jujubresildu59

ton pote, demonte les vitre ou pas?

non pas encore, a vrai dire dans mon entourage personne n'a de 406, de partner ou 206, car il parait que ce sont les meme. des que je trouve je te tiendrai au courant

hey comme moi, tu es 406iste et motard!! c'est sympa l'er5! coduite en auto ecole et mon pere en avait une, une bonne machine! pour ma part moi je roule en 650 Bandit ta fait une peinture perso? allait revenons a la 406! tu met quelle teinte pour les vitres?

bienvenue a toi!! et comme nombreux d'entre nous, tu cherche a passer de la 306 a la 406! tres bon choix!!

c'est énorme tes claxons!! avec sa, un coup de claxon et tous le monde degage!! tu peux meme surprendre les semis bientot!! excellent!

salut et bienvenu!! pour le gain de cheveux que veux tu faire? +1 pour les photos!!

[/quote] pour moi le debimetre a rien a voir , biff vends de la bonne piéces . je pense plus ... un capteur[/quote] je ne dis pas le contraire, moi c'est le resultat du diag que j'ai donné, peut etre qu'il y a en effet aussi un capteur dans ton cas, mais que pour moi cela serai juste le debimetre. a voir

si tu connais quelqu'un qui as une 406 qui marche bien et qui peut te preter son debimetre, test, on sera fixé!

bon anniversaire aussi a defre55 (31), poussin1664 (26), rv (34)

bon anniversaire didi!!! mais doucement car il faut choisir boire ou conduire!!

petite question, le debimetre d'un coupé V6 est il le meme que sur une berline hdi? car j'aurai peux etre une possibilité d'en essayer un

alors j'ai pu faire un diag avec quelqu'un qui fait des repro au black, le default constater est defaut debimetre, il y aurai un debit d'air trop bas je crois. maintenant il me reste qu'a trouver quelqu'un qui a une 406 et qui veut bien me pretté son debimetre pour voir si sa deconne plus, je serai sur comme ça! sa vas pas etre facile! par contre c'est bizard que tony a le meme probleme alors qu'il l'a deja changé!

les liserets chromes que l'on met entre les deux anti brouillard avant! c'est une petite touches que beaucoup d'entres nous ont

alors les gars!! plus de nouvelles perfs?? Pourtant les beaux jours reviennent!! moi j'atend tjs les test de la V6, et de la hdi 136. au fait tony tu les as fait toi alors?? pour voir la 110cv avec boitier ce que sa donne??

tres belle ta 406!! et beau travail alors avec ta peaux de chamoix, tu devrais en mettre une dans le topic la plus belle 406!!

bienvenu!! oui 5000km par sem cela fait enorme en effet. maintenant quand on voit que nous on se demande si tel moteur est il bon ou pas, tienne ils le coup, leurs durée de vie, ... tous cela dans des conditions on vas dire normale! avec ce que l'on vient de lire, cela vas en rassurer plus d'un!! increvable ces peugeots!!!! vraiment!

bienvenue mais nous plus de photos! en blanc, pas mal une de mes couleurs préférées pour une 406

tiens voila le lien, je t'assure il marche normalement http://public.servicebox.peugeot.com/

ben tu n'a pas lesp!! a bon je pensais que a partir de 2002 c'était present sur toutes les 406. tu m'apprend un nouveau truc sinnon il ya des pack sport qui ont les compteurs en blanc il me semble

Pas dis que les 306 aient eu cette couleur...c'est pas le gris iceland... peut etre je ne sais pas, je sais jute que a l'epoque ou mes parent et moi cherchons une 306, ben moi je cherchais cette couleur la. il y a pas un autre nom similaire au gris iceland commençant par bleu ... j'ai peur de dire une betise mais je pensais a bleux icebergue, sa existerai sa ou pas. enfin, toujours est il qu'elle est belle cette 406!

ha oui j'adore cette couleur!! je voulais avoir cette couleur la pour la 306! c'est rare aussi sur 406! j'avais jamais croisé!! si je devais changer sa serai soit pour une blance soit pour cette couleur la!! mais je reste avec ma noir!! stp mes des photos de l'interieur qui a l'air sublime!!

voila les prix trouvé avec peugeot box, non verifier. c'etéait pour me donner une idée de prix du a mon probleme. si vous avez des prix de debimetre ou autre capteur pour confirmer cela ou modifier n'hesitez pas! je sais que certains ont deja changer leur debimetre par exemple

00001920AK CAPTEUR PEDALE 102,53 EUR 000019207T CAPTEUR 74,80 EUR 000019208F JOINT DEBIMETRE 0,85 EUR 0000616070 CAPTEUR VITESSE 49,89 EUR 00001338C1 CAPTEUR TEMPER 16,80 EUR 000019208S CAPTEUR REGIME 24,11 EUR 000019207S DEBITMETRE AIR 133,84 EUR

bon voila j'ai mis en gras les differents éléments pouvant etre la cause de notre probleme tony mais moi je pense plus soit au capteur pedale, soit capteur regime ou capteur temperature, car tony a changer son debimetre et deja suprimer la vanne EGR et le probleme est toujours la de plus j'ai realisé hier de gros essais d'acceleration, et j'ai remarquer comment redeclancher le turbo, tous a un lien avec la pedale d'acceleration et le regime moteur par contre pour la fuite, il parait que c'est frequent et cette fameuse piece, d'apres damien ce n'est donc pas le capteur papillon, mais le doseur d'air. Merci de cette presision damien ton shema ma bien aidé depuis le temps que je cherché!! Ps: tony, la prochaine fois que l'on discute je t'expliquerai ce que j'ai fais pour que tu me dise si c'est identique pour toi

01 1938 S4 01 CALCULATEUR 88V - PIECE A TELECODER VALABLE POUR INJECTEURS RECENTRES REP 1,2,X,Y ET Z 02 1920 7L 01 RELAIS 03 1922 E1 01 BOITIER 04 1922 E2 01 SUPPORT BOITIER 05 1922 E4 01 COUVERCLE 06 1922 G5 01 FSC INJECTION 07 6160 70 01 CAPTEUR VITESSE 08 6555 JY 01 GAINE 09 1920 8S 01 CAPTEUR REGIME 10 1920 8T 01 ENTRETOISE 11 1338 C1 01 CAPTEUR TEMPER DIAM 25,4-LONG 53 VE - VERT VOIR B) 13 1579 Y7 01 TUYAU DE RETOUR AVEC CAPTEUR TEMPERATURE CARBURANT 14 1920 7S 01 DEBITMETRE AIR DIAM 70 15 1920 8F 01 JOINT DEBIMETRE DIAM 66 - EP 5,33 16 1920 7T 01 CAPTEUR 3 1 17 1920 7V 01 CAPTEUR POS AAC 18 1957 69 01 TUYAU MESURE DIAM INT 4,7X8 19 1920 AK 01 CAPTEUR PEDALE 20 5971 53 01 SUPPORT BOITIER 21 1980 H8 04 PORTE INJECT NE REP Y RECENTRE 1980 CE 04 PORTE INJECT ES REP Y RECENTRE 22 0382 L2 01 VIS AXE M6X100-16 23 1920 8G 01 JOINT 24 1957 70 01 SUPPORT CAPTEUR 25 1920 7R 01 CAPTEUR HP GO M12X150