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momo281101

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Tout ce qui a été posté par momo281101

  1. je pense que tu devrez expliquer un peu plus! depuis quand , comment c'est arriver , ou met tu ton gazouz, et est ce que ton moteur claque? voila a+
  2. Salut à tous après un long moment sans donner de nouvelles (car je suis passer en vw) je n'ai pas pu résisté a une autre petite 406 hdi 90 cette fois contre 136 (avant) voila je revient sur le forum pour aider ceux que je pourrer et demander de l'aide a ceux qui pourront me la donner a+
  3. nan du tout j'ai pas de manque de punch enfin si mais la voiture ne se met pa en mode degradé!!
  4. eh bien!!! mais c'est bizar avec ma valise elm327 j'arrive pas a lire les codes!!!
  5. re , alors du nouveau j'ai mon voyant qui s'est allumé avc comme d'habitude anomalie anti pollution!!! bo j'ai un pote qui bosse chez peugeot je vais voir sa mais si quelqu'un a un avis a donner je suis preneur a+ momo!!!
  6. ben pour rien te cacher j'ai l'impression que ca revient mais après 3000 tours ca avance plus!!!!!!
  7. ba pas de voyant allumer donc je pense que le débimetre est encore bon qu'est ce ten pense?
  8. Salut à tous, voila j'avais eu un joint de culasse avec une culasse félée , donc j'ai tout changer ma culasse vien d'un moteur de 2003 alors que mon moteur d'orgine est de 2001 , la seul modification sur la culasse vien du swirl qui est a l'envers ce qui m'avait fait perdre de la puissance c'est à dire que : si le calculo de ma 406 (2001) veut ouvrir le swirl, eh bien sur la culasse cela ferme le volet d'air de la culasse. donc je l'ai débrancher et ai laisser le volet d'air ouvert donc j'ai retrouver de la puissance, mais depuis peu j'ai plus dui tout de puissance après 3000 t/min est ce que quelqu'un peut me pisté sur une éventuelle idées, sachant que mon egr est débrancher. voila merci d'avance a+
  9. bon plus d'anomalie j'ai ouvert le capot la grosse durite qui va a l'admission été enlever ca refonctionne mais vitesse de pointe toujours bloquer!! ptetre le swirl??!!....
  10. le travail a été bien fait et soignesement par contre la culasse est plus recente que mon moteur donc peut etre un réglage d'air par le volet faut il le reprogrammer sur le calculo vus que la position ouvert/fermer n'est pas la meme?
  11. Salut à tous, bon le probleme avance ou empire j'ai une anomalie anti pollution et plus de turbo du tout mais du tout des fois en troisieme j'ai deux trois accoup mais rien de puissant donc je craque!!! rrrrrrrrrrrrr mer'ci d'avance
  12. ca c'est régler en faite le swirl(celui ki souvre et ki fé sssssss!) été celui de ma culasse de 2003 et donc en position normale il été ouvert voiture éteinte alor que le mien de 2001 été en fermer voiture éteinte donc ca bloquer l'entrer d'aire dans l'admission fin bref et j'ai mis l'arbre a came de la 2003 et tout est rentré dans l'ordre meme si en 4eme j'arrive difficilement a 4000 tours ptetre le temp que ca ce fasse merci en tout cas a tous les membres qui on preter leur attention a mon post merci encore a+
  13. et ou ce trouve til? car jece n'ais pas moi qui est fait le boulot mais j'étais présent la plupar du temp il se trouve ou? merci d'avance
  14. pas d'accoup juska 2000 tours après 2000 ba accoup et impossible de monté +
  15. peu etre mai comment y remedier? merci de ta réponse en tout cas
  16. Slt à tous voila mon souci, j'ai changer ma culasse, fais 250 kilometres sans souci (enfin si j'ai moins de puissance quavant mais on ma dit que c'est normale après changement d'un joint sde culasse) et la la voiture n'aarive pas a aller a plus de 2000 tours minutes elle donne des accoup et fume, y'a til une reprogrammation a faire après changement d'un culasse ou un réglage spécifique? la je bloque avis au pro de la mécanique merci d'avance a+
  17. momo281101

    La chkoumoune

    Mince chui dégouter pour toi j'espere que tu va la retrouver!!! chui dans le 28 on c jamais si je la voit jte tien au courant a+
  18. momo281101

    Anomalie anti-pollution

    Mais derien je suis la pour ca lol alors pour ma facture le libellé c'est : Remplacement tuyau/circuit de dépression comprenant un raccort et un torro 60-80 voila si sa peut t'aider a+
  19. momo281101

    Anomalie anti-pollution

    pour moi j'ai eu un probleme d'anomalie anti pollution cela ma couté 286 euros pour un changement de tuyau qui coute 3.65 euros lol donc va dans un garage demande un devis gratuit sur ta panne et vois parce que ca ma calmé la facture lol je te passerai le nom exacte des que je ramene la facture
  20. ben la le nouveau moteur que j'ai acheter est mort en bas j'ai récupéré que la culasse pour la mettre sur mon moteur dorigine c'est pour cela que je demande car on a changé le joint de culasse pompe à eau distrib, mais pour la puissance en moin faut pas la rodé, merci de m'avoir répondu!
  21. Bonsoir ou bonjour à tous, voila j'ai un joint de culasse sur ma 2.2 hdi, un ami a moi est mécano mais il ne connait pas particulierement ce moteur, donc il me la démonter, j'ai tester cma culasse chez ad morize dans le 28 et ma culasse été félé heureusement j'ai réussi a trouvé un moteur complet mais avec carter percais a 250euros je l'ai acheter j'ai prix la culasse est l'ai monter sur la mienne elle fonctionne a peu pret bien mais deja : 1- y a til un rodage a faire car ma culasse que je viens d'acheter a 76000 kilometres et mon bas moteur et tt le reste ont 230 000 kilometres? 1- j'ai l'impression d'acvoir moin de puissance qu'avant est ce normal le temp que ca ce rode ou est ce anormale merci d'avance momo28110
  22. momo281101

    anomalie anti pollution

    Slt a tous merci des réponse donc voila la foto du swirl ,ca ser a la depression du turbo ( enfindaprès cke j'ai vu sur le net) et pour le rapport entre le T ke j'ai casser et le swirl il n'yen a pas lanomalie je l'ai depuis 1 mois et le T je l'ai casser il y'a 2 jours voila merci d'avance a+
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