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jeep2001

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Messages posté(e)s par jeep2001


  1. parfaitement d'accord avec toi !!!!!

    j'ai eue l'expérience voila 5-6 ans a l'inspection y as eue un char qui avait aucun brake que le gaz a collée au fond une chance que mes réflexe on répondus sinon je me retrouvait coincé entre un tracteur agricole et le bumper d'un dodge shadow lancé a pleine vitesse......

    depuis ce temp je suis très sévere sur les freins d'un véhicule .

    pas de brakes = pas de courses et c non négociable avec moi et mes officiels!!!!!!!

  2. tu as 3 fil qui vont au timer c pour le pick-up coil...
    pour les fils qui rentre dans la boite electronique tu doit en avoir 2 un rouge et un blanc

    le rouge tu le plug sur le positif de la batterie (de compagnie le rouge a une résistance pour réduire le voltage qui rentre dans la boite

    le blanc est collecté sur le même circuit que le starteur pour que la boite ait tout le voltage disponoble au départ

    fak pour la démol tu plug le rouge au + pis sa devrait marché

    (model ecc1 to ecc4 de ford)

  3. tu enleve le coude sur le dessus du moteur ou ta hose sort du block endessous tu vas voir une cenne en métal qui bouche le trou c le thermosthat tu coupe les deux patte qui tienne la sonde(genre de petit cylindre en cuivre ) (coté moteur )et tu retire tout ce qui est dans le centre de la cenne y vas te resté comme un washer en tole tu le réinstalle dans le trou avec un ti joint de silicone et le tour est joué


    ou encore la cenne (le thermostats )tu la poigne pis tu lui fait prendre une ride dans le fond de la poubelle c au choix
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