toutterrain83

Bienvenue Subnounours En effet le 850 serait le top et on aurait pu pensé qu'il le présente dans leur nouveau millésime (mais non). Le S fonctionne mieux que le normal (déjà une réponse alors qu'il n'y a pas de concurrence). Surement la prochaine évolution du RZR mais pas avant 1 an si comme chaque année les USA présentent leurs nouveautés et évolutions en cette période. Et crise oblige cela ne va pas se bousculer, à moins que la concurrence se pointe (l'arme serait de sortir le 850). Pas de doute, il y aura une montée en cylindrée comme le quad le vie aujourd'hui. On peut le voir dés aujourd'hui pour de nombreuses marques de SSV. Et puis pour celui qui recheche de la puissance, le turbo est une des réponses les plus radical ou plus raisonnablement le changement de CDi, échappement...

t'as déjà un photo dans ton avatar. Tu veux changer Possibilité de faire de même dans la signature (rubrique 'profil') Autrement c'est la galerie (rubrique entre portail et FAQ) Précise ta demande

Bienvenue Caporal sur SSVMANIA Le monde du SSV un monde côte à côte ou l'on peut passer d'un siége à un autre. Te souhaite que tu prennes un jour le volant de ton SSV. Bon surf

Le magazine parle de plus en plus de SSV pour notre plus grande satisfaction. Au programme: 'Quad'neuf' nous annonce la sortie du SSV Oxobike TR 500 X4 'Exclusif' nous fait découvrir la nouvelle gamme SSV de Polaris avec le SSV électrique "Ranger EV 4x4", Ranger 400 500 et 800, Ranger 800 Crew (6 places) et 800 6x6. Super que des évolutions dans le monde du SSV. 'Nouveautés' présente l'Arctic Cat Prowler XTZ 1000 H2 avec un titre accrocheur "Monster SSV" Le reste du magazine parle du quad quand même.Quad Passion Magazine n°110 Août 2009

bienvenue freinetard sur SSVMANIA. José tu es maintenant sur les feux des projecteurs. N'oublie pas ta devise: "freiner tard" pas trop tard quand même. bonne continuation dans le SSV

Beau Binôme, trés belle histoire, exceptionnel défi technique, magnifique réalisation vidéo merci pour votre grand partage, votre rayonnement je vous souhaite une agréable continuation dans votre aventure humaine Merci Brice, José et Aurélien

Bienvenue "Quad Diffusion" sur SSVMANIA Merci pour votre annonce et une rubrique dédié aux SSV sur votre site internet. Un clic et l'on peut visualiser commander un accessoire pour notre SSV (Polaris et Yamaha pour le moment). Bonne continuation dans le monde du SSV.

L'arctic cat à la base est un bon produit costaud, fiable, taillé pour le baroud avec de multiples accessoires bien adaptés. le prowler 650 est dans le même jus. Un excellent franchisseur. Lors de mon essai ce qui m'avait impressionné c'était sa garde au sol exceptionnelle et son rayon de bracage avantageux malgré un grand gabarit. Une belle motricité en toute sécurité. Un petit regret, le moteur mais comme souvent dans les premiers SSV (idem sur le rhino 660) qui n'est pas adapté au potentiel de la machine. Pour le prowler, un bruit de méhari (la deudeuche) qui n'est pas en adéquation avec son look et ses capacités. un beau SSV qui ne fait pas parler de lui car certainement une bonne machine mais aussi car peu d'unité vendu. Arctic cat France ne l'a pas mis en valeur surtout pour le monde du loisir. Dommage. Pas présent non plu cette année au SSV DAYS 2ème édition: une région agricole ou Polaris et Yamaha ont quand même vendu des machines malgré un temps pourri ce week end là. Le 1000 devrait relancer le prowler et Arctic cat France si c'est leur politique de s'intéresser aux SSV. Regarde bien la transmission, les cardans, rotules... Avec une garantie c'est trés correcte. Faut rouler pendant cette période et tout vérifier.

BUFFALO 500 et 700

ICHIBAN

super Brice avec votre belle aventure humaine. Vivement la suite

Excellent fastblc pour ta façon de voir dans les modifications d'un engin. Simple, à la portée des gens, du montage et du démontage (bien pratique pour une revente), de bonnes explications. Bonne continuation

un peu la faiblesse du 660. Bien du courage et modif.

Bienvenue little toy sur SSVMANIA. A si le nord se manifeste c'est tant mieux, c'est que le grand commençait à déprimer tout seul dans sa région. Et si des événements s'organisent c'est excellent pour les passionnés de SSV. Bonne navigation

Dis Stef tu t'en est sorti de ton bricolage. Et pour les accessoires soit disant adaptés et spécifiques à l'engin, on en revient toujours...

Bienvenue sur SSVMANIA Quadeur83. Tu vas pouvoir nous conter ton ssv hytrack. N'hésite pas. Tes chiens semblent vraiment l'apprécier ce ssv. Bonne balade à travers ce forum.

Une 2ème vidéo un peu plus dans les coulisses au même endroit. bon film

d'aprés qu'il a été présenté comme tel à la transvalquad comme son quad 1000. Homologué courant automne 2009: http://www.arcticcat.eu/fr/nouveautes/evenements/events-detail/article/la-17eme-transvalquad.html?tx_ttnews%5BbackPid%5D=27&cHash=26b6975d1b Il était temps et cela va relancer la concurrence. Tout d'abord avec le rhino car le prowler est un gros franchisseur et doté d'un plus gros moteur et donc de puissance cela sera top pour aussi l'utilitaire. Ensuite avec la plus grosse cylindrée il va taquiné les RZR. Peut être un peut haut en centre de gravité pour une stabilité en vitesse mais comme on dit avec quelques petites transformations cela le fait. Au USA sur les baja il a fait de trés bons résultats.

Bienvenue racerx sur SSVMANIA. Beau spectacle sur 4 roues. Chapeau avec le petit buggy car faire des équilibres sans pouvoir trop utiliser son corps comme en quad, cela demande un certain savoir faire. Nous cela nous arrive de temps en temps de se retrouver sur le côté en équilibre voir aprés à terre mais là on ne le fait pas exprés. Bon surf

J'utilise une ancienne microcam pro sony qui ne se fait plus dont l'enregistrement se fait sur un vieux camescope (canon MV750i avec cassette miDV) avec une entrée analogique (les nouvelles caméras ne l'ont plus). Un bloc piles assure l'alimentation de la microcam. Puis récément ma 2ème microcam, un outil plus facile de mise en place, contrôle, capacité d'enregistrement la POV 1,5M. Par contre c'est la microcam sony qui donne la meilleure qualité d'image et surtout de son. Le plus pour la diffuser sur internet c'est de choisir un bon lecteur. Magix donne la qualité que vous voyez. Sur ordi ou DVD la qualité est encore meilleure. Par contre sur youtube et autres, il y a une grosse perte de qualité. Un site basé en Angleterre de microcam que je recommande par sa diversité de choix, sa rapidité dans l'expéditon: http://www.actioncameras.fr/ Y en a pour tous les goûts et toutes les bourses et du mastos de pointe pour les pros.

Un petit résumé en vidéo de la 2ème manche du SSV TROPHY avec 2 caméras embarquées et une extérieur. Des images sympas qui donneront peut être envie à certains de faire le pas en compétition. Bonne lecture dans "mes vidéos" 'SSV TROPHY' sur SSVVIDEO

GOES FRANCE

Excellent Scal. Les chevaux y sont combien? Un petite photo? Y a plus qu'a le tester en endurance au SSV TROPHY. Je vois souvent la tente TNS mais pas d'engin. A fontfréde il y avait 2 RZR turbo. Dommage pour eux casse cardan et circuit manquant de ligne droite pour s'exprimer.

En effet coupe circuit avec une obligation de pouvoir le manipuler de l'extérieur par un commissaire. A voir le tutoriel que j'ai fait sur un coupe circuit 6 poles avec tirette qui a l'avantage d'être coupé de l'extérieur mais aussi de l'intérieur. Egalement coupe à la fois la batterie et l'alimentation injection en même temps (préserve le circuit élec). Autre point important en cas de surchage électrique suite à son utilisation (exemple accelérateur resté bloqué) le surplus passe par une résistance et va à la masse. Pour la harnais, j'ai vu du 3 ou 4 points. Certains copiloles ont indiqué que cela ne les maintenait pas assez surtout dans les sauts (il monte et descende). En effet j'ai un 6 points qui permet d'être bien caler dans son siége. Il faut aussi un extincteur 2kg a porté de main. Le mien est au pied du copilote contre le siége. Et bien entendu garder les filets latéraux du RZR. Pour le tuyaucom pas eu encore le temps de m'en occuper. Prochaine course fin septembre dans le 04.

Quad Passion Magazine dans son numéro 109 de juillet 2009 annonce "GOES rentre dans le bal" avec un nouveau SSV le GOES 520 UTX. On retrouve également un essai complet du Polaris 700 ranger HD titré "HD ou la révolution SSV". Et pour finir toujours dans le même numéro un comparatif "tracteur" avec le Rhino 700 face aux quads MR680 Rincon et Big Boss 6x6 titré "Joindre l'utile à l'agréable". Une part belle aux SSV.