mev

pas de soucis,parcontre enlever la tole-parchaleur ou la déplacer; pas descendu le berceau juste enlever les 2 vis a coté des silent bloc et faire appui pour bouger un peu le berceau il gene a peine. avoir du bon matos,extracteur de rotule,la graisse pour enfiler les silent-bloc sur le triangle pas besoin de dire cric etc....et de la patience moi j'ai tout changé aussi car la voiture avais plus de 220 000km. autrement nickel car c'est ma passion.

avant de les changers oui,sur le triangle coté droit. tremblement au volant dans les virages a gauches(bcp) et un peu sur lignes droites. aprés verif il y avait bcp de jeu sur la rotule inferieure coté roue. j'ai meme fais le con car j'ai du roulé + de 5000km comme sa et maintenant la direction impeccable meme trop. juste une information en plus pour la piéce n°3 remplacement avec une presse.(- de 5 min avec).

j'ai changé mes triangles+biellettes et silent blocs de la barre stablisatrices+paliers du triangles+articulation triangle(n°4) . et les amortisseurs avec les coupelles. c'est le jour est la nuit au niveau direction. les amortos a 219 000km et le reste a 221 000km je crois il faut jque je regarde mes factures. pour les photos envoyer moi un MP. a+

je voulais dire que bmw etc... n'ont pas une usine juste pour eux,comme tu dis il passe par des équipementiers. la preuve sur mes coupelles ils avaient éffacés la réference bmw. comme pour le filtre a air chez bmw il fait 50€ en MANN moi je le touche a 25€ sur le net,c'était un exemple. prend le pas mal didier a+

didier,toutes les personnes que je connais ont soit une 330D,XD ou 530D et me disent que le freinage d'une bmw n'est pas top. j'avais une golf 4 tdi freinage mieux que ma 330. et arreter de me dire j'achete les piéces en concession parce que bmw ,mercedes,renautl ou autres marque n'ont pas d'usine spécialement concu pour eux. je travail dans la piéce de rechange chez une marque francaise de camion(pas de pub). j'achéte tjrs du LEMFORDER,TRW,MANN,MAHLE,SACHS,( sa vaut le coup de faire de la pub) pour mes coupelles d'amortisseurs j'ai pris du SACHS au changement surprise une partie avait été poncé donc on a pris l'ancienne puis la nouvelle cote a cote en fait SACHS avait enlevé la reference de BMW car ils n'ont pas le droit de laisser les references d'autres constructeurs. quand t'achétes sur le net tu économises presque la moitié du prix de la concession je fais bcp de voiture allemandes et francaises,je sais de quoi je parle si vous voulez des exemple je peus bon courage

d'aprés mes recherches sur plusieurs forums le temp de réponse du freinage sous la pluie sur les 330XD est normale. déja que les bmw n'ont pas un bon freinage d'origine bon courage

j'ai power disk ate, pour que les power disk je crois qu'il faut es plaquettes power pad avec voici un lien attention au prix: http://www.oscaro.com/jeu-de-4-plaquettes-de-frein-avant-bmw-serie-3-e46-berline-10017-1503-905-gt a+

Le problème est: retardement du freinage sous forte pluie. ne tire ni a droite ni a gauche au freinage. moi sa me pose pas probléme j'ai l'habitude mais je vais quand meme faire la purge des freins bientot. a+

bonne année a tous comme je l'ai dit moi j'ai deja les powerdisc d'ATE et j'ai toujours le meme probléme j'ai pris l'habitude car sa fait 5 ans avec cette voiture.

hier soir au retour de valence sur l'A7 sous la pluie, au freinage je pensai a fulcrum.

bonjour fulcrum moi aussi j'ai une 330XD de 2001 et j'ai le memes symptome au freinage. j'ai pris l'habitude pourtant j'ai des power disc ATE(rainures),pneus michelin sport II bon état. je n'ai encore jamais fait la purge mais j'y pense bientot. sa fait 5 ans que je l'ai a+