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carl47

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Tout ce qui a été posté par carl47

  1. carl47

    cady 1976

    c tu lui qui était sur les pac st-nicolas ou st-apo? Il est en marche? y va avoir du fun à se faire avec ça!
  2. carl47

    recherche cavalier ou neon

    meme si il est a clutch,ca fait parreil
  3. carl47

    recherche cavalier ou neon

    désolé TI-BOY, je viens juste de le vendre sur l'heure du soupé. C'était pour faire des courses ou ben pour mettre sur la route?
  4. carl47

    recherche cavalier ou neon

    Je le sais que ce serait mieux avec le 3.1 mais c pour les courses sur glaces et c'est juste des 4 cylindres.
  5. Je cherche un cavalier ou ben un neon pour faire des courses mais il faut qu'il soit automatique et 4 cylindres. J'ai un cavalier z24 1990/3.1 présentement plaqué qu'on peut échanger. Alors si vous voyez ça ou ben vous en avez un laissé moi un message.
  6. d'après moi, l'année prochaine tu vas te mettre des skis sur les portes
  7. le croche arrive assez vite après le saut avec la vitesse que t'arrivais!!!
  8. félicitation, yavais tu pas mal de 8 cylindres, pis cétait quoi? 305, 350? Pis c'était tu une piste pour scraper les chars?
  9. carl47

    chevelle 1975 2 porte

    il est rendu chez nous
  10. carl47

    oldsmobile cutlass salon 1974

    ça ressemble à ça...
  11. Modifié Cyril 1er pis Jean CLiche 2e avec un flat
  12. 350 c moi, mais criss que la piste était magané!!! Jamais vu ça! Pis c'était vraiment long entre les courses mais, on c amusé quand meme.
  13. FEU OU gaz? Meme chose qu'à stpierre. à stpierre, j'ai pogné un criss de trou sur la piste et le char c mis a couper comme si il manquerait de gaz jusqu,à temps quil étouffe et après une coupe d'essaie de startage, il c mis à virer comme si il n'aurait jamais rien eu. La j'ai fait refaire mon carbu en passant que cétait mon trouble et a tring encore le meme trouble mais cette fois ci en me faisant rentrer dans le cul assez solidement. Là je doute ma pompe à gaz ou bien mon tube qui est dans ma tank à gaz.
  14. si tu veux une copie Therock, j'en ai commandé une que je vais recevoir d'ici quelques semaines, je te redonne des nouvelles. Et TI-WILL, Nicol n'était pas là. Moi j'ai fini 2e en qualif et en final le char a staller pareil comme à st-pierre.
  15. c'est sure que oui, y reste une coupe de réparation et d'ajustement à faire avant st-victor mais ont va etre la.
  16. c'était ben le fun d'être parker à côté de poissant 429 et son Nova, y restait juste à se retenir pour pas prendre trop de biere.
  17. carl47

    beau vélo

    j'aimerais bien le garder pour la route mais il a besoin d'un inspection mécanique. En passant, ya tu quelqu'un qui a des contacts pour remettre un char sur la route sans passer d'inspection mécanique?
  18. carl47

    beau vélo

    un nouvel achat dont je ne sais pas encore ce que je vais faire avec...
  19. la première qualification classe modifé. Ça passe en batinse!!!
  20. le #12, 2e en qualification et en final le char n'allait pas bien, probleme de feu...
  21. merci david, moi je vais y aller, je vais essayer de le dire aux autres.
  22. les règlements dans les classes stock (305 et 350) pas de headers, pas intake en aluminium, pas de carburateur holley, Edelbrock ou autres marques, pas de shock double à l'avant. Il n'a pas de règlemets sur les têtes,cam piston...ect. Dans la classe 350 en final, je crois que c'est Ricky Cousteau #318 qui a gagné.
  23. moi, 1er dans ma qualif et en final j'étais 2e et après un demi tour le moteur c'est mis à couper après avoir pogné un criss de trou de malade et le moteur à staller là. Arriver dans le pit, yavais un fil à bougie qui était déplugé. Toute qu'un show dans la classe OPEN, 350 et 305. Selon moi, ya beaucoup trop de 4 cylindres. Ceux qui sont bien monté ça va, mais les poubelles ça fini par être long à regarder. Je crois qu'il y avait 7 vagues de 4 cylindres. C'est mon avis.
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