305 a l'arriere 1315
avec les jantes douglas + elargisseurs a l'avant 1405 a l'arriere 1415
c'est large mais je prefere pour la tenue de route c'est la largeur que j'avai sur mon 1er engin et ca allai trés bien , je vous met les photos demain

super video , c'est clair ca fait trop envie , merci de nous faire partagé ces momments là

avec les jantes d'origine sans deport + les elargisseurs j'etais pareil que les rzr rouge d'origine, les elargisseurs m'ont fait gagner 45mm de chaque coté, la avec les jantes douglas je suis moins large que les rzr d'origine ca se voit a l'oeil nu quand je suis a coté d'un rzr rouge , faut que je mesure tout ca plus exactement , avec les nouveaux elargisseurs je serai plus large que les rzr rouge dee 2 cm environs , je mesure tout ca des que le recoit, j'espere que vous avez suivi

voila le lien pour les jantes
http://www.boutiquad.com/pack-jantes-black-spyder-douglas-p-2752.html

j'ai commandé d'autres elargisseurs (des vrai) avec goujons intégrés (pas des rallonges) pour etre un peu plus large en toute securité "enfin j'espee"

et bien une fois montées elles sont moins large que les rzr d'origine, il manque encore 1 ou 2 cm , sinon elles sont trés belles [img][/img][img][/img]

c'est des douglas deport 4+3

depuis pôur etre plus tranquille j'ai changer mes jantes d'origine par des jantes a deport et j'ai changer tous mes goujons avant et arriere

oui tout etait bien bloqué , s'etait les goujons d'origine par contre je les avais pas collés , ca je le savai pas , mais apparament d'autres gars on eu le meme probleme que moi

les 4 goujons cassés net, ca fait bizarre de perdre une roue en plein virage
j'avai mis ces elargisseurs parce que les rzr nuclear ne sont pas elargis d'origine

avec le meme produit voila ce qui m'es arrivé et sans faire d'extravagance

si tu decoupes le plastique avec un disque trés fin ca tient tout seul en rentrant dans son emprunte, et en plus quand tu remet le siege il ya le tube alu juste devant
desolé pour les photos qui ne sont pas a la bonne dimensions , si tu peut arranger ca !!!

petite bidouille simple et pratique pour verifier le niveau d'huile a chaque sortie sans demonter les 2 sieges ni le capot[img][/img]

vas y balance

Oiu j'ai eu ce probleme aussi , on m'as refait le moteur en garantie la 1ere fois vers 2500 km, on pense que c'est a cause de la poussiere mais aprés avoir modifié la filtration (pose de snorkel) j'ai encore eu le meme probleme et on m'as encore refait cette fois une segmentation , 2 collegues ont eu aussi le meme souci , je pense aussi que le moteur ne doit pas etre adapté a ce poid /puissance mais je suis pas du tout mecano!!!

salut et bienvenue stephane, j'espere que la petite coursette a coté de moi auras fait pencher la balance du bon coté

salut a toi et a ta petite famille, et a bientot sur une prochaine rando

quelques tophs en attendant celles de stephane photographe du weekend

merci a toi hervé et a ton equipe pour ce super weekend , tout y etait, le temps , la convivialité , les supers beaux coins de gabatchie , pas de soucie de machine, nikel
a une prochaine j'espere et pourquoiu pas dans le 66

TIENS ECOUTE CA ENVOI GRAVE

ca vient peut etre de la poste non??
moi j'ai recu le miens aujourd'hui

super photos , bravo pour ce reportage qui fait rever , moi j'ai fais la corse nord mais que dans les terres, innoubliable , vivement la rando chez vous pour se raconter tout ca

moi j'ai un normal et c'est extra, aprés le S est trés tentant dommage pour la largeur, le mieux je crois c'est d'essayé les 2 et le feeling et le portefeuille ferons le reste !!!!

pour les clips j'en ai vu chez norauto

apparament vous pouvez faire peindre vos coques completes de la couleur que vous voulez pour environs 5 a 600,00 euros

moi idem en 25/10/12 500 gr partout pour du normal, je degonfle aussi pour du trialisant