Yan 71

Je trouve ca le fun parce qu'ils ont mis des bazous mous ensemble(Caddy, Delta,Caprice '80+ ) et des gros bodys par la suite.. Mais le but de la course c'est koi ?? pendant qu'un gars du team fait le plus de tour possible, son partner essaie de bloquer les autres ?? Une chose itou...la piste est trop tremps..lol manque de traction..héhéhé !

Ben en australie ils ont la tete a l,envers de nous autres...cé ca la difference..héhéhé

Je vais essayer de te prendre une photo d'ici vendredi...ou bien si tu viens encore a l'ITA, il est sur la rue Concorde, tout de suite apres le pont a droite..

J'ai vu ca aujourd'hui pour les amateurs de pick up. GMC Sierra ,king cab avec boite allongée. 1987 je crois d'apres mes calculs. Accidenté un peu a l'avant gauche, bumper avant décroché et table coté conducteur crochie d'environs 6 pouce..ca doir bien se réparer et la tole est frippée un peu . Frame et body pas pourri, moteur 305, 145000kilos 500$ Le mot négotiable a été barbouillé sur la pancarte, mais y doit etre négotiable pareil... Si interessé, je vous donne le telephone.

des fois on essaie et on souhaites que ca tough la run...ca marche pas toujours malheureusement..

Ca serait pas si pire FordF250..si ya des reglements pis que c'est suivi et inspecté a la lettre, ya pas de probleme...regarde juste le stock car...tout est reglementé,moteurs et body..au millimetre pres.. Alors, sans etre au millimetre pres justement, faire un gabarit de cage et les courseurs construisent selon le plan et ca fini la..tu a suivi le gabarit, tu passe l,inspection, tu suis pas et tu essaie de fourrer les juges, tu passes pas. (mais ..estie que je me repete, tant qu,il va y avoir des inspections fait en 30 secondes et du favoritisme..ca marchera jamais)..la dessus t,as raison !! Genre 1 pied en avant et en arriere du siege, 3 pieds de large et t,accote ca dans le plafont, 4 points de soudures ou boltage sur le frame, pas plus . Mais le probleme c,est que ca augmente encore le prix des bazous...ca coute cher une cage, donc finallement, ca a pas de sens..lol un gars qui course un bazou pourri, c'est qu'il a pas beaucoup de moyens..donc une cage serait en mettre un peu trop encore sur le prix total.

.Ouep !! Avoir un gage a rouille pour avoir le degré de pourriture du bazou..lolllll Le gage : un marteau pis un punch.. si le metal perce apres 5 coups..c'est passable, apres 3 coup, ca commence a etre pourri Pis apres 1 coup seulement..pas de commentaire, si té assez fou pour courser avec ca....lollllllllll Ton idée pourrait avoir du bon sens Nick, mais faut il encore que ta cage tienne apres quelque chose...lollllllllllllllll Moi j'ai beaucoup d'imagination, pis je vois ca, la cage se promener dans le char a chaque coups..lolllllllll

Na !!! Pas le droit !!! La seule chose que tu peux mettre pour te proteger c'est un H beam ou une barre dans ta porte.

C'est le but alain...mais c'est dangereux.héhéhé !!

Lollll...la cé plus clair...pis comique itou !!! La prochaine fois parle moins fort, rote moins fort itou apres tes gorgées de frette et dis a Asselin de faire moins de bruit quand y change sa transmission..pis surtout de pas faire ca la nuit, je pense pas que ca l'a avancé beaucoup le lendemain...ya eu un peu de misere avec.lollllllll

Aie les boys..cé koi la joke de la criss de folle..lollll on aimerais ca rire nous autre aussi !!!

Question comme ca, le frame en avant est appuyé par 3 brace...mais ils sont a 3 faces..me semble que j,ai deja entendu dire que les frames a 3 faces c,était de la marde..ou ben cé,est justement le fait qu,il est triplé qui fait ca solidité...merci pour la réponse.. !!

Oups...desolé j'avais mal lu ..

Je pense pas non..le plastic revole plus dans les airs que dans les tires...et avant de rentrer dans la semelle d'un pneu, le plastic va peter..

Je te dirais le contraire Lemalade77..sont tres surprenantes !! justement vu que sont en majorité en plastic, sont un peu plus framées dans les cotés.. Moi ceux que j'ai vu (3ou4) on ben figuré.

Emmene le a Issoudun a la place, le tronc d,arbre est deja dessus..lllllllllllllllllll

C'est pas moi qui a coursé avec, j'était un peu blessé..lol j'était pas capable de mettre mon casque dessus ma grosse tete a cause de brulures et je pouvait pas me faire rembourser mon inscription (50$) alors il a fallu que je le fasse démolir a ce derby !! Mais c'est un bon gars du forum qui m'as rendu service en coursant a ma place, il a fait 3 courses avec et il a fini 2 ieme en finale avec..il a fait attention, parce que le bazou a été fini de monter a la derniere minute et a moitié sécuritaire (c'était une tank a gaz d'origine de caravan qui était dedans..c'était un peu gros). et je lui avait dit de pas se blesser. donc il a coursé prudement. Il a frappé plus du cul que du devant, mais les quelques coups qu'il a donné du devant, le char a pas plié.. a la fin, la tank a ouvert que le cul a trop plié par en dedans et le gaz c'est répandu dans l'habitacle, une chance qu,il n'y a pas eu de spark !!

Ca doit etre ca...pis si c'est le cas, yé mieux de pas suivre les derby parce qu,il risque de rester sur sa faim en cliss pis d'etre decu pas a peu pres !

Ya peur de la pluie ??? pourtant ca lui aurait fait du bien une tite douche....des fois ya l'air un peu pouilleux..lolllllllllllll Serieux la, pourtant c'est un gars de char...je comprend pas. ???

Tu va etre correct Phil quand le moteur va etre a coté de toi..ca va te réchaufer..y annoncent frette cette journée la !!!!!

Je trouve que ca été une bonne émission, tres bien expliquée pour quelqu'un qui s'interresse au derbys, on a vu un survol de ce qui est ''general'', mais avec plus de profondeur avec Martin. Faut garder en mémoire que c'était plus une émission d'information qu'un reportage sur le derby de St Chrys..dommage, c'était un peu trop court a mon gout par exemple...et il manquait de 8 !!

J'ai eu un Acclaim l'an passé, il était comme neuf..aucune rouille, ..mais neuf ou ben pourri a l'os, ces bazous la sont fait pour plier en cas d'impact..et c'est ce qu'il a fait, le cul est mou comme de la marde...c'est sur qu'il a coursé dans les 6 contre des Lumina, Cutlass tractions arriere et Intrepid, un peu plus gros et pesant.. Dans les 6 les bazous qui te rentrent dedans sont un peu plus pesant que si tu courses dans les 4...donc t'as plus de chances. Mais les moteurs sont assez fiable (a part qu,ils cognent en sortant de l'usine, c'est naturel), .., mais si tu tiens la pedale dans le fond pendant 5 minutes...tu va etre decu. C,est des petits bazous faciles a monter, ce qui prend plus de temps, c,est de rallonger les fils de l'ordinateur..d,origine sont juste un peu trop court pour rentrer dans l'habitacle. J,en ai vu 1 cette année a St Henri, dans les 6 cyl qui c'est fait rivé dans les blocs, le char a rappetissé de 5 pieds..lolllll il y a une photo de lui je pense dans les pics a Alain. Pis voici le mien. Ca te donne une idée. Donc au lieu de penser a gagner avec, amuse toi !!!!

Je penche un peu de ton bord master..héhéhé ! C'est sur que c,est le fun d'en réchapper un de temps en temps..surtout quand il est clean !!!

Question de meme, je connait rien dans les petits 4 importés, moi itou j'en ai un corolla un 94, pis comme toi, la clutch commence a etre loin...on peut tu l,ajuster une tite bite, question de rallonger la vie du bazou...ca me tente pas de mettre une clutch neuve sur un bazou qui a 410 000 km..a moins que ca coute vraiment pas cher... Sinon je vais etre obligé de l'envoyer dans le carré pis de remettre mon Bonneville sur la route...quel dommage pour le Toy... un si bon tape cul !! lollllllll

Me su trompé !! C'est a St Raph et non celui de St Eprem que la page fonctionne pas...désolé !