ecko16

perso j'ai déjà fait plus de 70km avec le voyant allumé mais en roulant vraiment très très pépère...

je vais te rattrapper!!! encore 15000...

salut ma 406 hdi 90 ph2 série norway de 1999 approche les 285000km... et c'est pas fini! pourvu que ça dure...

boujour a tous! c'est clair vraiment pas sorcier pour faire la vidange. je vais d'ailleur la faire d'ici quelque jour(20000km il serait temps...). je pense mettre de la 10w40. mis a part le filtre à huile et le filtre à air(qui est noir...) c'est nécessaire de changer le filtre à gasoil? il se remplace tout les combien?

bonjour! j'ai regardé mes durite d'air et en effet il y en avait une de déboité. la grosse durite après l'accordéon de la boite du filtre à air. le serre joint etait parti... et maintenant réparé. après un essai le bruit à réellement diminué mais on l'entend encore un peu...

moi quand je met du gasoil meme sans faire le plein j'en ai toujours qui refoule ...

le bruit est coté gauche et en ce moment il y a plus rien... pas de bruit...

salut à toi et à tous j'ai acheté une 406 hdi 90 de 1999 230000km pour 3500euros il y a 2 ans et franchement c'est une bonne voiture . confortable spacieuse et agréable à conduire. et avec la clim manuelle. pour l'autoradio c'était un cassette avec commande au volant mais je l'ai changé contre un autre. coté son il est plus que correct avec ses 6 hp. mais petit probleme de vibration de la plage quand le son est fort. malgré que se sois une phase 2 tu peu faire plein de chose toi meme pour l'entretien courant. et coté assurance ce sera peut etre mieux... ma banquette est rabbatable et le coffre immense. en bref j'en suis super content et je suis sur que tu peu trouver une phase deux dans tes moyens. un diesel c'est quand meme mieux coté budget. compte un plein vers les 75 euros(resrvoir de 70 litre) et presque 1000km en utilisation route/autoroute sans la pousser. avec 90ch c'est pas un foudre de guerre mais c'est largement suffisant de nos jour...

ah ok... et c'est nécessaire de les remplacer sachant que j'ai fait plus de 50000km comme ça?

petite présentation de ma 406 ou plutot de ces probleme. bruit de turbo qui souffle très fort, cliquetis à l'avant gauche au niveau de la roue, plus de ventilation de l'habitacle cause neiman cassé, plus de clim a cause du radiateur de clim percé?, vitre électrique coté conducteur capricieuse (descend de façon intempestive par moment et du coup le bouton pour remonter la vitre ne marche pas. l'hiver ou quand il pleut c'est pas top...) la voiture vibre au point mort que par moment, régime moteur anormalement élevé au point mort (monte et stagne à 1000 trs/min) trappe à essence qui refuse de s'ouvrir, cendrier qui ne ferme plus, bouton de recyclage d'air qui s'allume tout seul sans ce mettre en fonction, en cas de freinage d'urgence sur route cabossé l'abs se met en marche mais ne freine pas, témoin d'airbag passager qui s'allume alors qu'il est toujours en position marche, la plage arriere vibre avec la musique, pour le moment je vois que ça, sans compter les problemes de carrosserie nombreux... alors si quelqu'un a des suggestions pour corriger ces problemes, n'hésitez pas! merci d'avance! ps: je ne veux pas me séparer de ma 406 que ce soit pour la vendre ou pour la casse!

merci pour la réponse je vérifierai. c'est la durit qui relie le turbo a la boite d'admission là ou il y a le filtre a air? sinon de ce coté là RAS, a l'autre bout faut que je regarde. je vous tiens au courant, merci!

bonjour, je pense avoir le meme probleme j'entend un "cliquetis" chaque fois que la route est un peu cabossé. le bruit provient de la roue avant gauche et pas du moteur. vitre baissé ça s'entend très bien ça fait un bruit métallique. je pense a une piece qui à du jeu... mais laquelle?

ça je sais pas... faut que je localise le turbo d'abord... mais le souffle à toujours été présent depuis que je l'ai , moins fort certes...elle est passé au garage plusieurs fois et on ne m'a rien signalé. j'en avais parlé à un garagiste peugeot et il m'a sorti que c'était normal c'est l'usure du moteur... :thinking-20060 mais si la durite du turbo était déboité je ne devrais pas avoir une perte de puissance? parce que là ça n'a rien changé enfin rien de perceptible.

et une de plus

personne pour m'aider? ce probleme ne touche que moi? en attendant j'ai une 406 avec un turbo de ouf! tout le monde croit que je l'ai modifié!

moi j'ai débranché et rebranché tout simplement.... et pas de soucis. et si tu regardais dans le manuel?

j'ai posté un message sur le forum dans la partie technique mecanique alors si quelqu'un peu me donner son avis ou des conseilles. je suis pas un pro de la mécanique mais je me débrouille enfin j'essaie... merci!

merci à ceux qui m'ont répondu! je vais répondre a tout le monde en meme temps... merci tout d'abord de votre soutien. ma peugeot c'est une 406 hdi 90ch de 1999 série norwest sans modification et elle à plus de 270000km au compteur... je l'ai acheté il y a bientot deux ans et elle avait environ 230000km... 40000km en deux ans bonne moyenne non? sachant que mon lieu de travail se trouve à 10km... j'adore conduire alors... en plus avec ma 406 c'est encore mieux! la photo de mon avatar est bien ma voiture... ben oui il y avait du verglas... et pas de dégats, j'ai eu une sacrée chance parce que le fossé fait bien 1 metre de profondeur sur 1 metre de large! quant au photos j'en rajouterais au fur et a mesure mais les photos de ma 406 que j'ai faite c'était quand j'ai eu des soucis avec elle... ah si très grosse modif... j'ai troqué les enjoliveurs d'origine pour ceux de la 207, ça fait plus jolie... encore merci a vous et bonne route!

excuse moi mais l'aile avant droit à dû etre refaite on voit bien une légère différence de teinte...

ben quoi? il y avait du verglas et sur une pente ben c'est pas facile à gerer..[img][/img][img][/img]

bonjour ma 406 hdi 2l 90 environ 270000 km fait un bruit a l'accélération comme un souffle (sans doute le turbo) assez fort on l'entend dans l'habitacle. il s'arrete vers 3000trs/min. au départ le souffle était présent mais pas trop fort et un jour subitement en roulant ce bruit s'est transformé en claquement très fort (il semblait provenir du coté gauche) toujours à l'accélération et le lendemain le claquement à disparu pour revenir au souffle que j'entendais mais en un petit plus fort. je roule toujours comme ça j'ai pas de perte de puissance la voiture marche bien... c'est grave docteur? par ailleur je souhaite démonter mon pare choc avant pour le remplacer ainsi que mon phare et l'aile avant (suite à un léger choc) y a t'il des particularité pour le démontage et le remontage? merci par avance!

nouveau sur le forum... j'ai une 406 acheté d'occas hdi 90. moi qui rêvait d'avoir une 406 et bien c'est fait... ça fait maintenant plus d'un an que roule avec et j'en suis dans l'ensemble très satisfaisant. j'ai 28 ans et je suis un fan de l'automobile et plus particulierement de peugeot et je dessine par ailleurs toute sorte de voitures depuis l'age de dix ans et plus particulierement la marque au lion... ma 406 est plutot bas de gamme mais je l'aime ma titine!!! malgrès les problemes rencontrés... (panne électrique, radiateur de clim percé, casse du capteur de régime, neiman cassé, et différente dégradations...) j'espere trouver de l'aide, du soutien, du partage, d'autre fan et j'espere en faire de meme. en vous souhaitant bonne route!!! en 406 bien sur...