loeb62490 (gaston lagaf)

trop fort

trés sympa

jadore une auto sur 50 est passée sur la route sa devait pas etre mal pour les photos par contre deçu de la casse des autos a la fin

je suis pour car sa fera encore plus de pub pour le forum quand on sera sur les spéciales

bienvenue

Kimi Räikkönen serait sur le point de resigner avec Citroën Racing pour la saison prochaine. Olivier Quesnel, le directeur sportif du constructeur chevronné, semble en tout cas confiant pour une prolongation du contrat du Finlandais. « Les discussions pour que Kimi (Räikkönen) reste dans le Citroën Junior Team avancent bien », a affirmé Olivier Quesnel dans les colonnes du magazine Autosprint. « Mais je ne connais pas encore la date de l’annonce officielle. » source autohebdo

Après s’être engagée sur plusieurs rallyes cette saison, l’équipe britannique veut effectuer une saison complète en 2011. Proton souhaite y engager deux Satria Neo S2000. « Nous avons pu voir le fantastique potentiel de la voiture », commente le directeur principal Chris Mellors, qui paraît bien optimiste quant aux capacités actuelles de ses voitures. « Nous savons qu’il nous reste encore beaucoup de travail, mais nous sommes en plein développement actuellement. Nous avons déjà un châssis de base et un moteur très solides. L’IRC est la meilleure discipline pour les S2000 et c’est ce que nous visons pour l’année prochaine. » Si les pilotes ne sont pas confirmés pour le moment, Alister McRae semble intéresser l’équipe britannique. source autohebdo

neuville en ds3 r3t Ce week-end se déroule le Rallye du Valais, ultime manche du Championnat d’Europe des Rallyes, où Luca Rossetti devrait logiquement être titré avec son Abarth. L’épreuve suisse sera aussi l’occasion pour Thierry Neuville de prendre en course le volant de la nouvelle Citroën DS3 R3T, une voiture avec laquelle il effectue également cette semaine des présentations à destination de la presse et de clients potentiels. Annoncés sur une deuxième DS3 R3T, Mathieu Arzeno et Renaud Jamoul seront malheureusement forfaits.

Dani Sordo court toujours après son premier succès mondial. L’Espagnol qui est monté à 29 reprises sur des podiums du Championnat du Monde, n’a jamais mis les pied sur la plus haute marche. Il espérait donc ardemment qu’à domicile, sur le Rallye d’Espagne, il parviendrait enfin à goûter au joies de la victoire. Malheureusement, en proie avec des problèmes de réglages sur sa voiture lors de la première journée, il ne pouvait pas suivre le rythme imposé par les leaders : « Le premier jour on a beaucoup perdu. Après, sur l’asphalte, on a bien roulé. Mais il manquait tout de même quelque chose pour prétendre gagner un rallye » reconnaissait Sordo. On peut comprendre la frustration de Dani qui disputait sur les spéciales catalanes sont dernier rallye de la saison au sein de l’équipe Citroën Racing, peut-être même le dernier pour le compte du constructeur français. Sordo sera au départ du Rallye de Grande-Bretagne, mais cédera sa place à Sébastien Ogier pour intégrer le Citroën Junior Team. Le pilote espagnol ne sait toujours pas de quoi sera faite sa saison 2011 et ses dernières déclarations sonnaient comme un adieu à son équipe actuelle : « Durant les années où j’ai évolué au sein de l’équipe Citroën je pense que j’ai fait un bon travail. Je suis content de ce que j’ai fait pour Citroën et je suis satisfait qu’ils soient aussi content de moi. » source madeinmotorsport

flandres hainaut

géants

a oui dsl

En marge du Rallye d'Espagne, North One Sport, le promoteur du WRC, a annoncé la création d'une WRC Academy l'an prochain. Vu la disparition du JWRC, cette Academy peut être considérée comme le nouveau Junior WRC. Elle se courra sur six manches au volant de Ford Fiesta R2 préparées par M-Sport et chaussées de pneus Pirelli. Le budget pour une saison complète (hors frais de voyage, hébergement et éventuelle casse) sera de 118.000 livres sterling (soit 135.000 €). Une dotation de 500.000 € viendra récompenser les meilleurs pilotes. L'idée de la WRC Academy sous la forme d'une coupe monotype était dans l'air depuis quelques semaines, plusieurs constructeurs ayant rentré une candidature en bonne et due forme. C'est Ford qui a remporté la timbale, consolidant ainsi sa présence en rallye. En Belgique, plusieurs jeunes pilotes sont intéressés par ce championnat Junior plus accessible. Ainsi, avant de savoir que M-Sport se chargerait de toutes les voitures, Matthias Boon avait déjà calculé le budget pour aligner sa Fiesta en mondial. De même, Ghislain De Mevius, qui désire évoluer plus à l'étranger l'an prochain, s'intéresse également à cette version mondiale du Fiesta Trophy. (S.H.)

sordo chez ford en 2011? Bien conscients qu’il leur manque un pilote capable de s’imposer sur asphalte et de faire évoluer la nouvelle Fiesta WRC sur cette surface, Ford aurait rétabli le contact avec Dani Sordo en vue d’engager l’Espagnol au sein de l’équipe en 2011. Même si M-Sport avait confirmé voici longtemps déjà ses deux pilotes finlandais, Malcolm Wilson avait déclaré récemment encore qu’il y aurait eu une autre solution – lisez une voiture Stobart - pour l’un des Finlandais si Ogier avait répondu aux sirènes venues d’Angleterre. Alors pourquoi ne pas envisager la même solution pour Sordo, qui serait certainement une bonne recrue pour Ford ? A la condition évidemment qu’il s’y épanouisse et oublie définitivement son complexe loebien…

deco de cherain pour le condroz

Dani Sordo espérait mieux Une semaine à peine après le Rallye d’Espagne, les deux pilotes officiels Citroën Sébastien Loeb et Dani sordo vont disputer une manche du championnat GT Open. Si Sébastien Loeb a déjà participé à deux reprises aux 24 Heures du Mans (avec une deuxième place à la clé en 2006), et à divers autres épreuves, l’expérience de Dani Sordo sur circuit est un peu plus limitée, mais comme il le précise, le but premier sera bien évidemment de s’amuser. « Le week-end prochain je vais courir en compagnie de Loeb une manche du GT Open sur le circuit de Catalunya, avec une Porsche 911 GT3, explique Sordo. Nous y allons, bien évidemment, pour nous amuser. Sébastien me l’a proposé et c’est une bonne façon pour moi de courir sur un circuit avec une voiture compétitive ».

ok merci

beve

sincères condoléances

c'est quoi le nom de l'équipage

Même s'il sera difficile pour leur pilote de briguer la victoire face aux Super 2000 de Loix et Neuville ou face à la Focus WRC de Bernd Casier, six pilotes devraient prendre le départ du rallye du Condroz au volant de Subaru Impreza WRC. Séparons tout de suite ceux qui sont sûrs d'être de la fête de ceux qui doivent encore mettre toutes les pièces du puzzle ensemble. A l'East Belgian Rally, Paul Lietaer (Subaru Impreza WRC S5) nous a assuré qu'il serait de la partie à Huy. Il sera rejoint par David Bonjean (Subaru Impreza WRC S11) qui fera cause commune avec Bertrand Grooten (Subaru Impreza WRC S8) au sein du team irlandais McKinstry. Hubert Deferm (Subaru Impreza WRC S10) fera son grand retour en national après une année où il a moins roulé, se contentant de quelques apparitions en provincial et de sa traditionnelle escapade française (Châlon-sur-Soane). Du côté des Subaru à confirmer, il y a d'abord celle de Xavier Bouche. Le Marchois se démène pour boucler son budget afin de rouler à nouveau avec la Subaru Impreza WRC S9 britannique qu'il avait louée l'an dernier. Enfin, si Melissa Debackere est sûre d'être au départ, elle ne sait pas encore avec quelle monture. Trois possibilités existent actuellement. Son premier choix se porte sur la Subaru Impreza WRC S12 ex-Snijers couvée par BMA. Mais la jeune femme n'a pas toutes les cartes en mains pour décider seule. Et il se pourrait qu'elle doive - encore - se contenter de son habituelle Toyota Corolla WRC. (S.H.)

pas de snijers au condroz Le septuple champion de Belgique nous avait affirmé le contraire à St-Vith, se basant sur les promesses de budget qui lui avait été faites. Malheureusement, celles-ci ne se sont pas toutes concrétisées. Faute de pouvoir louer une bonne WRC, Patrick Snijers préfère faire l'impasse sur l'édition 2010 du Rallye du Condroz. "Il y a 95% de chance que je ne roule pas... J'ai actuellement le budget nécessaire pour louer une groupe N mais ça ne m'intéresse pas. Je travaille pour l'année prochaine car je veux continuer à rouler." Voilà une absence bien dommageable pour la finale du championnat de Belgique. Snijers forfait au Condroz, cela n'était plus arrivé depuis des années... (S.H.)

nouvelle couleurs de la fiesta de Demaerschalk pour le condroz

Longtemps, il a espéré pouvoir disputer le Rallye du Condroz au volant d’une Citroën DS3 R3T, faisant même l’impasse sur l’East Belgian Rally afin de préserver son budget. Aujourd’hui, Matthias Boon se demande s’il sera au départ du Condroz dans deux semaines. “Nous avons travaillé depuis des semaines sur ce projet de DS3,” explique Matthias. “Malheureusement, il est tombé à l’eau voici quelques jours. J’étais parvenu avec mon équipier Daniel Sonck à réunir un beau budget, mais cela s’est avéré malgré tout insuffisant pour la Citroën. Comme toutes les Subaru de mon père sont louées, nous devons trouver une autre solution pour être au départ. Pour l’instant, nous hésitons. Ne vaut-il pas mieux garder ce budget pour la saison prochaine? Parmi les possibilités qui subsistent, il y a notamment une Subaru STR2010 de chez Symtech. C’est pour cela que nous avons rentré un engagement en N4.”

oui a toi christophe