shrek

10 € d'entrée qu'ils inscrivent. Je ne sais pas si il y a des cartes au détail à la spéciale.

Voilà, je viens de changer le lien et c'est maintenant le bon de 2011 merci d'avoir fait la remarque car je ne l'avais pas vu, en fait il ne faut pas prendre la version francophone car elle est encore de 2010. J'avais d'abord regardé la version néerlandophone du site et puis j'ai cliqué sur francophone et regardé de pdf et copié le lien, de là vient l'erreur.

timing, plan détaillé des spéciales, photos des endroits et plan de sécurité, tout est condensé ici : http://dl.dropbox.com/u/4702486/Veiligheidsboek%202011%20Rev3.pdf Le plan de sécurité a l'air assez sévère à première vue...si ils appliquent à la lettre, il n'y aura pas des masses d'endroits accessibles.

la liste avec les numéros est sortie : http://ifinfo.no-ip.info/acf3/dossiers/dossier.php?val=6_engages Pour ce qui est des spéciales (2 différentes), d'après les premiers échos ce seraient les mêmes que l'an dernier. Le trèfle, lieu mythique, en fait c'est tout simple, ils forment des boucles où ça passe à plusieurs endroits sur 50 mètres, le point central se situe rue de Martinsart/rue des Martyrs / chemin du Banc Le jump lui se situe au croisement rue Pont d'Alsort-rue du Champs du Four / rue Paye à Fait Pour y arriver, venir de Froidchapelle centre et prendre la rue du Gouty pour le Trèfle et pour le jump, la rue du Pont d'Alsort jusqu'au moment où la route est coupée par le jump. Il y a du spectacle sur maximum 1 km de déplacement à pied.

encore 15 jours et ça y est, dès le jeudi parc ouvert Magnifique site de présentation où tout y est, vidéo de présentation, cartes en détail, en bref tout site officiel : http://www.rallyedefrance.com/?lang=fr tarif : gratuit Cartes : http://www.rallyedefrance.com/wp-content/uploads/2011/08/RG-II-FINAL-ann.-2-cartes-maps-10Mo.pdf Timing ES : http://www.rallyedefrance.com/wp-content/uploads/2011/05/Timing_officiel.pdf Liste des engagés WRC (66 engagés) : http://www.rallyedefrance.com/wp-content/uploads/2011/09/Liste-des-Engages-WRC-2011-approuvee-par-la-FIA-le-050911.pdf Attention pour le grand national, bien regarder le timing car ils ne font pas toutes les étapes. Liste engagés National (76 engagés) : http://www.rallyedefrance.com/wp-content/uploads/2011/06/Partants-Grand-National-12092011.pdf Timing ES : vendredi : http://www.rallyedefrance.com/wp-content/uploads/2011/06/TIMING-GN-Vendredi.pdf samedi : http://www.rallyedefrance.com/wp-content/uploads/2011/06/TIMING-GN-Samedi.pdf dimanche : http://www.rallyedefrance.com/wp-content/uploads/2011/06/TIMING-GN-Dimanche.pdf

A cette heure, ils sont encore occupés à rouler, il doit rester +/- 5 spéciales Sur leur site il y a les résultats en live : http://www.rallyresultaten.be/Omloop2011/results.htm Pour l'instant, Tjoens, Casier, Van Parijs, Snijers, Bonjean De Backere et Weis ont abandonné rapidement.

l'engagement est sorti, ne traînes pas si tu veux t'inscrire. Il y a possibilité d'installer gratuitement sa tente ou caravane dans le coin pour ceux qui veulent pratiquer du camping. L"épreuve se situe dans un zoning industriel où ils font 2x le tour en étape show, passage par deux ronds-points et une ligne droite avec gros freinage, puis cela à la sortie show, part vers une portion plus rectiligne vite avec des changements de direction pour se terminer dans un petit village où il y a malheureusement 2 casse-vitesse (c'était mieux quand il n'y en avait pas). D'après les premiers échos, il se ferait en sens inverses par rapport aux dernières années MAIS je n'ai pas encore eu confirmation officielle de la chose.

Oyé oyé, la liste des inscrits retenus est disponible (par ordre alphabétique, c'est déjà bien que l'écurie la donne car ils ne la donnent jamais d'habitude) : http://users.skynet.be/bayard/CDA%202011%20-%20LISTE%20DES%20ENGAGES%20OFFICIELS%20ALPHABETIQUES%20PAR%20NUMEROS%20INTERNET.pdf Que du beau monde et pas mal de propulsions et 22 en Provhistoric...il y a longtemps qu'on a plus vu cela

Mise à jour des spéciales et de l'horaire au premier post. voilà, bien qu'on n'aura pas de liste officielle des partants avant vendredi si pas samedi, on a 2 forfaits certains Sacré (comme dit plus haut par Joris) et Victor de Waleffe (206). C'est complet et il y aurait des réservistes, donc on peut tabler sur un bon 180 inscrits Il reste quand même pas mal de propulsions prévues et des sots de spectacle qui ravirons les spectateurs à coup sur. En gros, si je peux conseiller les endroits pour ceux qui connaîtraient moins la région : Si vous voulez des tours de village, choisissez Chevetogne et le début de Warnant, pour ces endroits, c'est en show donc plusieurs passages et des glissades et il y a aussi du vite à la descente du football à Chevetogne pour celui qui veut, plein d'endroits sur maximum 500 mètres de déplacement. Pour les amateurs de vite et gros freinages, c'est plutôt Leignon et Dréhance qu'il faut choisir. Je pense (mais je n'ai jamais testé avec ma voiture de tous les jours..) que cela va jumper sur celle de Thysnes (à l'endroit où il y avait la sortie terre les autres années, il y a une sacrée bosse et comme c'est en ligne droite et au moins 120 km/h cela devrait sauter) Il faut venir par le village de Sovet.

voilà voilà, de retour de ce beau rallye et de notre escapade en côte d'Opale Tout a commencé vendredi, départ en matinée pour arriver vers 12H15 à Camiers, plus précisément au jump. Fine bruine, grrr, ça commençait mal, quelques passages de fou mais certains l'ont payé cher car ils ont perdu quelques pièces...on les a vu continuer mais pas certain qu'ils ont pu terminer la spéciale. A mi-course, il pleuvait de plus en plus fort pour se terminer en véritable drache pour les derniers. Légère sortie de l'équipage féminin en Suzuki qui va récidiver le samedi mais en plus fort, plus une tôle de droite sur toute la voiture et vitres explosées mais elles vont terminer quand même. Puis comme c'était le calme jusque 19H, poussé une pointe jusque l'hôtel, un peu se sécher, manger un bout et direction Le Touquet....et miracle vers 19H la pluie s'arrête...mais vent frais quand même le long de la digue. Tout regardé, puis petit tour aux assistances et coucher vers 23H30. Samedi matin, grand miracle, le soleil brille déjà à 8H, avec la pluie de la veille et sans bottes, on décide d'aller à des endroits moins boueux. Direction Hucqueliers, à l'épingle d'Engoudsent où il y a un piège énorme le S avant l'épingle, la 000 en fera les frais, ça commence fort, ils se demandaient comment ils allaient l'enlever de sa position... c'était l'arbre qui la retenait à la roue. Les concurrents du rallye voyaient l'auto en arrivant et ça les a incité à la prudence...pas d'autres sorties. On regarde tout le monde puis on va sur Montcavrel village pour le deuxième passage. Après le dernier, nous nous rabattons vers Le Touquet pour la dernière sur la digue et attendre le retour pour le podium final et l'ambiance unique des assistances sur le front de mer. Bon rallye en général, mais un peu déçu des DS3, pas de spectacle ces voitures, c'est fait pour aller super vite et tenue de route trop bonne mais ça file dans le vite...même en arrivant à fond au freinage, ça ne louvoye même pas. Un peu déçu également des Histos qui n'ont pas le même sens du spectacle qu'en Belgique mis à part la Mercédès et la Ford, peu de glisse même où c'était large et sans risque. Princen a encore roulé comme un dingue et pas de chance pour Tanghe qui a abandonné trop tôt dans l'épreuve à cause de sa boîte. Après ça, direction hôtel à Boulogne sur mer pour du tourisme ce dimanche, tour de Boulogne et les 2 caps au programme. Bon, Boulogne, ce n'est pas plat....il y a une rue qui fait au moins 500 mètres et ça monte, ça monte, ça monte....Je suis mort crevé, on a peut-être été un peu trop optimiste...

ici, toutes les adresses des points de vente : http://www.rallye-letouquet.com/fr/guide-du-spectateur/acheter-le-programme/ beau plateau quand même cette année

il me semble reconnaître cet anorak vert ou je me trompes ?

Bon anniv

Bon annif

en effet, Renault a fait le plein. Je n'ai pas encore de recul pour voir ce que ça va donner mais une petite bombinette conduire par un fougueux pourrait peut-être donner de beaux passages, on verra en espérant ne pas être déçu. Attention pour ce samedi, je viens de voir qu'à partir du 19 mars, une partie du Touquet sera payante pour se garer (2€ de l'heure quand même !), il faudra aller se garer plus loin, quoique ce n'est pas la mort, il y a 300 à 500 mètres à faire à pied si on ne veut pas payer. le lien (voir document, plan de stationnement) : http://www.letouquet.com/accueil/infospratiques/stationnement.aspx

Voilà, les engagements viennent de s'ouvrir pour ce beau rallye qui se déroule dans un superbe endroit. Timing VT : le samedi de 14 à 18 heures à l'école de Herbuchenne Reconnaissances : le samedi de 9.30 à 19 heures (distribution du road-book à partir de 09.30 H). Timing ES : départ d'Herbuchenne à 08.10 H pour la première voiture. - E.C. 1/6/11 : MOLIGNEE (show) 08.33 - 12.43 - 16.33 - E.C. 2/5/12 : DREHANCE 09.09 - 13.19 - 17.09 - E.C. 3/4/13 : CHEVETOGNE (show) 09.55 - 14.05 - 17.55 - E.C. 4/5/14 : LEIGNON 10.15 - 14.25 - 18.15 - E.C. 5/6/15 : THYSNES 10.45 - 14.55 - 18.45 3 boucles de 5 étapes spéciales à faire, sauf pour les ProvHistoric qui ne feront pas la dernière boucle. 167 km de spéciales chronométrées, 100 % asphalte compte pour : EPREUVE NATIONALE A PARTICIPATION ETRANGERE AUTORISEE (OPEN) CHAMPIONNAT DU LUXEMBOURG DES PILOTES ET COPILOTES DE RALLYES CHAMPIONNAT DE LA COMMUNAUTE FRANCAISE DE BELGIQUE EURO – RALLYE - TROPHEE PROV’HISTORIC MASTERS CHALLENGE (ASAF) CHAMPIONNAT PROVINCIAL NAMUR / BRABANT / LUXEMBOURG CHALLENGE BRUNO THIRY Si des équipages français veulent venir, c'est possible car il est OPEN. Frais d'engagement 220 € et jusqu'à 260 € pour les grosses cylindrées * L’épreuve étant inscrite au calendrier OPEN de la F.I.A., les licenciés nationaux belges (licence RACB Sport) et les licenciés nationaux étrangers, porteurs d’une licence « européenne », délivrée par leur A.S.N.,seront admis au départ sous le couvert de leur seule licence nationale. Si vous êtes intéressés, ne traînez pas car les places seront chères, toutes les infos sur le site (lien ici en-dessous), vous avez le règlement et la demande d'engagement. Si vous devez contacter quelqu'un pour des renseignements complémentaires, c'est Herman Nyssen qui peut vous répondre (son adresse mail se trouve dans les dernières pages du règlement). Site officiel de l'écurie : http://www.ecuriebayard.be/ Liste des engagés : http://users.skynet.be/bayard/CDA%202011%20-%20LISTE%20DES%20ENGAGES%20OFFICIELS%20ALPHABETIQUES%20PAR%20NUMEROS%20INTERNET.pdf Centre de l'épreuve : INSTITUT TECHNIQUE DE LA COMMUNAUTE FRANCAISE, DOMAINE D’HERBUCHENNE , Chemin d’Herbuchenne (Citadelle), B-5500 DINANT

suivant le réglement en ligne sur leur site, c'est à partir du 1er février. toujours d'après ce réglement, la liste des engagés le 11 mars. Ils feront La Caloterie (passeront-ils par le jump ?), Bourthes (le gué ?) et Hucqueliers (le jump à Montcavrel ? Inxent ? ), ces deux dernières spéciales feraient presque 30 km chacunes, il y aura intérêt à ne pas avoir de problèmes à la voiture sinon, c'est l'abandon quasi assuré. Et voilà que les premiers engagés apparaissent sur le site : http://www.rallye-letouquet.com/fr/guide-du-spectateur/liste-des-engages/

Ce que l'on sait pour le moment : le vendredi, spéciale show à Saive (payante 5 € avec plaque du rallye souvenir en cadeau). Les résultats donneraient l'ordre de départ du samedi. Le samedi, la Clémentine sera parcourue 1 seule fois. (Les organisateurs ont eu l'autorisation cette année mais l'avenir de cette spéciale reste conditionné au comportement du public, surveillance des gardes des eaux et forêts, uniquement des endroits réservés au public, pas de feux de camps autorisés,.... bon autant dire que c'est la dernière fois qu'ils passeront car le vrai passionné de rallye va faire attention mais il y aura toujours des couillons qui feront le contraire, on peut déjà en être certain). Les spéciales (RT) restent gratuites le samedi

A toutes et tous je vous souhaite une excellente année 2011

Joyeuses fêtes à tous

oulà, il s'est passé des choses ici depuis ma dernière visite FELICITATIONS

drôle de date un week-end d'élections. Je me demande aussi si c'est une bonne idée de débuter un vendredi après-midi, car avec la circulation déjà normale, c'est le meilleur moyen de se mettre encore plus riverains râleurs à dos (en plein moment de l'activité des commerces, ceux qui rentreront du travail, ceux qui attendront leurs enfants) sans compter les spectateurs qui ne prendront pas tous un jour complet de congé. Enfin, on verra

ah, tous ces souvenirs, c'était quand même bien ce temps là, malheureusement, plus vraiment rien de tout ça, ils passent encore à certains endroits, mais c'est devenu beaucoup plus propre et moins spectaculaire de nos jours . Je me souviens bien aussi de l'avoir vu arriver à Ypres avec un pick-up, cela faisait bizarre....mais ça ne l'avait pas calmé pour autant Purée, 1991.....déjà tout ce temps passé, je m'en rappelle comme si c'était hier.

Concernant les endroits, je ne saurais t'aider....car je n'y suis jamais allé Par contre, la liste numérotée des partants est en ligne : national : http://www.eastbelgianrally.eu/images/stories/deelnemers/binder1.pdf criterium : http://www.eastbelgianrally.eu/images/stories/deelnemers/criterium.pdf

Je me permets de retransmettre ici des remerciements postés sur rallynews de la part du copilote de la Subaru au fossé, certains se reconnaîtront peut-être. son message : Merci aux spectateurs présent pour le gros coup de main afin de nous sortir de cette mauvaise posture Sans eux , nous restions la , même si nous n'avons fais que 3 spéciales de plus suit à la casse de la boite , ça fait plaisir de voir qu'il y a encore des gens qui bougent , même si cela devient de plus en plus rare ..... Un tout grand merci à eux Tony Lefebvre