jujubresildu59

hum pas mal le son du 194 avec un pot supersprint!! cool tous cela

nan serieux c'est des membres de ta famille, nan!!! sa serai trop fort au moin 8 coupe dans la famille!! alors un rasso?

oui bon en meme temps c'est pas tout les jour qu'il on l'appareil avec eux! mais il suffit d'une fois!!

ouha tu as etait a un rasso 406, ou c'est toute ta famille qui roule en coupé??

a bon, ok

+1 belle auto

ha bon c'est pas plutot un diamettre plus petit??? moi je l'ai enlevé mais c'est clair que la aime pas...

ha!! pas mal ta varadero... c'est bien la selle perso, tu la changer toi meme ou eu comme ça? et avec t pot devil, un beau petit bruit???

perso, moi je ne me suis pas trop interessé a cela, mais bon au station j'ai toujours vu sp95 et 98 quand j'ai fait le plein de la moto, et je sais que c'est pas vraiment bon d'apres ce que j'ai lu, bon faut je fais gaffe alors si y a des pompe qui vendent de l'E10 sans changer l'etiquette, car on ma dit de vraiment pas en mettre pour la moto. apres le mieux je pense c'est de partir sur le 98 si on veu pas etre enmerder.

bienvenue a toi!! oui la classe ça, une berline 2.2 pour les sorties a plusieurs et le coté utilitée, et pour les sorties solo ou a 2, le V6 en coupé!! au fait, tu ne le met pas a 1500€ par hasard?? non parce que la entre berline et coupé mon choix est vite fait!! mon reve un coupé V6 noir ou bleu piana!!!

bon anniversaire

ok, oui j'attend de voir les photos avec impatience, et je vais me renseigner pour l'assurance

+1 avec ce qui est dis, si l'entretien est suivit, et un decrassage a chaud de temps en temps , rien de tel. maintenant pour les differents produit, au niveau de l'huile c'est sur que si tu prend du top style Total activa 7000 ou autres il y a toute les propriete dedans, pas besoin d'un rajouter. pour les traitement injecteur, je l'ai fai si ça a fait du bien a la voiture c'est bien. pour le remetalisant moteur pas encore fait mais aparemment pour un moteur ayant deja pas mal de km, c'est benefique pour les frottement et on recupere de la compression, maintenant je ne sais pas si c'est reelement efficace pour l'instant. Mais pour le pre vidange, franchement, le truc c'est que toute les impuretés (pas depot escuse sebastien je me suis mal exprimé) de l'huile sont decolé et remonte a la surface et comme tu vidange tout de suite elles partent avec l'huile, et c'est vrai que l'huile est bien noire quand je vidange. mon frere utilise ce genre de produit dans un garage lors de certaines vidanges, notamment quand un vehicule tentre pour perte de puissance. donc si les garages utilise ce genre de truc, ce n'est pas forcement bidon... apres c'est sure que chacun fait comme il veut, moi je sais que tout ce qui est stop fumé ou autre jutilise pas, mais le pre vidange je vais continuer de le faire a mes vidanges.

oui bon c'est vrai un moteur V6 c'est surement autre chose et hier j'ai parler avec un pote ui connais quelqu'un qui a un coupe V6 il m'a dis que c'est deja pas mal. bon lui ayant eu une VR6, et une GT turbo preparé, forcement ...

en fait tu vois j'ai peur de acheter la V6 et de me rendre compte que c'est pas aussi sportif que je le pensé...

oui c'est sur ...et puis pour ça le deux roue c'est mieux. oui seb, comme tu le dis la le V6 pour moi c'est l'occasion de la blanche sinon je ne pourrai pas me permettre, ou en tout cas pas tant que je n'aurai pas vendu soit ma moto soit la hdi. et une S16 BV6 c'est vrai qu'il faut un peu plus de sous. donc voila moi je demande tout ça car je me suis toujours dis que apres avoir vendu et changer ma moto, je verrai pour avoir une voiture qui marche pas mal et me faire plaisir quelques temps, et moi j'ai pas beaucoup de refference niveau voiture a part la clio. donc voila pourquoi je m'interroge sur l'impression de la V6 et de la S16 qui me plairait bien aussi. le mieux comme tu dis c'est de trouver a les essayées pour comparer

moi l'antipollution pas encore , mais lors de ma derniere vidange j'ai utilisé un pre vidange c'est vrai que c'est bien, tu vois ton huile reste plus longtemps propre cart le fond du carter a moin de depot apres. et j'utilise aussi les nettoyant disesel et traitement gazoil, bon pas vu d'enorme difference a par que la voiture a un peu moin fumé, mais si c'est bon pour le moteur... pour les vidange j'utilise vidange nette de restaure (meme style que wyn's pareil pour les traitement diesel, sauf pour la premiere fois que j'en ai mis, j'ai mis un bidon de bardal, c'est plus costaud c'est un traitement mais que dans 20 litres tu ne fais pas le plein entier. sinon pour metal 5 je vais surement tester le remetalisant pour les frictions du moteur a ma prochaine vidange je pense, comme j'arrive a 180000 km... +1 avec toi il y en a tellement que tu sais pas si un tel est vraiment mieux qu'un autre.

oui premiere fois que je l'entend celui la de probleme. il s'en passe des droles des fois

ben moi c'etait la phase 1, donc 225cv il me semble, mais oui moteur en position central, et c'est vrai que c'est sportive, je ne mattent pas a ce que la 406 marche autant c'est sur, mais tu vois la sensation d'etre accrocher a ton siege lors de la montée en regime juste en terme d'acceleration, le rescent on quand meme dans la 406 meme si moin fort?? c'est sa ma question. bon et puis je n'aurai pas une S16 a 1500€

bienvenue!! pas mal ta voiture; +1 avec virot pour les photos des housses. sinon j'ai remarqué le cendrier il est pas mal, tu la fait toi meme e gris avec pininfarina?? tu verras c'est sympa ici sinon j'aperçoit une belle bete derriere dans le garage, il y a aussi une rubrique amis mtard dans le bistrot si elle est a toi a plus

oui, moi en fait, j'aime bien que sa part quand j'accelere, en fait jme demande si quand tu appuis sur le champignon, dans la 406 V6 est ce que tu es collé au siege, ou alors non pas du tout??? car moi la seul V6 que je connaisse, c'est la clio que j'ai deja parler, franchement, c'est assez impressionnant et tu sens une belle poussé. je me doute que sa doit etre plus faible, mais si je prend une 406V6 j'attend quand meme que quand je pousse je le sens...

oui c'est vrai mettre une date limite serai bien, mais j'ai un doute sur l'engagement des forumeurs a faire le concour, la pour le premier theme il n'y avait aucune limite, et peu on participé, il y a meme deux participant qui non meme plus de 406, il ont participer avec les photos qu'ils avaient de leur ex 406 alors que d'autres avait plus de chance en ayant la possibilité de faire la photo qu'ils veulaient... enfin moi je trouve cela dommage de ne pas tous jouer le jeu...

oui, moi une fois dans une clio V6, c'etait allucinant!! mais la 406 V6 je ne connais pas, je sais pas du tout comment sa pousse. et la 306 16S pareil connais pas, mais bon il parait ue sa pousse grave.

oui j'esperai qu'il me parle de son vecu seb. sinon, oui le bruit du V6 avec une ligne inox sa doit etre trob bien, mais je veux aussi savoir en sensation acceleration, au niveau des reprise et du couple aussi. et comme la 306 est plus legere qu'une 406 berline V6 je sais pas si il y aurait une grande difference??

he jme demander un truc, vous pensez qu'on a plus de sensation dans une V6 ou avec une 306 16S BV6? car en ce moment, du a une annonce le V6 me tate, mais depuis pas mal de temps je me disait que si je prenait une essence pour me faire plaisir lors de balade une 306 BV6 160 cv me plairait bien. avec laqu'elle on s'amuserai le mieux??