pedro 92
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Bye Bye V6, Hello V8....
pedro 92 a répondu à un(e) sujet de pedro 92 dans Présentation des non "406"
Nettoyage du moteur ce matin.... Avant... Après... -
Bye Bye V6, Hello V8....
pedro 92 a répondu à un(e) sujet de pedro 92 dans Présentation des non "406"
alors l'auto est passée au banc à 330ch avec un simple débridage de carto ( même moteur que les audi S6 ).... sinon, beaucoup plus raide que ma 406 V6 mais elle a des suspensions Bilsteins avec des ressorts d'origine, ça reste ferme mais confortable.... pour la conso, pas suffisamment de recul mais bon de V6 à V8, on va sentir un différence, hein..... -
Bye Bye V6, Hello V8....
pedro 92 a répondu à un(e) sujet de pedro 92 dans Présentation des non "406"
Petite mise à jour : ps : non, pas de supersprint vendu, faut que je voie à le récupérer au nouveau proprio.... -
Après une 406 V6 vendue rapidement, le choix familial s'est posé sur un engin pas du tout familial mais au combien agréable et jouissif.... A6 V8 4,2L Quattro Tiptronic modèle 2003, 160 000km, 2eme main.... Cuir alcantara, toit ouvrant, jantes en 18, ligne Milltek qui ronronne... Je suis HEUREUX!!!
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toi, tu traines sur des forums louches..... bientôt la présentation, je l'ai ramenée et pas encore l'occasion de re rouler avec tellement je taffe en ce moment.... -
il y'en a 2 qui sont bons et 2 morts.... 4 michelin Pilot Alpin 205/55/16 91H les 3 premières photos, c'est les pneux deads ( c'était les pneux avant et je pense que mon para foireux leur a pas plu...), ensuite c'est les bons pneux qui étaient à l'arrière... si les photos que j'ai faites suffisent pas, je peux en refaire, que les intéressés se déplacent pas pour rien....
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c'est tout réfléchi, j'ai plus de 406, donc elles sont à vendre officiellement, je précisais bien que c'était des pneux neiges, qu'il n'y ait pas d'erreurs...
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pour les jantes, on peut toujours s'arranger... notez bien que c'est du pneux neige dessus... pour le pot, c'est Supersprint, c'est pas Inoxcar, et c'est vraiment pour du V6, je sais pas si ça s'adapte sur une autre motorisation...
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c'est sur que si je l'avais payée 30 000e neuve en 2003, c'est dur... mais c'est pas le cas, donc, perte moindre... pour le prix, que je mette 1000 dedans pour la revendre 5500, je pense que c'est kifkif de vendre 4500 sans sortir de sous.... pour les roues et le pot, je penses les mettre à 350 d'un coté, 250 de l'autre ( 437 neuf sur le comptoir du tuning...), donc si un forumeur est intéressé....
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Un acheteur est venu ce soir, il la prend, a priori, en l'état, sans faire de révision ou de frais de pneus, il s'en débrouille.... Il me laisse aussi les 4 ouragans et le pot supersprint, il veut l'origine.... Normalement vendue pour 4500€....
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autour de 800€, donc en comptant large, 1000€ de frais...
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Ben la distrib t'en as pour combien? plus de 1000€, non? si oui ça reviendrait à ton prix...après 5000 avec distrib c'est trop peu... Non, sans réparations faites dessus... Le gars s'est présenté comme pro, je suppose que s'il finalise sa proposition, c'est un truc qu'il fera chez lui..... Je m'emballe pas, on va voir la suite....
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un appel pour me proposer 5000€ dans l'état, sans faire de révision/distrib, etc etc..... vous en pensez quoi ? moi c'est vraiment la limite que je m'étais fixé....
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à peine sur le bon coin et la centrale, déja la côte d'ivoire qui veut l'acheter.....
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j'attends la sortie de garage toute nickelle... Je vais voir demain matin si ils ont un créneau dans la semaine... et pour le forum, on sait jamais, le coup de foudre, une négo agréable et pas un gitan du bon coin qui te propose 2000 sans même avoir vu l'auto......
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et comme j'ai bien senti sa mauvaise humeur, je lui ai fait le cul..... pas de sous-entendu graveleux, hein.... mais j'étais jamais passé par là, je sentais qu'elle en avait envie... Après avoir démonté les feux, on s'aperçoit que c'est sale!!! Beurk.... et les feux aussi, tiens.... Hop! un bon coup d'All Purpose Cleaner Meguiar's avec une microfibre qui finira noire... Nettoyage des feux et au passage un coup de Plast'x Meguiars pour faire briller....
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ce matin, démarrage laborieux, redémarrage encore plus laborieux après une petite course, mes voyants de tableau de bord pas content, moment d'angoisse... une batterie neuve et tout va mieux, elle était d'origine, elle a bien vécu, au revoir, et tout s'est bien remis sur ma voiture.... elle sent qu'il y a des envies de la vendre, elle veut que ça me coute la garce......
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non, pour l'instant, que 2 forums, elle ira en annonce quand elle sera sortie du garage.... je vais essayer de la mettre cette semaine...
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retrouvé au fond de ma boite à gants.... pour les puristes qui veulent toutes les docs dans leurs autos.... pour celui qui la prendra....
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ma femme apprécie une auto propre, c'est toujours à elle que des messieurs font des signes et la complimente sur son auto qui brille.... moi j'ai jamais des jeunes filles qui me font la même.....
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Hello... c'est pas parce qu'on pense à vendre qu'on continue pas l'entretien... ce matin, j'ai fait tous mes joints de portes, joints de parebrise, fenêtres, baguettes latérales,etc... et d'un coup, je me rends compte qu'une chose que je n'ai jamais fait ressort en MOCHE !!! LA CALANDRE !!! aussitôt dit, on s'y lance..... un petit 50/50, histoire de bien voir la différence entre calandre gris crasse et noire.... tout un coté de fait... Voila le produit Meguiar's que j'utilise, avec un pinceau fin et une microfibre.. Encore un 50/50... On oublie pas le Lion... Et voila une belle calandre noire... et tant que le capot était ouvert, j'en ai profité pour repasser un coup sur les plastiques moteurs... Quoi ?? vous faites pas ça, vous, un jeudi de l'Ascencion ?
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on va attendre que tout soit fait....
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bon, si il y'a un lecteur de ce forum intéressé...
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bah autant du 406 coupé, tu en as à foison, autant des berlines..... après je suis réaliste, je m'attends pas à la vendre un prix incroyable non plus....
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j'ai fait une cote argus hier, elle est donnée pour 4800€.... elle arrive à 110 000 km, il me semble évident que pour une hypothétique revente, faire la distribution/pompe à eau sera nécessaire... je me suis renseigné chez Peugeot, mini 1500€ (!!!!) et au garage à coté de chez moi spécialiste Peugeot, autour de 750 .... à votre avis, une fois fait ce qu'il y'a à faire, un prix de départ à 6000 ( négociable forcément mais si je mets 5000 d'emblée, on va descendre bien loin...)vous semble correct? réaliste? totalement fou?