tony06

Si bien ... un moteur 16s bouffe un peu d'huile .

Oui ... bientot cuit cuit . Dommage ... que tu ne fais pas toi meme ta mécanique , vraiment simple a faire .

Copier coller de A3

+ 1000 . Et dans la foulée , j'ai changer aussi les joints spys de boite , guide de butée , et le spy du volant moteur . En gros 180 euros de pièces , et j'ai fait le reste moi meme ...

Non ... aucun signe Pascal La butée a lachée devant chez moi , coup de bol . J'ai changer l'embrayage moi meme sur la GT . Probleme connu sur le 2 litres 16s .

Sur ma GT ... j'avais le meme moteur que la 406 , la butée a lachée a 101000 kms

Direction Cannes ... a dans 15 jours .

Ah des soucis mécanique ? Merci Virot! Cette année c'est l'Auvergne, je délaisse les alpes en espérant que les hauts sommets ne me manqueront pas de trop... Rien de méchant , j'avais mes plaquettes avant , et mes disques plaquettes arrière a faire , pas urgent , mais je voulais le faire avant de partir en vacances . Je passe commandes pas de problème Bon ... je change mes plaquettes avant aucun souci , mais a l'arrière et voilà le problème , je démonte tout le bordel , et au moment de rentré mes étriers arrière impossible , grippé de chez grippé problème connus sur le zafira A . Ma femme me dis commande les 2 en neuf , j'avais la meme idée aussi au passage , 275 euros au passage , mais 107 euros de consigne sur mes ancien étriers . Je reçois mes pièces , je regarde c'est bon , je monte le coté droit pas de problème , et la la merde , je veux monter le coté gauche ... et bah non , j'ai reçu de cote droit , bon une erreur tous le monde a la droit d'en faire . Je contact le fournisseur pour le problème , bon il doit n'envoyer le bon coté ; mais le con il me redonne encore le meme coté . Et au bout de 3 semaines , j'ai eu le bon coté Là ... je vais prendre rendez vous pour une recharge clim , et direction Cannes

Je vais faire la meme chose sur le zafira , qui ma donner déjà du fils a retorde .

tu vas comprendre seb , et encore c'est rien , la tornade est passer dans ma cour , un truc de malade .

Putain ... ce soir j'ai vus un orage de folle , du jamais vu .

attention je suis encore la moi Et voilà Gilles , il y a encore un autre chef , plus les modos

Voilà ... je suis en vacances depuis ce soir . Bientot ... direction le Sud

ideme , j'ai jamais changer la pile en 7 ans depuis que je possède ma 406 .

je vais bientôt la mettre en ventes.... elle va avoir 195000km je peu la revendre combien a votre avis? Salut . Entre 3500 a 4000 euros maxi .

Normal ... c'est tout les 5 ans . Je la trouve quand meme chère , pour une voiture de cet age .

Joyeux anniversaire a kermitoo .

joyeux anniversaire a 305 GT GTX .

Enfin ... depuis le temps . En principe au dedut , c'était un 1.6 pour 256 ch , le moteur le plus petit au monde , avec autant de chevaux . Bon ... 270 ch pour un 1.6 , c'est encore mieux

400000 kms le V6 . http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/413890029.htm?ca=11_s

Voilà ...

C'est pas un collier , entre les durites de frein , un truc dans le genre

Je ne pense pas a des ressorts cassés , ou alors c'est une premiere sur la 406 Peut etre les biellettes , mais les deux en meme temps

Seb ... et très bon rien a dire , mais je pense que vatanen avait une conduite plus sur la glisse avec la 205 T16 .

Bienvenue sur le forum . C'est un moteur assez fiable dans l'ensemble , mais il y a des cas de JDC . Oui ...des photos de la bete .