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L'jim

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Tout ce qui a été posté par L'jim

  1. sa dérange quoi qui est un pare brise ou non??????????????? Quand y'en a pas tu vois bin mieux . ta pas de roche dans face cé sur une piste d'asphalte . En plus il oblige un full face avec visière sa fait la job pareil ton pare brise ne sera pas bué lorsque ton rad va sauter. Pi si vous avez peur du prestone bouillant et bien placer le bouchon du rade a la premère coche donc pas de pression sa sautera pas
  2. va dans tes message privé je te l'ai envoyé
  3. ya tu quelqu'un qui va acheter les chars (scrapeur) sur le site?????????????
  4. L'jim

    question pour la tank a gaz

    pour répondre a ta question mon YAN71 mes pompes parce que j'en ai 2 viennent d'un ranger avec un 6 et d'un f150 avec un 8 comme je disais plus haut j'ai fais une démolition avec un cavalier 91 pi tout avait été au poil . J'en ai vu sur des GM 6cyl sa marchait bien aussi et même sur un aries K sa fait que j'pense pas qu'il y ait des problème. Comme tu dis pourvu qu'il y a un retour pour la tank a gaz
  5. cé de la course stock mon grand . Bienvenu sur la rive sud
  6. L'jim

    question pour la tank a gaz

    inquiètez- vous pas les mecs vous êtes pas les premiers a me le dire cette photo date de cet hiver donc en vous rassurant les oses sont enlevé et enterré au dépotoire HI!HI!HI! merci quand même les gars
  7. et de la broche a poule comme dirait si bien notre phil HA!HA!HA!
  8. L'jim

    question pour la tank a gaz

    j'aime pas bin bin les ford mais y'on quand même fait des bonnes choses. Ceux qui ont des problème avec leurs pompe a gaz pour les injections pour les patanter dans la tank et bien les pompes de ranger et de f150 sont les pompe parfaite pour les mêtre externe de la tank a gaz. J'ai déjà fait le test avec un cavalier sa marché a la perfection. ew.php?i=67&u=12773181][/url]
  9. L'jim

    préparation de véhicule

    j'en ai vu pas mal de cé ford pi si ton frame yé pas pourri bin le prébend selon moi n'est pas nécessaire ils vont toute le cul en l'air a moin qu'il a les coil spring écrasé vraiment bas du cul. Mais ils sont destiné a avoir le cul en l'air. Si tu as déjà remarqué le frame sur la voiture il a déjà l'angle pour s'en aller vers le haut
  10. enfin quelque chose de juste pour tout le monde. C'est là qu'on va voir si ya dé driver ou bien si c'est la soudure qui faisait toute la job
  11. L'jim

    préparation de véhicule

    inquiète toé pas mon P.A ça va être fait mon chummé
  12. L'jim

    préparation de véhicule

    comme je disait il est prêt a 80% donc il n'est pas terminé et les cap de roue et bien c'est pour rire bien entendu sa trainait dans mon garage
  13. voici mon prospect pour st chrysostôme un grand marquis 89 il est terminé à 80%. En regardant quelque vidéo et quelques site des États Uni et de l'Ontario j'ai décidé de préparer mon char a peu près comme il font. Vu que j'ai pas payé mon char cher et bien j'ai décidé de faire quelques tests. Au lieu d'avoir un gros cul de char qui monte en l'air pi qu'on ne voit plus rien et bien j'ai décidé d'opter pour le compactage . D'après les vidéos sa l'air a être efficace pour cé modèle là bien sur .E.T.K on verra sa cet été. Gênez-vous pas pour mettre des photos et vos commentaires.
  14. Salut Danny je sais que cé plate pour toi mais si tu peux te trouver une cochonnerie sa serait le fun parce que té un ostie fou dans un carré (dans le bon sens du terme bien sûr) t'en ai un qui donne tout le temps son 200% quand il course. Alors si tu peux bin tant mieux sinon bin on se vera a st chrysostome dans les huit cyl salut chummé
  15. je partage parfaitement ton opinion bubu. Cé sur que pour toi cé une crisse de belle ride (québec) mais pour moi cé a peu prêt une demi heure de chez moi. Les dépense sont pas pantoute pareil.
  16. Voici mon ti bolide pour Napierville les meilleurs ti char que ford ont fait HA!HA!HA! E.T.K au moins je fais ma part pour encourager ce derby . J'ai fais mon inscription ce matin. Je sais que cé pas lé meilleur pas besoin de me le rappeler mais on sait jamais ce que l'avenir nous réserve mon numéro sera le 15 au plaisir de vous voir.
  17. Sans vouloir vous offenser les gars vous devriez commencer a préparer vos char il fait beau pas trop chaud c'est comme le temps idéal si vous voulez avoir du temps pour cet été pi donner une chance au derby de napierville car dans le temps j'avais déjà vu un show de démolition pi c'était pas mal bon . Et en plus sa nous ferait un autre derby pour nous trippé sur la rive sud. Moi aussi sa fait pas mon affaire mais comme Martin a dit il faut l'encourager pour que sa marche et que l'année prochaine il le mettre a une meilleur date pour satisfaire tout le monde. On s'entend que j'apporterai pas mon meilleur char la bas mais au moin je vais l'encourager avec un 4 cyl.cé pas long a préparer pi dé fois sa donne dé bon show A+
  18. cé mieux de partir avec un 200$$$ d'la course que d'avoir 50$$$ d'lacourse comme a st Élie mais par contre la final est beaucoup plus payante a st Élie
  19. comment sa fonctionne pour les inscriptions. Est ce que on s'inscrit la journée même sur le site de napierville ou bin cé a l'avance???????????
  20. selon moi la date idéal serait a la fête du travail au début septembre se serait une bonne occasion pour finir les restants de l'été et en même temps une des dernières course de la saison et en plus sa donne une chance au gars de l'extérieur (québec et les environs) de venir coursé dans notre coin puisqu'il aurait une journée pour se reposer et ramasser leur stock le lendemain
  21. Max il faudrait qu'il mettre les nouveaux règlements pour qu'on puisse finaliser nos chars le mien yé presque fini de préparer.
  22. tu serais peut-être mieux di dire qui mêttre son stock sur lespac sa serait plus vendeur.
  23. 100% d'accord avec toi eldan04 pour les finales je placerais les 6 traction avec les 4 cyl et les 6 propulsion avec les 8cyl. Pour la simple raison du frame de la propulsion. Donc monocoque 4 et 6 cyl et frame 6 et 8cyl
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