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R1322b

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  1. Une Alpine Berlinette : http://www.leboncoin.fr/vi/18881909.htm?ca=17_s Une autre : http://www.leboncoin.fr/vi/20059205.htm?ca=17_s
  2. Un petit tuto sur la façon d'arriver à teinter les phares serait la bienvenue, non ?
  3. C'est fait ! Hé il y a une anormale concentration en Haute Garonne
  4. Bien souvent la patte supérieure casse ...
  5. Ben ... Faut croire que non La mienne est bien une ph1 Norwest Ok pour les photos je vous en mettrai promis
  6. C'est tout moi ça, j'arrive que je me fais déjà engueuler Merci de votre accueil !
  7. 411 000 ça va comme fiabilité Bon mon 1800 16S en est à 177 000 sans pépins
  8. Bonjour à tous ! Un petit post pour vous présenter ma 406 de tous les jours, un 1L8 16S de 1998 dans sa série limitée Norwest : D'origine exceptées ses jantes alus et les coques de rétros peintes ainsi que vide poche central. Aujourd'hui 177 000km et aucuns souci majeur à ce jour. L'embrayage donne des signes de faiblesse (modèle hydraulique), ainsi que les freins arrières (d'origine eux aussi ! ) Voiture de tous les jours elle me comble complètement mais actuellement en panne de ventilation intérieure (ventilo HS) et pas moyen d'en trouver dû à la clim assez rare sur Ph1 J'ai eu auparavant deux 405, la 1.6 GR et la 1.9 SR ... Aucun comparatif entre ces modèles, la 406 joue dans une autre catégorie ! Je possède aussi une autre voiture, pure passion celle là. Il s'agit d'une Renault 5 Alpine Turbo de 83. Je n'ai pas la prétention de la restaurer mais de l'aider à tenir quelques années de plus Voili, voilou ! @++
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