rob's

504 Coupé Cabriolet V6

en parcourant le forum je vois des prix allusinant concernant les entretiens fap 700 ou 800 c'est le remplacement mais souvent un remplissage environ 200€ produit et MO et pour une régée une demi-heure de MO. ça fait peur sur la qualité des garages de notre marque fétiche il y a apparement beaucoup d'escroc.

il se situe avec le catalyseur en fait sur les moteur a fap le catalyseur beaucoup plus petit que la normal fait environ 15 cm de long et le fap 30cm ils sont fixé ensemble.

La semaine dernière en pleine accéleration sortie d'agglomération message ODB "filtre diesel (FAP) régénération a faire rapidement" puis remessage "anomalie systéme antipollution" voyant moteur allumé et voyant fap clignotant et un veaux de 1450kg entre les mains snif une bonne vielle 4l quoi mais avec 800kg de plus. Coup de téléphone a mon garage peugeot il faut faire une régénération forcée prix environ une demi-heure de main d'oeuvre et oui il y en a des honnêtes. prise de rendez vous et aprés passage a la valise trois jours plus tard capteur fap HS prix 59€ et cette fois une heure de main d'oeuvre environ 30mn pour le remplacer et 30mn pour faire la régée. Résultat 107€ elle tourne comme une horloge ouf j'ai roulé pendant 5 jours avec un 136ch de 4l lol. J'espère que cette petite contribution rassura certain 406'iste qui on peur de la facture dés que parle FAP. Vive les mazout peugeot.

j'ai retrouver une sorte de grosse fiche marron débrancher elle et relier a un seul gros fil orange qui part dans l'aile et après une rapide observation elle se branche sur une un fiche relier au supor de la batterie alors la question est ça ne serait pas une simple masse genre masse de l'alternateur qui expliquerait que entre de crac défois et svp on se marre pas j'entend un siflement qui suis le régime moteur dans mes tweeter.

bonne année a tout les mec qui aiment la 406 et sinon je pleure j'ai toujours mon prob de hp jbl qui crac snif

propriétaire d'une 2.2 hdi sport pack super auto mais le tweter coté passagé cris quand je passe une bosse dite moi que je suis pas le seul ps montage origine 8hp jbl

pour le rabaissage je te déconseille la sensation de tenue de route supérieure et fausse et l'usure et beaucoup plus rapide j'y connais pas grand chose mais pendant mon Service national il y a 8 ans j'ai cotoyer un mec qui a appris la mécanique dans les écoles du mans pour dire la référence le mec avait reconstruit un train avant de porshe GT2 pour son projet de bac un chef d'oeuvre enfin bref le mec qui sait de quoi il parle et il m'avait expliqué qu'un train avant ou arriére et conçus pour travailler d'un façons en accélération et d'une autre en décellération et que en rabaissant un chassis on invercé le phénomère résultat pas bien et si on croit mieux accroché le décrochage et d'autant plus grave !!! Sinon C claire elle impose le respect ta 406 bienvenue

405, 205, 206, 306, 406 et toute peugeot de collections ça serait un super pied nanh !!!!

Finalement pour résumé mon problème le hp de tableau de bord avant droit crac quand je passe sur une bosse et là en revenant du boulot je me demande si C par quand le train arrière passe sur une bosse ducoup maintenant je pense a un faux contact au niveau de l'ampli qui je crois est sous la moquette du coffre juste derrrière la banquette comment on y arrive a lui en otant la moquette ou en passant par l'assise de la banquette désolé je suis pas clair mais je serait super content de trouver une soluce a mon problème

Je voudrait savoir comment on y accède est ce qu'il suffit de déclipser la grille ou est ce qu'il faut démonter le tableau de bord au complet?

Quelle triste saison pour nos belle surtout pour ceux qui comme moi on un titine noire, enfin on a toujours le plaisir de flirter avec l'asphalte dans un grand confort tiens a se propos une bonne blague ma titine a 5 ans avec 70000 au compteur et benh elle rends jaloux plus d'un collègue de boulot qui on des audi neuve lol et comme quoi la passion auto C pas seulement une affaire de gros sous enfin pas toujours. bye a tous et au faite un peux tard bonne année a tous !!! aller tchou et bonne route.

benh y font pas les choses a moitiée chez peugeot il mon changer tout le bloc comodo, cligno, feux, essuie glasse, commande radio, régulateur de vitesse la totale et tout sous garantie la semaine prochaine j'y retourne pour une biellette arrirère si ça ce trouve il vont me changer tout le chassis lol

Mon choix est fait ma petite limousine mérite bien les quelques centimes de plus au litre par contre question bète le gazoil amélioré est t'il capable de nettoyer la vanne EGR ou simplement de limiter son encrassement.

lorsque que je prend un virage un peu sec à droite G un clac du même côté au début je pensais que ça venait du siège de droite mais en parcourant le forum j'ai appris que ça pouvait venir des biellettes du train AR

je viens d'avoir ma 406 mod ST 2.2 hdi sport pack le cligno est bizarre parfois le comodo craque pourtant je le manipule avec douceur et quand je braque a fond à droite au moment ou je redresse il s'enclenche a gauche au lieu de juste se coupé, je pensais que je le raccroché avec mes doigt crochu mais non je pense qu'il y a un soucis avec le petit bitoniaux dans la colone de direction si qq1 connais le problème merci d'avance et aussi mon chargeur cd clairion semble pas détecter par le poste un rm2 ou rm3 je crois

position de conduite extra, bruit moteur très discret par contre bruit de roulage suivant le type de macadam ça doit étre les pneu en 205 sinon dès que le turbo se manifeste vers 1500tours ça pousse assez fort, 150kms pour cette première journée pas déçus dutout, sauf prob commande radio sous le volant peugeot me change la com lundi, le chargeur cd marche pas!! je verais ça avec eu et le comodo cligno a un comportement bizarre enfin je creuse tout ça et je vois avec eux lundi

Pour le noir C vrais qu'il fait un peu nacré

je n'arrive pas a insérer des tof , je met mon pass et il me mets Error inserting user

le plus drôle C que ma boite va très bientôt fabriquer du bio-étanol mais bon faut pas non plus oublier que peugeot a était un des premier constructeur a proposer des mazout de gande série alors entre ma 306 1.4i 75ch qui fesait un petit 6l de carburant noble et les environ 7l de mazout pour 136ch le choix est vite fait tiens en passant qui aurrait des infos sur les rappels des 406 2.2 hdi de 2001 et 2002 histoire que je demande a mon concessionaire le passif de ma petite limousine demain au moment de faire le chèque héhé il a beau me vendre un bijoux je veux que l'automobile soit toujours un plaisir, d'avance merci P.S. RE-RE-vivement demain ayez je vais me faire jeter par le modo car je radotte.

sorry au modo je crois que j'ai M'rd pour le liens

C'est la même que celle ci j'ai vu que sur les coupé il y a un noir granit http://www.idealauto41.com/annonces/images/119_2007061422.jpg" alt="" />

en fait je suis pas certain pour le noir obsidienne un ami qui si connais en carroserie ma dit en la voyant a la concession que pour lui C un brillant naturel Càd pas vernis et pas métallisé et par contre j'ai une question au proprio de finition pack sport les bandeau bleu style alu C du plastoc ou vraiment de l'alu je l'es ai touché et ça ma sembler un peu chaud pour de l'alu ? et vous marrer pas mais même si je l'ai longuement admirer 3 fois que je vais la voir depuis la signature de la commande j'ai même pas vu si le rétro intérieur est electrochrome (elle est de 01/2002) P.S. re-vivement demain oups je l'ai déjà dit

elle est Noir Obsidien avec l'intérieur Daytona/et cuir ouragan. Vivement demain

Bonjour a tous j'anticipe un peu car je n'ais ma 406 que demain à 10h00 Mais je parcour le forum depuis plusieurs jour alors je franchis le pas dès aujourd'hui mais demain en soirée promis je mets plein de tof en ligne Sinon Je me prénome Robin j'ai 31 ans et une longue passion pour peugeot derrière moi, apris a conduire sur 305 GR, passé le permis sur 205d Sacré numéro, tiens d'ailleur a l'armée je me suis éclaté avec les p4 et testé la 205 en off road que de souvenir sinon en voiture perso J'ai eu une 206 hdi 90 de 2001 et dernièrement une 306 1.4i et enfin demain une 406 st hdi 2.2 pack sport (une petite limousine niveau équipement et une super féline niveau moteur) je vous dit pas je suis comme un gosse la veille de noël.