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deco de guy wilks pour 2011

Kimi Räikkönen fait son chemin pas à pas. Après avoir quitté la F1 fin 2009, le Finlandais a débuté en WRC en 2010. Iceman n’a pas choisi la facilité en apprenant le rallye au volant de la Citroën C4 WRC, au volant de la meilleure voiture du plateau. Après une saison difficile, l’avenir de Kimi est en suspens. Mais il est prêt à rouler et, décidément, ne regrette pas la F1, même s’il confie y avoir pensé. « Bien sûr que j’y ai pensé, reconnaît-il pour wrc.com. Mais je ne l’ai jamais envisagé sérieusement. La F1 ne m’a pas manqué. Avant le début de la saison WRC, je me suis demandé ce que j’allais ressentir loin de ce monde. En fait, ça ne m’a pas manqué. » Kimi Räikkönen pourrait poursuivre en rallye au volant d’une Citroën DS3 WRC, même si la tâche n’est pas aisée. Il affirme effectivement avoir connu quelques surprises en 2010. « Plus que je ne pouvais m’y attendre. Il y a eu des hauts et des bas. J’ai beaucoup appris. Cette saison m’a rappelé mes premières années de compétition. » autohebdo

Ses agents affirment que, malgré la mort de son père, Kimi Räikkönen est décidé à poursuivre sa carrière de pilote. Mais dans quelle voiture ? Kimi Räikkönen, le pilote dont l’avenir fait le plus parler dans les médias, entretient le doute depuis plusieurs mois. Poursuite en WRC ? Avec Citroën et Red Bull ? Si l’option semble de nouveau possible depuis quelques semaines, rien n’a encore été officialisé et le Finlandais voit le temps filer, quand le début de la saison de rallye approche. Une chose est sûre, Iceman ne raccrochera pas le volant, malgré la mort récente de son papa. « Bien sûr, la mort de son père est quelque chose de triste, c’est normal. Mais les rumeurs (concernant sa fin de carrière) sont de la pure spéculation », a affirmé à MTV3 son agent, Steve Robertson. Actuellement, la piste la plus sérieuse pour Kimi serait une poursuite du WRC dans une Citroën mais Steve Robertson ne souhaite pas spéculer comme il avait pu le faire lors de la dernière intersaison avec une possible arrivée chez Mercedes GP. « Kimi est Champion du Monde de Formule 1 donc il a beaucoup de propositions. Mais, pour le moment, nous ne pouvons rien dire », explique Robertson. Toutefois, un accord pourrait bientôt intervenir afin de permettre au Finlandais de lancer sa saison. « Nous sommes en janvier, ça ne va plus prendre bien longtemps », ajoute Robertson. autohebdo

Le programme précis de Freddy Loix et Fred Miclotte au sein du BFO Skoda Rally Team sera annoncé le 14 janvier prochain à l’occasion de la Journée Presse du Salon de l’Auto à Bruxelles. Cette année encore, ce programme s’articulera sur deux axes: l’IRC et la Belgique, avec davantage de participations au niveau international. En 2010, Freddy Loix avait remporté trois des quatre épreuves de l’IRC auxquelles il avait participé. Sa campagne 2011 débutera au Monte-Carlo au volant d’une Skoda Fabia S2000 d’usine. L’équipe en charge du reste du programme sera également annoncée le 14/1. source autonews

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deco de orsak pour le monte carlo 2011 Au volant l’an dernier d’une Skoda Fabia S2000, avec laquelle il avait terminé au 9ème rang de l’épreuve, Jaroslav Orsak disputera cette année le Monte-Carlo sur une Citroën DS3 R3T engagée par le team Barroso et appartenant à l’équipe italienne RET. En guise de mise en jambes, le Tchèque s’alignera également le week-end prochain au Jänner Rally en Autriche source autonews

magnifique

Maintenant que son contrat avec Citroën est officiellement terminé, les derniers obstacles juridiques à l’annonce de l’engagement de Dani Sordo par Prodrive pour le programme MINI en WRC sont désormais levés. Le Cantabre devrait être le chef de file de l’équipe, avec Kris Meeke à ses côtés. Son contrat porterait sur deux saisons. Pour rappel, Meeke et Sordo ont déjà été équipiers en Junior WRC sur des Citroën C2 S1600. C’était en 2005, au sein du team Kronos. autonews

Contraint de mettre prématurément un terme à sa saison 2010 en S-WRC, Janne Tuohino a décidé de se concentrer en 2011 sur le Championnat de Finlande, qu’il disputera au volant de sa Ford Fiesta S2000, désormais suivie par le team finlandais PrintSport Racing. Cette compétition débute fin janvier avec l’Arctic Rally. En parallèle, le Finlandais émigré depuis des années à Dubaï tente de trouver les fonds nécessaires pour disputer quelques épreuves du Championnat du Monde des Rallyes au volant d’une WRC de la nouvelle génération. autonews

Courtisé par Ford qui aurait bien aimé le voir évoluer au volant d’une Fiesta S2000, Harry Hunt délaissera sa Fiesta R2 en 2011 pour découvrir le pilotage d’une Citroën DS3 R3T. Agé de 20 ans, le jeune Londonien s’est en effet porté acquéreur de deux exemplaires de la nouvelle arme de Citroën dans le Gr.R, montures avec lesquelles il entend notamment s’attaquer au titre IRC dans la catégorie deux roues motrices. autonews

Le public des Legend Boucles de Spa 2011 aura-t-il l’occasion d’apprécier le sens de l’improvisation du vainqueur des 24 Heures du Mans 2010 ? Pilote officiel Porsche et Audi, Romain Dumas aurait en effet accepté de relever le défi des Legend sur un type de monture qu’il connait désormais assez bien puisqu’il s’agit d’une Porsche 911. En marge de ses programmes Circuit avec Audi et Porsche, le pilote d’Alès s’adonne aussi à sa passion du rallye en Championnat de France sur une Porsche 997. autonews

Le pilote Peugeot aimerait disputer au moins sept épreuves IRC en 2011, après être monté sur le podium au Geko Ypres Rally en juin dernier. « Je suis vraiment heureux de la confiance que m’accorde Peugeot Belgium-Luxembourg et je veux tout faire pour remercier chaque personne qui m’aide à faire un splendide résultat au Championnat de la saison prochaine », a déclaré Thierry Neuville sur ircseries.com. Adelheid Terryn, directeur de la communication de Peugeot Belgium-Luxembourg, a confirmé le soutien de son équipe envers le Belge. « Tout n’est pas complété pour le reste de la saison IRC et notre programme sera présenté en temps voulu. Mais nous ne pouvions plus attendre pour le Monte Carlo et nous avons décidé d’être du voyage. » auto hebdo

Même si Abarth ne sera pas officiellement présent au Rallye Monte-Carlo pour viser la victoire avec une Punto S2000, sauf évidemment si Giandomenico Basso trouve les fonds nécessaires et opte pour une Abarth plutôt que pour une Peugeot ou une Ford, la marque italienne ne sera pas totalement absente de l’épreuve inaugurale de l’IRC 2011 puisqu’une grosse poignée d’Abarth 500 R3T sont engagées. autonews

Très en verve la saison dernière en Production, Ott Tänak devrait disputer cette année le SWRC sur une Ford Fiesta S2000. Le pilote estonien aura certainement pour objectif de succéder à Xevi Pons au palmarès du SWRC. Mais avec Juho Hänninen et sa Skoda Fabia S2000 aux couleurs de Red Bull, et aussi notamment l’expérimenté Martin Prokop sur une autre Fiesta S2000, le protégé de Markko Märtin aura déjà deux sérieux adversaires. autonews

En sus de son programme en Championnat d’Argentine, Federico Villagra disputera cette saison 9 épreuves du Championnat du Monde des Rallyes au volant de la nouvelle Ford Fiesta RS WRC et au sein du Munchi’s Ford World Rally Team. La saison du pilote argentin débutera logiquement au Rallye du Mexique, programmé du 3 au 6 mars.

je l'ai posté juste au dessus

un petit tour dans le garage de solberg

’il entamera la saison en Championnat du Monde des Rallyes au volant d’une Ford Fiesta S2000, René Kuipers rejoindra son fils Dennis en seconde moitié de saison sur une Ford Fiesta RS WRC. Dès que le nombre de montures disponibles sera suffisant pour répondre à toutes les demandes, le Néerlandais troquera en effet la S2000 contre une nouvelle WRC de la nouvelle génération. Si Dennis Kuipers disputera dix épreuves du Championnat du Monde en Fiesta WRC, la première étant le Rallye de Suède, le programme précis de René Kuipers n’est pas encore connu.

Soutenu depuis plusieurs saisons par Interwetten, une grande société autrichienne spécialisée dans les jeux et les paris en ligne, Franz Wittmann Jr a dû faire une croix sur sa participation au Rallye Monte-Carlo en apprenant que son sponsor principal ne le suivrait plus cette année. Agé de 27 ans, Franz Wittmann Jr espérait pouvoir disputer une campagne quasiment complète cette année au volant de la Peugeot 207 S2000 qui lui a permis de briller à l’une ou l’autre occasion en 2010.

Partenaire de l’opération mise sur pied par les organisateurs, Funstillexists a un peu précipité l’annonce, au grand dam d’ailleurs des instigateurs du projet, mais Ari Vatanen sera bel et bien de retour aux Legend Boucles de Spa en 2011. Très spectaculaire l’an dernier sur l’Opel Ascona A de Stephen Vankemmel, le Finlandais retrouvera cette année une monture avec laquelle il est rentré dans l’histoire du rallye puisqu’il pilotera, toujours en voiture ouvreuse, une Ford Escort MKII. Sur l’Escort choisie l’an dernier par Bertrand Baguette et son père, Ari Vatanen sera cette année encore secondé par son fils Max. source auto news

je comprend Denis

j'avoue cette photo n'est pas de moi c'est un pote a moi sur facebook qui me l'a envoyé et comme je la trouvé belle et qu'elle rentrer dans le thème je l'ai envoyé a Denis Denis peut tu me déclasser stp

bon anniv