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xgab16

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Tout ce qui a été posté par xgab16

  1. xgab16

    recherche

    j'ai un accord 94 , tes pret a payer combien ?
  2. xgab16

    UN ESTI GROS PROBLEME

    en fesant des recherche sur internet le relais en question es un relais de surcharge ,( jai mit le 24volt donc.. sa surcharger , ) ce relais la s'occupe de toute l'électronique du moteur, et du systeme abs, donc le declic qui se fais dans le systeme de freins, donc j'ai peut-etre trouver la source de la solution , restea savoir , est ce que sa se bi-past ? , ou combien elle coute se foutu boite a relais la !
  3. xgab16

    UN ESTI GROS PROBLEME

    j'ai changer le ground, sans succes mais quand je met la cle a on , ya un déclic qui se fais sur un relay, pi sur ce relay la ye marquer 12 volt , ye peut-etre sauter puisque jje lai mit sur le 24 ? et mercedes sont tellement fucker qui a un declic qui se fais aussi dans le systeme dhuile a break ( ou que les ose se divise pour aller au roue )
  4. je suis pas certain mais je crois le mien aussi il es comme sa ! , la rod es dans le milieu ? entre les 2 palettes, moi sa ouvre plus moin bien car le criss de choke es coller, donc la rod qui va au boust du choke force mal !
  5. xgab16

    UN ESTI GROS PROBLEME

    sa fais un esti boute que je c que mercedes c dla marde lol !!! il font toute différement a nous les osti d'allemend son juste bon pour faire la guerre eux autre lol !! mais est-ce que sa se pourrais qui es pas de module ?? hier j'ai revérifier tout, et j'ai trouver un groud qui as lair d'etre a moitier couper et beaucoup de vert de gris, je vais changer sa en fin de semaine et refaire des tests !
  6. xgab16

    UN ESTI GROS PROBLEME

    http://www.google.ca/imgres?q=distributor+mercedes+190e+1992&um=1&hl=fr&tbo=d&qscrl=1&rlz=1T4ADFA_frCA374CA375&biw=1152&bih=546&tbm=isch&tbnid=ji6BjuYgV0e_xM:&imgrefurl=http://www.autopartsnetwork.com/shop/-part_Distributor-make_Mercedes-ds-Benz.html&docid=mlwpSgdLEKml9M&imgurl=http://cdn1.autopartsnetwork.com/images/catalog/brand/cardone/640/3199420-bot.jpg&w=640&h=466&ei=OgHJUJaVHqq30AGD7YHYBQ&zoom=1&iact=hc&vpx=849&vpy=221&dur=951&hovh=191&hovw=263&tx=157&ty=105&sig=115251070876730378428&page=2&tbnh=123&tbnw=169&start=17&ndsp=26&ved=1t:429,r:36,s:0,i:192 sa c la parti du rotor qui entre dans le moteur pour se pogner apres le cam et au bout ya sa ( j'ai aucune idee comment separer les 2 pieces ) est-ce que c sa le module ?? http://www.google.ca/imgres?q=distributor+mercedes+190e+1992&um=1&hl=fr&tbo=d&qscrl=1&rlz=1T4ADFA_frCA374CA375&biw=1152&bih=546&tbm=isch&tbnid=MV6vd6Hnx_z5MM:&imgrefurl=http://www.theautochannel.com/autoparts/ignitionbestmercedes/190-1993-engine_electrical-f2020_95011bos_1.html&docid=AMNMjd370kZC8M&imgurl=http://www.theautochannel.com/autoparts/images/products/engineparts/u797904988ylh.qkt&w=400&h=287&ei=OgHJUJaVHqq30AGD7YHYBQ&zoom=1&iact=hc&vpx=2&vpy=84&dur=2436&hovh=190&hovw=265&tx=108&ty=100&sig=115251070876730378428&page=2&tbnh=138&tbnw=198&start=17&ndsp=26&ved=1t:429,r:17,s:0,i:131
  7. xgab16

    UN ESTI GROS PROBLEME

    moi c pas comme sa ! http://www.google.ca/imgres?q=distibutor+mercedes+190e+1992&um=1&hl=fr&sa=N&tbo=d&rlz=1R2ADFA_frCA374&biw=1152&bih=546&tbm=isch&tbnid=YybFbWOsEk_WqM:&imgrefurl=http://www.autoguide.net/apf/mercedes-ignition/190-1987-engine_electrical-f2010_32945bos.html&docid=TQgUlek7ZR_UuM&imgurl=http://www.autoguide.net/apf/images/products/engineparts/u798967054ylh.jpg&w=400&h=287&ei=CgDJUP2wNebe0QGj24GwCg&zoom=1&iact=hc&vpx=683&vpy=2&dur=1859&hovh=190&hovw=265&tx=195&ty=148&sig=115251070876730378428&tbnh=132&tbnw=189&start=0&ndsp=17&ved=1t:429,r:15,s:0,i:129 sa c la photo du cap !
  8. sa c la difference entre un 2 baril et un 4 baril hihi !! moi j'étais plus ou moin sur de se qu'étais un carbu mécanique
  9. ok merci les gars, j'étais pas certain !! jvais me coucher moin fou a soir !!
  10. je sais cetais un 350 dans le char aguigui mais il la poser d.un cancer lol !!! pascal 72, un 4 baril mecanique ? jveux pas avoir lair niaiseux mais c quoi ?? la difference moi stun 305 4 baril 1986
  11. on etais 7 , et c pas parce qu'on es des tchum quon c pas rentrer dedans, la seul personne dans qui jai pas fesser c mon frere, pi je crois c normal, lol , mais a la fin de ma course il etais 3 sur moi, meme si yon faite une ''team '' pour me défaire j'ai eu du fun en sacrament !!! dme faire brasser dememe par 3 pick up !!
  12. xgab16

    UN ESTI GROS PROBLEME

    tout se que je voit, c sur le rotor la palette en métal qui touche au tige a linterieur du cap pour faire le feu sur chaque fil ... ya rien dautre !
  13. c platte quand sa l'arrive mais sa fais parti du jeu !!! j'espere tu va te reprendre lan prochain, et on apprend de nos erreurs, donc peut-etre que le prochain coup tu va apporter 1 autre carbu de spare hihi !!! un chevrolet, lui y débordera pas
  14. xgab16

    UN ESTI GROS PROBLEME

    pour moi yen as pas, car je voit rien !
  15. j'enleve toujours mes palettes de choke qui soit 2 baril 4 baril, 4 cyl ... nimporte quand jenleve ma palette de choke
  16. xgab16

    UN ESTI GROS PROBLEME

    mais le module es situer ou ? est-ce une parti interne du rotor ? que lon ne our chngvoit pas ?? pi je peux pas acheter une piece electronique et la retourner, tout se qui es electrique dans les char , tu peux pas retourner sa !
  17. xgab16

    UN ESTI GROS PROBLEME

    le cap pi le rotor sont sa coche, aucune craque, aucun vert de gris, mais ya un module la dedans qui fais sparker le feu c peut-etre sa qui es bruler... je crois qui va aller au vieux fer si sa continue, westbury c 15 min depasser sherbrooke
  18. xgab16

    UN ESTI GROS PROBLEME

    demain je vais ploguer l'obd2 plug( si je la trouve hihi) l'ordi devrais envoyer des signals des sensor briser ! je verrai se que je ferai, lenvoyer au fer, ou la recourser !!
  19. xgab16

    UN ESTI GROS PROBLEME

    ya tu quelqu'un qui aurais une certaine facon de tester le rotor et meme le cap pour savoir si c bien cette piece qui es defectueuse , ou le seul moyen c de le changer avec un neuf ? je voulais savoir aussi, maintenant que j'ai démancher le rotor , je sais qu'un gm a pointe tu dois lever le 1 piston en haut et tu dois mettre un rotor a bonne coche est-ce que mercedes c pareil ?? ou je remet sa dans ltrou et je vis sa la ???
  20. je sais je l'ai vue les mettres en plus, jy ai dit que stai pas correct, pi ya du les enlevers cetais trop voyant! , mais se que je veux dire c que sur 10 on etais 7 de la meme gang, on les as monter ensemble nos van et pick up , on commensera pas a toucher au frame pi toute...! un moment donner sa pu de bon sens ! mais je veux pas commenser une discution la dessus, car sa finira pu !! moi je course pour avoir du plaisir avant tout pi sa me permet de me défouler a une place sécuritaire que tout ceux qui sont dans le carré sont daccord a se faire brasser, donc sa permet de ''moin'' m'énarver dans le chemin et de pas mettre la vie du monde innoncent en danger ! et moi quand je gagnerai jaurai la tete haute quand j'aurai pas tricher c mon point de vue a moi !
  21. ya pas le temps de déborder... jtien lgaz dans lprélard, y desens direct dans moteur !!! mais je lagasse parce que je c qui etais ben facher que son new yorker ai fait sa !! on agasse ceux quon aime !
  22. xgab16

    UN ESTI GROS PROBLEME

    je suis bien daccord avec toi injection c dla marde, j'ai changer mon coil, sans succes, la jai demancher mon rotor pi le cap , je vais essayer de le changer.. mais jai regarder les prix c 200 $ , je suis aps certain de vouloir guesser 200, pi que sa soit pas sa :O, ya du feu jusquau coil, mais c 1 continue et 1 qui devrais (sparker) mais le fais pas quand je start... donc sa devrais etre le module dans le distributeur
  23. guigui, moi qui soit 2 baril ou 4 baril le carbu débordera pas hiihih !!!
  24. xgab16

    UN ESTI GROS PROBLEME

    pour moi un cap distributeur, c pareil a un distributeur ? jme trompe peut-etre et le rotor c la tige qui entre dans le moteur qui vire pour faire le feu ? , le distributeur c le cap qui va au dessus du rotor avec les 5 tige que les fils se plogue apres non ??
  25. j'ai pas encore assez les moyen de changer ma tete pour avoir un 2 baril, surtout pas sur une van lol !! donc , je veux un carbu 4 baril !!!
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