loulou05

bonjour, c'est fait , l'antenne du transpondeur est changée , tout fonctionne à nouveau correctement ( surtout plus d'anomalie antivol électronique )

biff a écrit:

il parle de l'antenne transpondeur , bague noire autour du neiman .....le neiman est sur la colonne de direction sur une 406 .... ailleurs aussi je pense

Bonjour, en effet il s'agit bien de l'antenne du transpondeur; pièce commandée par Peugeot au prix de 17,00 € ;
voici le lien pour l'éclaté : C:\Users\Loulou\Desktop\TRANSPONDEUR_do.mht

Bonsoir, après une visite chez Peugeot ce jour, le diagnostic établi que c'est le transpondeur qui blague, il se trouve sur la colonne de direction ; avez-vous déjà remplacé cette pièce ainsi que la vis auto cassante qui tient le niemann qui bouge un peu ?
d'avance merci bien , cdlt

Bonjour à tout le monde, voilà depuis quelques jours ma 406 HDI, 2L2 , pack sport fait des siennes à savoir :
- message affiché sur ODB = anomalie antivol électronique, le voyant orange de la clé s'allume au TDB, je ferme la voiture de l'intérieur avec le bouton sur la poignée côté chauffeur ( à ce moment là je retire la clé du naiman ) et j'essaie à nouveau , idem, et par moment le message ne s'affiche pas et la 406 ne démarre toujours pas ;
au bout d'un moment elle démarre
ce matin j'ai utilisé la 2eme clé ( sans télécommande ) et apparemment çà démarre bien
alors est-ce que le problème vient de la clé à télécommande ou d'ailleurs
dois-je faire un passage à la valise pour faire effacer ce message ou alors faire réinitialiser mes clés merci d'avance pour vos réponses

Graceland a écrit:

Elle est vissée sur le boitier thermostatique.

bonjour , au vue de la pièce neuve , l'arrière de celle-ci est une tige lisse , je ne voie pas comment elle peut se visser

Bonjour et merci pour l'info, j'ai regardé et trouvé la pièce en question , mais comment la démonter est-elle fixée par un clips ou bien emboîtée à chaud merci

Bonsoir,
j'ai remarqué que ma jauge de T° d'eau située à droite sur mon tableau de bord a tendance à jouer du yoyo je m'explique : arrivée à température vers 75 voir 80 ° l'aiguille monte puis à un certain moment elle redescend sur la zone bleue située à gauche de la jauge
est-ce que ce problème peut venir de la sonde ( auquel cas où est située cette pièce ?? sur la culasse ) ou ailleurs
est-ce la pièce dont un extrêmitée est verte et comment se remplace-t-elle y a -t-il un clips qui la maintien en place
d'avance merci pour vos réponses

UP UP alors personne ne possède ce modèle de poste CD à vendre

Graceland a écrit:

Pas fut-fut le monsieur de chez Peugeot alors !

en effet

bonjour, affaire réglée , le niveau d'huile était incomplet , bravo le mécano de Peugeot, j'ai tiré la jauge , complété et terminé !!!!!

bonjour à tous,
voilà j'ai fais faire chez Peugeot HDI hier , la vidange moteur ainsi que le remplacement du filtre à huile ( promo à 59,00 € TTC ).
Mais il apparaît tout de même après vidande sur l'ODB le message suivant :compléter niveau huile moteur, et les voyants sont tableau de bord sont des traits plats ( _ ) le mécano s'y est repris à 2 fois pour mettre de l'huile suite à ce message après avoir démarré la 406 après vidange,
de quoi cela peut provenir
merci pour vos réponses et lundi je passerai chez Peugeot car en déplacement en ce moment.

Bonsoir à tout le monde ,
voilà en prenant ma 406 HDI phase II de 2002, 2L2 cet après-midi, j'ai remarqué que le CD était gondolé , sans doute à cause de la forte chaleur ( j'avais mis le pare-soleil et laissé les vitres un peu ouvertes) j'ai réussi à l'extraire mais depuis impossible d'en introduire un autre
alors comment procéder, démonter le poste et l'ouvrir
si je fais cela faudra-t-il le coder à nouveau chez Peugeot
il s'agit du poste d'origine et je ne possède pas le code;
d'avance merci pour vos réponses @+

salut, enfin , la purge du bloc hydraulique est faite et je constate un meilleur freinage , mais l'addition est plutôt élevée 107 roros chez Peugeot, mais la sécurité n'a pas de prix ...

biff a écrit:

un pb de freinage ne vient pas d'un simple changement de plaquettes , donc comme tu as fait faire une purge en même temps ... on va dire que des charlots l'on fait et mal fait .
Alors pour l'instant la seule idée venant est de refaire ce qui a sans doute été loupé

j'ai RDV ce vendredi pour faire purger le bloc ABS chez Peugeot car le garage qui avait fait la purge des 4 roues n'est pas équipé pour purger le bloc, seul Peugeot peut le faire selon la garagiste;
je vous tiendrais informé du résultat

[Désolé de n'être devin ...[/quote]

il ne s'agit pas d'être devin , mais seument de savoir si l'un d'entre vous a déjà eu ce problème et quelle a été alors la solution apportée

tony a écrit:

Question c** , faut t'il puger le bloc ABS

salut, j'avais fait faire une purge dans un garage, j'ai trouvé que l'opération s'est faite trop vite à mon goût, par contre il m'a été facturé une purge avec véhicule équipé de l'ABS , mais je ne pense pas que l'ABS ai été purgé car j'étais près de la 406 placée sur le pont ?? et la seule intervention côté moteur a été de brancher l'appareil de purge sur mon bocal de looked;
alors je n'ai toujours pas la réponse à mon problème

Sébastien a écrit:

Si j'ai bien compris, tu viens de changer les disques et plaquettes ?

Si oui, il faut que ça se rode tout cela (dans les 300km). En attendant que le rodage soit fait, il faut y aller doucement sur les frein et éviter les freinages d'urgence (sauf si urgence).

J'espère que tu n'a pas glacé tes plaquettes à faire de gros freinage à 130km/h.

je sais bien mais les disques et plaquettes ont été remplacées il y a + de 6 mois , donc le rodage a été correctement fait et toujours pas de freins efficaces

biff a écrit:

que les roues ne bloques pas avec L'ABS c'est normal , c'est justement l'antiblocage systèm ....

oui c'est bien anti blocage système mais il aurait du se faire un genre de " grincement" qui aurait permis de constater que l'ABS fonctionne ???

Bonjour à tous,
voilà depuis un moment j'ai l'impression que ma 406 HDI, 2L2, 136 cv din ne freine plus aussi bien qu'avant; j'ai remplacé disques + plaquettes AV + AR ( origine peugeot ) fait purger le circuit mais aucune amélioration constatée;
sur les conseils d'un pot mécano, j'ai effectué plusieurs freinages d'urgence vers 130 Km/h ( de nuit et seul sur la route ) et les 4 roues ne se sont pas bloquées comme elles auraient du le faire avec le système ABS ?? alors cela peut-il provenir du bloc hydraulique ABS qui ne fonctionnerait plus ?
pour info cette pièce est vendue HT 740,00 € chez Peugeot !!!
merci d'avance pour vos réponses, à vous lire LM

bonjour et merci DTLC pour les photos et les explications;
en effet cette pièce est assez difficile à démonter, j'ai réussi à enlever l'extrémité en plastique sur la pièce neuve ( achetée 28,50 € chez peugeot ) avec un gros tournevis en tapant légérement dessus puis j'ai cassé avec une petite pince l'autre en place sur le moteur, un peu de WD40 et la pièce neuve s'est très bien emboîtée et le tout fonctionne très bien, voilà, merci encore pour ta réponse

Bonjour, en inspectant hier ma 406, j'ai remarqué qu'une tige métallique dont l'extrémité est en plastique avait le bout de la tige cassée;
cette extrémité vient s'emboiter sur une partie métallique ronde ; renseignement pris chez Peugeot, c'est le diaphragme, donc pièce commandée (28,50 € ) référence 0363 87;
pouvez-vous me dire comment la démonter pour la remplacer je précise que ma 406 roule très bien;
merci d'avance aux connaisseurs

bonjour, j'ai remarqué ce matin que ma jauge de température eau sur ma 406 Hdi, 2L2, pack sport faisait des siennes;
en effet elle monte normalement, puis redescend un moment après sur la zone bleue;
alors est-ce que ce problème vient de la sonde dans le moteur ( elle est située où exactement ) ou bien quel serait le problème merci d'avance pour vos réponses

bonjour, comme indiqué dans un précédent post, j'ai remplacé mes disques + plaquettes AR sur ma 406, HDi, 2L2, pack sport 136 cv en les achetant chez Oscaro;
commerçant très sympa, pour preuve les disques Valéo choisis n'étant pas dispo , il m'a envoyé pour le même prix que les Valéo une paire de disque Brembo sans supplément de prix ( alors que ces derniers sont plus chers que les Valéo )
et pour 10 € de plus livraison ( emballage au top ) reçus 48 H après en chronopost, le top quoi
pour les plaquettes j'ai mis des ATS et aucun problème
le tout pour moins de 100 € alors que chez peugeot ce même matériel m'aurait couté plus de 250 €

le gac gael a écrit:

salut loulou j ai u le même problème avec mon réservoir ,ce que j ai fait j ai démonter ma banquette arrière j ai enlever la plaque de fer qui est riveter , ensuite j ai percer un trou sur le dessus du réservoir ,( tu a un les fil dessus sait en plastique), ensuite j ai mis une petite durite qui descend le long du réservoir et depuis pas de problème et sa ma rien couter .

salut, mon problème est résolu, cela venait de la pompe jauge, il était hors de question pour moi de bidouiller le réservoir car à l'origine cela fonctionnait parfaitement, depuis plus de problèmes j'ai fait mon plein impeccablement bien

bonjour, ouf, problème réglé, c'était bien le démarreur ( remplacé ) , çà tourne très bien