Ch'Tony & Ch'Rud

Bon anniversaire a ced1977 et a copi dav

Très bien ton montage guy On reconnait quelques endroits de rallye de la régions sur cette vidéo. Un passage au restaurant de inxent au rallye du touquet. et je dirais un passage du rallye de boulogne a 4.37. Je me trompe peut etre. Quelqu'un pourrait me donner confirmation.

+1 et je pense que rud pense aussi la meme chose donc + 2 Si tu veux faire un rallye belge, c'est pas compliqué. Les plus beaux sont SPA Legend, Condroz, Omloop, TBR et Staden. Quand tu as vu ceux là, tu auras déja fait une bonne saison...!

Ragnotti au legend boucle de spa 2008 Jean au tour auto 2009 Lui il a fait comme wilson mais lui la bu le champagne

Jimmy McRae-Ian Grindrod,en 1984. lors du rallye ypres

Le temps que je termine devant christiann vincent ceci pourrait etre rigolo

Loeb peut le faire aussi ^^ démonstration avant le rallye d'argentine

Une panne de turbo explique l’abandon d’Ogier en Pologne Le directeur de l’équipe Citroën Junior a insisté sur le fait que l’abandon de Sébastien Ogier le dernier jour du Rallye de Pologne était du à un problème de turbo. Il ne s’agissait pas d’une stratégie délibérée d’offrir à Sébastien Loeb, qui avait eu un accident plus tôt, un meilleur résultat. Ogier était quatrième lorsqu’il a débuté la deuxième boucle de l’après-midi, mais après seulement 2,5 km dans la première spéciale, Milki (ES16), il a garé sa Citroën C4 World Rally Car sur le bord de la route et a abandonné. Un peu plus tard dans la même spéciale, Citroën Racing a demandé à Evgeny Novikov, l’équipier d’Ogier, de ralentir pour laisser passer Loeb. Lors de la spéciale suivante, le troisième pilote Citroën Junior, Conrad Rautenbach, a également du freiner pour laisser passer Loeb. En deux spéciales, Loeb a gagné trois places grâce aux pilotes du Citroën Junior team. Dans ces circonstances, l’abandon d’Ogier a prêté à différentes spéculations sur le côté délibéré ou pas de son retrait. Olivier Quesnel, le directeur de Citroën Racing, était le premier à évoquer la manœuvre tactique de Novikov et Rautenbach. « Nous leur avons demandé de laisser passer Sébastien pour que l’équipe Citroën Total puisse inscrire des points qui pourraient s’avérer vitaux en fin de saison. » Cependant après le rallye, Benoît Nogier, le directeur de l’équipe Citroën Junior, a insisté sur le fait que l’abandon d’Ogier n’était pas planifié. « Il a réussi à dépasser les frères Solberg avant de connaître un problème de turbo qui l’a empêché de terminer le rallye et prendre la troisième place qu’il méritait », a-t-il déclaré. Nogier a loué le pilotage d’Ogier. « C’était une excellente performance de sa part et une bonne confirmation de son rythme après la Grèce. » Il a également eu des mots de réconfort pour ses deux pilotes ‘sacrifiés’ : « Evgeny a pris beaucoup de plaisir tout le week-end et a démontré une fois de plus tout son talent. Sa vitesse était visible. Conrad a réalisé un sans faute et était proche d’inscrire davantage de points s’il n’y avait pas eu les problèmes avec l’équipe d’usine. » Novikov et Ogier sont les deux pilotes qui pourront inscrire des points lors de la prochaine manche WRC en Finlande. Source: http://www.wrc.com/jsp/index.jsp?lnk=101&id=5469&desc=Une%20panne%20de%20turbo%20explique%20l’abandon%20d’Ogier%20en%20Pologne Ceci n'est plus du rallye. On va payer tous le monde pour qu'ils s'arretent afin de gagner ?

Bonjour Kévin et bienvenu sur Nordracing. Jolie blog avec de très belles vidéos. C'est toi qui film ? Je regardais la vidéo de vervins et a la fin DUMENIL a eu vraiment vraiment chaud au fesse. Ah un fan d'eddy, ceci est bien tu pourra mettre son actualitée dans équipage sur le forum

Superbe action des pneus PB 15 sur une chaussée bien détrempée.

Guillemin lors du rallye du touquet 2008

Photos de Sandro Munari Stratos en Corse en 1976

Cette déco te fait repenser a la déco de la kadett au rallye du touquet 2008 ou a l'ascona des deux petits jeune en flandre. Malheureuseument cette ascona A, nous ne la voyons plus. Je me rapelle que le compartiment moteur avait pris feux depuis plus de nouvelle. D'ailleur si quelqu'un en a?

Ascona A avec laquelle jean louis clarr a été champion de France Groupe 2 en 1974

Je ne pense pas que ce qu il a realisé soit truqué Je ne pense pas non plus.

Je pense que si, il est marqué FIA. ceci doit etre bon. Attendons la confirmation d'autre membre du forum également.

Bienvenu Adeline A bientot sur le bord des spéciales

Ah noté que snijers et le premier pilote belge a avoir signé le meilleur temps scratch en championnat du monde des rallyes.

Bienveu parmis nous mon ami. Continue a nous faire des passages de fou. Rien que pour le bon souvenir et pour le souvenir de la bouteille de champagne dans la voiture au soir http://delmar.racing.free.fr/gallery/galleries/2009/B03_TAC/2009_tac_117.JPG

tu est tombé sur quoi ?

Les 17 et 18 juillet se déroulera l'ADAC EIFEL RALLYE Voici le lien du site: http://www.eifel-rallye.de/ Quelqu'un pourrait nous donner plus d'info. Même si je fais allemand, je ne comprend rien ^^

Super Rackel J'irais plus souvent a l'eglise si la messe aller aussi vite Quoi que ???