phacoche

Bonjour, normalement c'est possible si vous trouvez un volant d'après mars 99.

Bonjour, après 2500 kilomètres parcourus cette semaine, le pb ne s'est pas reposé . Donc on peut clôturer pour ce post changement de batterie + le changement du fusible f113 sous la moquette plus le nettoyage des fiches du zke ont résolu le problème. Merci beaucoup P.s: la loi des séries c'est le mal: mon alternateur a lâché sur le retour hier soir.

wait and see, les défauts ont été constants depuis +- 3 semaines et depuis une journée pas de soucis. Si ça revient je continuerai avec les barrettes de regrouppement et les points de masse. La suite bientot.

Bonsoir, J'ai regardé la boite à fusibles sous le plancher aujourd'hui. Pas d'eau, tout sec. J'ai testé tous les fusibles et il y avait de la continuité. J'ai quand même changé le f113 de 80A par précaution .(l'ancien avait une sorte de poudre blanche sur +-1mm à l'endroit où le métal apparait sur le fusible) Ensuite j'ai regardé le zke Débranché les fiches et mis du spray contact. Ensuite j'ai remonté. La voiture a démarré sans erreurs contrairement à toute cette semaine. Je ne me réjouis pas trop vite car il faisait 13 degrés dehors. Je devrais vite savoir si ça va mieux...

De mémoire je n'avais pas d'au On verra bien, la suite samedi Merci en tout cas

j'essaierai comme ça. Mais de mémoire la dernière fois j'ai enlevé le cache noir où il y a la ceinture sur la hauteur J'espère juste ne pas trouver quelque chose dans ce genre une fois la moquette enlevée

Ca veut juste dire que je vais devoir encore soulever les sièges confort (passager ) Par contre je ne pourrai pas faire ça avant samedi

merci

La batterie neuve n'a pas résolu le pb. ce qui est bizarre c'est quand les 3 voyants abs se mettent; ça coupe la ventilation intérieure (qui revient au bout d'une minutes ou deux) et ce matin ça m'a affiché "verif feu stop" quand les voyants sont apparus

batterie neuve posée hier soir. la suite bientôt.

A l’arrêt 12.4v, je dois lachanger car elle a coulé De la mousse blanche/bleue en bas de la batterie que j’ai essuyé (elle a du déborder). En marche c'est 13.7V affiché au test compteur

Bonjour dark, en fait il y a deux types de défauts Dans tous les cas le compteur fonctionne et ne perd pas son affichage: kilomètres vitesse, régulateur, compte tours, économètre mardi soir: les voyants abs se sont mis au compteur mercredi matin : les voyants abs + centralisation hs, vitres electriques non ok,vitesse de ventilation interne non ok, phares non ok + pleins d'erreurs au check control. mercredi soir: juste les voyants abs jeudi : voyants abs vendredi matin: voyants abs vendredi soir rien samedi matin : les voyants abs + centralisation hs, vitres electriques non ok,vitesse de ventilation interne non ok , phares non ok + pleins d'erreurs au check control. ce matin: voyants abs

sapin de noel c'est voyants abs+ multiples erreurs check control , centralisation hs, phares hs, abs/dsc hs Il est revenu samedi Le 2e pb c'est erreur abs/dsc récurrente visiblement je propose d'ouvrir un 2e post pour les erreurs exclusivmeent abs

Bonjour, suite de samedi L'après midi j'ai testé mes capteurs abs au niveau de la prise près de la centrale abs et ils remontent tous les mêmes valeurs. J'en déduis qu'ils sont bons ainsi que leur faisceau. Ensuite j'ai voulu tester les fils dans le coffre et là le drame De la mousse blanche/bleue en bas de la batterie que j’ai essuyé (elle a du déborder) J'en déduis qu'il faut que j'en rachète une autre. (ça sera le 2e changement de batterie en une semaine. Ce matin la voiture a bien démarré sans pb mais au bout de 30 kms les voyants abs /dsc au compteur. J'ai roulé avec le test de voltage au compteur et ça oscillait entre 13.7V et 13.8V Question 1: une fois la voiture démarrée, tout est alimenté par l'alternateur ? Question 2: Est ce que si la batterie déconne ça peut encore perturber à ce moment là ? Question 3: La centrale abs a t'elle l'air hs ? @smeldeplomb: les essuies glace fonctionnent, je testerai la vitesse intermittente ce soir.

je pense que c'est tout lié car ce matin sapin de noël (avec madame à coté "on va mourir ") Donc peut être la centrale abs pertube tout soit le problème d'alimentation met tout en erreur. Je vais investiguer cet après midi .... si ça gene je peux ouvrir un 2e post

J'ai noté les erreurs d'hier erreur 14: valve relay error Je pense que ce week end je vais tester les 4 capteurs de roues dans un premier temps Si ça se trouve il y en a un déconne un peu Et ensuite on passera au diag du gros module bosch qui craint le chaud (en espérant que ça ne soit pas lui qui ait un soucis)

Bonjour, c'est une 95 ah 760A: normalement pas de soucis pour démarrer le m57 avec ça quand elle est chargée. Ce matin démarré sans soucis. Par contre le temps d'arriver sur l'autoroute, j'enclenche le régulateur de vitesse et les 3 voyants abs se mettent au compteur. (4 degrés dehors et temp moteur +-60 degrés) Je cherche à comprendre... Ma première piste était la montée en température de la centrale abs au bout d'un moment ce qui mettait les voyants. Mais là ça change. Juste après avoir mis le régulateur j'ai eu les voyants. En redémarrant la voiture les voyants sont partis (et je n'ai plus eu le soucis sur tout mon trajet) Je n'ai biensur pas remis le régul pour voir. Mon compteur fonctionne bien (vitesse, compte tours, odomètre, jauge) Mon régulateur de vitesse fonctionne (voyant vert, rappel vitesse etc) Tout ça continue de fonctionner quand les voyants se mettent.

bonsoir, depuis avant hier je n'ai plus eu le soucis de toutes les erreurs au check control La voiture n'a vraiment eu aucun soucis pour démarrer: c'est ça qui est bizarre. J'ai carrément changé ma batterie la charge batterie est bonne : 12v4 cependant au bout de 30-40 kms de route les 3 voyants jaunes se montrent (mais ne se mettent pas au démarrage pour l'instant) toutes les erreurs ont été effacées ce soir. (il y en avait pas mal suite au pb de démarrage, changement de batterie et les différentes erreurs dsc/abs) La suite demain avec rescan des erreurs si elles reviennent ..

Hier en rentrant Les 3 voyants jaunes abs se sont allumés au compteur . Je rentre à la maison, coupe le contacte: redémarre la voiture 5 minutes après et tout est ok. (donc je me dis: elle passera à la valise samedi) Ce matin par 1 degré dehors j'ouvre la voiture avec la télécommande et le bruit est plutôt faible Seulement les deux portes avant se sont ouvertes. Je démarre la voiture et là c'est le drame La voiture démarre bien mais: Les voyants abs au compteur Plein d'erreurs check control: codes, phares, feu arr, feu stop, la ventilation intérieure au mini quand j'ai déclenché la clim, la fermeture centralisée ne ferme qu'une porte. Et bien sur certains feux s'allument mais d'autres pas. J'ai regardé le faisceau de la charnière du coffre mais rien n'a l'air coupé. J'ai toujours l'affichage de jauge et de vitesse sur le compteur. Bref je pars quand même au travail comme ça. 25 kilomètres après ça à l'air de s'arranger: la fermeture centralisée refonctionne quand j'appuie sur le bouton. Mes deux phares avant s'allument et la soufflante est revenue. Mais toujours les voyants abs. Arrivé au travail, je coupe le contact et là le check control se rappelle à mon souvenir. Ensuite j'ai fermé la voiture et suis parti. J'ai plusieurs pistes: Bien sûr je vais la passer à la valise car il y a eu trop d'erreurs d'un coup mais je ne comprends pas trop. Est-ce que l'erreur abs non enlevée aurait pu tout mettre en carafe ?. Du coup ça fait quand même pas mal d'erreurs. L'ABS Le LCM pour les lumières Le ZKE pour la centralisation Je ne me vois pas encore changer la voiture mais bon… Merci de vos idées

c'est moi qui ai rajouté l'option pour programmer le webasto avec l'écran 16/9. Aucun cablage ni rien

donc: contact mis avant de démarrer le moteur et température réglée à 32 degrés de chaque coté On sent nettement vibrer au niveau de la pompe du webasto

non pas encore, cet après midi je devrais pouvoir

en fait il faut lire que le truc auxiliaire pour eux c'est l'option Chauffage auxiliaire(S536AOui): si tu n'as pas cette option tu n'es pas concerné (donc oui il y a une petite erreur sur realoem mais juste de traduction)

oui oui, j'ai l'option et je m'en sers tous les jours

le webasto c'est sth: Standheizung l'accumulateur de chaleur latente c'est latentwärmespeicher donc c'est different ma 530d est de février 2001 P.s c'est bizarre que tu aies cette étiquette