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Tout ce qui a été posté par Nonomme
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bienvenue tout dabord il faudrait savoir vers quel motorisation tu voudrais t'orienter: essence si tu fais moins de 25 000 kms par an et au dessus des 25 000 kmss diesel ensuite il est préférable de bien régarder l'entretien des voitures distri-vidange et révisions aux échéances.... pour la motorisation tout dépend de ce que tu recherche et de ce que tu ferras avec la voiture en cas de forte charge privilégié une motorisation plus puissante les 1.8 16V essence de 117ch et le 2.0 HDI 110CH sont de très bon compromis pour un coup d'entretien très résonable pour la finition SR-ST-SV-SVE a toi de voir ce que tu souhaite comme équipement et enfin pour la différence entre le HDI 90 et le 110 c'est la puissance le HDI 90 fais 90ch et le 110 forcement 110ch
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deja voire a changer le capteur de boite pour le probleme du compteur qui tombe a zero et peut etre que le probleme de perte de puissance ce reglera par la meme occasion puisque pas mal de chose sont piloter par életronique et avec le mutiplexage peut etre que le capteur commande une ouverture de vanne pour la puissance ou que le deffault en entraine un autre
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bonjours,sa va je vois que je ne suis pas seul en 1L8 16 v,je trouve que ce moteur tourne vraiment bien sur cette voiture,tiens une petit question au abituer du forum comment je mis prend pour metre une photo de ma voiture. merci de votre aide comme ceci /audio-video-photo-f22/tuto-pour-mettre-une-image-sur-le-forum-t3423.htm
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vas y Tony te laisse pas faire et prend leur leur pognon a ces crapules qui exploite les petites gends du prolétariat sa y est je deviens un collègue communiste syndicaliste de Peps c'est pas grave come le dis Danny Boon 2 aspirine un suppo et au lit si demain j'ai encore des symptomes j'prendrais des antibiotiques et sa devrait passer
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