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M.A. Jacques129

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  1. Wow merci!! Que de bonne infos
  2. Le sujet a surement été parlé et reparlé, mais je suis pas un habitué de la page et je n'ai pas trouvé réponse à mes questions. Cavalier 1997 auto, ya quoi comme point faible à vérifier/modifier pour rendre ça tuffable dans le carré? La seule chose que je sais c'est pour l'ordi dans le côté et le fillage qui passe en dessous.
  3. M.A. Jacques129

    pneu doublé

    Et ça prend absolument une trippe, sinon la job sert à rien?
  4. 3-4-5 juillet si ma mémoire est bonne et le derby c'est le dimanche
  5. Même formule que l'an passé à ce que j'ai su. Qualification en course en rond et finale derby. Tu y étais l'an dernier?
  6. 2e édition cet été à l'exposition agricole de Calixa-Lavallée, qui pense être présent?
  7. Les lumières c'tu un plus la bas ou la track va etre assez éclairée?
  8. Pareil pour moi, on se voit la-bas! Mon char est prêt j'ai hâte moi la!!
  9. M.A. Jacques129

    Moteur qui chauffe

    Timing, carb trop pauvre aussi
  10. C'était tout de même bien pour une première année au Ranch Gagnon, y'a toujours place à amélioration comme on dit. Moi on m'a pas enlevé mon cooler et même si on aurait voulu me l'enlever c'est ben de valeur mais y'en aurait pas été question, c'est un non-sens, car c'était une journée à 200$ pour moi samedi et le char a pas cassé en plus, ça coute assez cher de même..
  11. Je cherche un Accent de 2000 à 2005 pour les pièces, pour réparer mon char de courses obstacles. 2 portes où 4 portes pas d'importance, de préférence manuel mais je prend tout si le prix est bon. Moteur en marche ou non, fonctionnel ou pas!! Faites moi signe, merci!
  12. Ah ouin! Déjà que dans le strech avec mon 4 c'était 90km/h dans le cut off au bout du stretch! Dans les 4 non membres ça va faire du tonneau garantie!
  13. Ben d'accord avec toi Kaven, c'tait contact pas mal les courses en fds... Dans ma qualif 4cylindre membres jme suis fait ramasser dans roue avant gauche au dernier tour, cassé spindle, cardan, 2 rims scrap, arraché exhaust au manifold, crochi tie-rod pis j'ai une perte de coolant de jsais pas ou encore...
  14. @PA*425 je pense que c'est tight vers 10h00, ya pas moyen de venir plus tôt?
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