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Comme il vous l’explique dans sa chronique dans le nouveau numéro d’AUTOnews, que les abonnés les plus chanceux ont déjà reçu, Thierry Neuville ne connait pas encore précisément la teneur de son programme en IRC. Le Rallye Monte-Carlo faisait évidemment partie de ses priorités. Cette épreuve, il se sent d’ailleurs capable de la gagner. Et il vous explique même pourquoi dans sa chronique! Peugeot Belgique Luxembourg a officialisé ce jeudi matin la présence de Thierry Neuville sur la Peugeot 207 S2000 de Kronos lors de la manche d’ouverture de l’Intercontinental Rally Challenge. “Tout n’est pas encore bouclé pour la suite de notre campagne en IRC,” précise Adelheid Terryn, directrice des relations extérieures de Peugeot Belgique-Luxembourg. “Notre programme complet sera présenté en temps utile. Notre ambition est que les participations de Thierry et Nico en IRC 2011 soient plus nombreuses qu’en 2010, mais, pour le Monte-Carlo, nous ne pouvions pas attendre et nous avons décidé de foncer.”

bonnes fêtes

6 8 3 1 7

verbrugge mitsubishi

moi tomber en scoot

pruvost

deraedt

oui a toi

Ce week-end, Tom Walkinshaw nous a également quitté. Il était âgé de 64 ans et souffrait d’un cancer du poumon. Marié à une Belge, l’Ecossais a marqué de son empreinte l’histoire de l’endurance en remportant notamment les 24H de Francorchamps. Dans le prochain numéro d’AUTOnews, qui arrivera en librairie le jeudi 23 décembre, nous rendrons hommage à ces deux grandes personnalités du sport automobile.

ancien pilote de rallye dans le nord pas de calais ma voiture etait une bm j'aime la biere qui suis je

Après avoir trop brièvement enchanté les oreilles des spectateurs l'an dernier avec François Chatriot, la Mazda RX7 gr.B et son moteur rotatif seront de retour lors des prochaines Legend Boucles de Spa. Mais cette fois, c'est Marc Duez qui pilotera cette splendide voiture couvée avec amour par Christophe Jacob. Comme l'an dernier, le grand Ardennais sera secondé par Koen Wauters. Le très populaire chanteur de Clouseau avait apprécié l'expérience et il remettra donc le couvert. Espérons que la mécanique se montrera fiable. Auquel cas, la belle japonaise aura son mot à dire. (S.H.) source turbo magazine

C'est une grande figure de la Belgique automobile qui vient de nous quitter. Pilote, cofondateur de l'Ecurie National Belge (après avoir créé l'Ecurie Francorchamps) et du Garage Francorchamps, Jacques Swaters est décédé ce vendredi 10 décembre à l'âge de 84 ans. Il s’est endormi paisiblement après avoir voué toute sa vie à la marque au cheval cabré. Proche d’Enzo Ferrari, il fut le 1er importateur en Europe. Finalement assez brève, sa carrière de pilote a débuté aux 24h de Francorchamps en 1948 (4e place avec Paul Frère) pour s'achever en 1957. Dans l'intervalle, il avait disputé huit Grand-Prix de Formule 1 et était monté sur le podium des 24 Heures du Mans 1955. A cette carrière de pilote, Jacques Swaters a rapidement associé un brillant parcours de team-manager jusqu'en 1982 avec l'Ecurie Francorchamps. Ensuite, il s'était pleinement consacré à la gestion du Garage Francorchamps, enseigne mythique de Ferrari en Belgique. La rédaction de Turbomagazine présente ses plus sincères condoléances à la famille et aux proches du défunt

Ce vendredi, le calendrier du prochain championnat IRC a été modifié. Deux rallyes font leur arrivée au programme : Rally de los Alerces, Prime Yalta Rally. Le premier sera basé en Argentine du 11 au 13 mars, le deuxième en Ukraine du 2 au 4 juin. Treize rallyes sont donc au programme de l’IRC, notamment le Tour de Corse (6-8 mai). autohebdo

remi morin

po lala delecour loix ...

il vont la changer un jour la deco de la plaque

oui mais au moins il y a un monument de la region au moins

Passé près du titre cette année en Gr.N, Alexandre Romain repartira très certainement à la conquête du titre en 2011. “Avec notre budget, nous pouvons faire un championnat en Gr.N, mais pas avec une bonne WRC,” précise le patron de Cézam. “Il n’y a rien de disponible dans la tranche de prix que nous pouvons nous permettre. Et si c’est pour aligner une WRC de troisième zone qui n’est pas très fiable, cela ne vaut pas la peine. Et au mieux, nous serions juste devant les Gr.N, mais derrière les bonnes WRC…” source autonews

Malcolm Wilson, le directeur de l’équipe Ford, a été déçu par les performances en retrait de Mikko Hirvonen. Mais avec la fin des World Rally Cars actuelles et l’arrivée de la nouvelle Fiesta RS WRC, Malcolm Wilson attend le retour du Finlandais sur le devant de la scène. « Il a connu une saison catastrophique », a avoué le directeur d’équipe sur wrc.com. « Mais comme nous l’avons toujours fait en tant qu’équipe, nous avons lui apporter tout le soutien dont il a besoin pour remonter. » « Nous savons que ses capacités sont là et nous allons travailler avec lui comme nous l’avons fait avec Jari-Matti Latvala », a ajouté Malcolm Wilson. sorce auto hebdo

et ben il n'est pas trop tôt enfin une belle affiche au rdn en espérant que la plaque est changée aussi

n'importe quoi

C’est l’un des sujets de conversation actuels dans les coulisses du rallye. En 2011, les A8 ne seront plus acceptées, pas plus que les GT, dans les épreuves du Critérium organisées en parallèle des manches du Championnat de Belgique des Rallyes. Cette mesure a évidemment pour objectif d’inciter les pilotes disposant de 4×4 à franchir le pas vers le ‘grand’ championnat. Les N4 resteront toutefois autorisées en Critérium. D’autres nouveautés sont attendues à ce niveau afin de favoriser la promotion des jeunes pilotes. source autonews

Petter Solberg, qui roulera Citroën en Championnat du Monde des Rallyes, prendra le volant d’une Peugeot 207 S2000 au prochain Rallye Monte-Carlo, manche d’ouverture de l’IRC 2011. Le Norvégien ne sera pas le seul pilote de pointe à défendre la marque au Lion puisque Bryan Bouffier, nouveau Champion de France des Rallyes, et Stéphane Sarrazin, troisième du dernier Rallye du Var, seront également au volant d’une 207 S2000 pour le centenaire du Monte-Carlo sorce autohebdo