Philippe Lessard

popire ca

achete toi un ford

je viens de regarder le dvd de st raphael... faut tu être sur l'acide pour voir les course comme il faut.... lhistoire des deux caméras... cest vraiment nul...! by the way, a part quelques chars, la grosse majorité des 8 soudés on pliés de quelques facon.

cest vrai quil étais préparer a la brinbale. juste avant la course les gars avait le shifter dans les main et semblait confu a savoir comment le faire fitter. chu venu pret men melé mais voyant que le char étais propre, si un habitué laurais gagné jaurais eu de la misere contre. un shifter mal fait, un char pas renforci pentoute, un spectateur saoul dans le char, une grosse course....... que pouvait til arrivé de plus . il est arrivé ce qui va arriver a 99% des meme sénario... le char va ce faire collecté comme un chevreuil qui mange dans un siooo de pomme! kaboum!

tete bien pas une cage mais un bon tubbing dans porte ca serait sécur!

la seule véritable place vraiment dangeureuse est st raphael vue la grandeur du carreau. les char prenne plus d'aire. poissant a pas tort en disant qu'on devrait mettre un tubbing visible dans la porte. tout le monde a un peu raison dans cette histoire. chacun a des arguments valable. c'Est divisé en deux. si on braisse ya des gars qui aime pas ca, si ca devient stock on va perdre plusieurs courreur. dune maniere ou dun autre , ca va chiré. toi ti-will tu dit que ton char va rester dememe sinon tu le laisse sur le trailer, je pense pareil, mais moi je ne reste pas dans ton coin . si je course a st raphael, ce sera le meme char que l'an passé ( plié a chaque boute de frame). je prendrai pas la chance de mettre 200$ de gaz dans mon truck pour allez me faire revirer, je serais trop en criss. au pire jaime mieu pas y aller. garantie que jen ferai pas un autre.... bellechasse, ca la toujours été du trvail d'équipe et des roches. la seule maniere de gagné pour un étrange c'est davoir un bon char. si ca soude pu...... va falloir monter en groupe pour s'aider et ce faire tirer de la poutine...

tu peux aussi compter sur mon appuis pascal72. mais je ne descendrai pas a la réunion parce que c'est loin de che nous. mais mon opinion reste la meme, oui a revenir comme avant mais faut pensser a une maniere de passer les vieux chars deja construis. il est assez de bonne heure pour avertir les gars pour l'an prochain. je pense pas que personne a deja fini son frame.... au pire si ya juste quelques exeptions bien .... dommage ils iront ailleurs. faut mettre la ligne quelques part pour faire plaisir a le plus de monde possible a mon avis. personne ne veut ce faire tué dans un char a la brinbale versus un tank mais le contraire est aussi vrai. le gars qui a mis 5000$ sur son char....... pense qui sera pas tres motiver a en monté un autre..( faut pas oublier non plus que l'an passé cétais ACCEPTÉ de monter des chars blindé.) . donc tout le monde doit mettre de l'eau dans son vin je crois. la manieres énumérée dans mon autre post me semble équitable pour tous. juste a dire que les char nayant jamais coursé devront être sans soudure sur le frame. tous le monde va passer ces char et dici 2 ans max meme les plus raide seront finis et le sport sera clean. ensuite inspection stricte. perce au besoin et caméra. un gars habitué connait bien les voitures. il sera facile d'etre légal! pourquoi qu'une organisation quelconque ne ferait pas une démole open....? genre ste marguerite. les blindés pourrait servir d'attraction spéciale. cest quand meme impressionnant quand ca cogne dur... bonne chance!

aussi rajouté quun char neuf ne peut pas aller dans la classe super soudé et doit suivre les règle donc graduellement, les vieux chars passerais et le probleme serait règlé dici 2-3 ans...ensuite aux inspecteurs futur a mettre leurs culotes!

moi je suis daccord pour revenir au anciennes règles. mais je dis que le mieu serait de faire des courses pour les plus soudés et des courses régulieres ( glad et chars montés selon les règles.) comme ca ca revire personne, et tout le monde peut courrir. les organisateurs peuvent pas se permettre de refuser aucun 8 cylindre vue la rareté. le gagnant des soudé va en finale avec les autres mais si on se fie a la course des super soudé de st ephrem 2010, le gagnant a pas fait long feu parce qu'il était scrap a la suite de la course. au pire si le soudé est trop imposant, les autre on juste a le sortir a gagne. de cette maniere il ny a plus vraiment davantage a courrir dans le grosse classe versus les heures nécéssaires a la construcion. donc a la longue les char redeviendrais de plus en plus normaux. ensuite tu suis la tandance pour lannée dapres. genre cette année a st victor 99% des chars étais trop soudés... donc meme si tu dis ok on soude pu, les gars déssouderont pas leu restant vous comprennez. donc tu fais une course de restant soudé et des courses de chars ordinaires. l'année daprès tu t'ajuste encore en voyant les chars que les gars emportent et ainsi de suite. je suis d'avis que l'on ne peut pas renverser le phénomène radicalement sans tuer le sport. je suis sur que personne ne va envoiller des chars encore bon a la scrap et en reconstruire des nouveaux juste pour faire plaisir a quelques uns... il faut y aller graduellement pour assurer la survie! fondamentalement, je suis aussi d'accord a ce que ca revienne comme avant! j'ai de moin en moin de temps a passer la dessus et c'est vrai que c'est rendu dangereux les supers ssoudés

piton na gagné une tonne d efinale avec des ti gm metric!

ouin. ben je ferai pas 4 heures de char pour aller voir des glads... encore moin courser.... bonne chance dans votre déclin.......

i va en manger des volé cette hiver cé sur. a toute les tempete meme. hahahaha. non ce sera pas pour ma femme, mais plus pour une démole dans mon coin!

dans mon coin

DOC..... la route nest pas assez longue pour atteindre les 88 miles a lheure..... MARTY la où je vais..... IL NY A PAS DE ROUTE........

ca va je le connais bien. je peux te dire quil étais deja pret a le démonter...

je tagasse mon cousin, cest juste un petit caprice classic 1989.! oui il est extra clean!

cest un chrysler newport 1974 2 porte a poteau. avec un 440

si je vais a st raphael dans les soudé, jai tu le droit de garder les cap de roue...?

by the way si yen a qui veule des pieces, message privé tout le frou frou est a vendre!

mon petit nouveau. faite attention au cap de roue, ils sont hantés....

lhistoire la dedans est quils sont frustré que leur char de tirage ce soit fait étampé dans un coin. je lé placé et lecour est venue l'éteindre. c'est certain que driver amateur navait pas de chance de faire grand chose quand tu gagne un char a st raphael, sourtout dans les soudé. ca doit etre ca qui les a frustré. au moin le gars a battu le char avant la course.... hahahahaha. il devrait faire un bon gros glad avec le char du tirage! autre chose cest aussi eux qui on fait un carré de 1 mile par 1 mile... devait surment ce douté que ca prendrait de laire cé petite bebitte la!

donc le seul point a améliorer, le char de tirage doit etre un glad ou un 4. tien je viens de régler l'histoire...

by the way derbynight, si tu classe les char par poid...... javais pensé me faire un frame en fibre de carbonne... hahahahahahhaha

moi jai mon char de l'an passé, le rad en fer est dedans. il est bien soudé mais le frame a plié, le cul magané, on la bendé au loader, le rack a batterie est boalter dans la porte et jai changé mes bumper et ils ont aussi plié. si je monte ca va etre le meme char. pis je ferai pas un pouce douvrage dessus! si ca fait pas ben jva le crisser au fer....... mais jvous assure que j'en préparerai pas un autre pour faire plaisir au caprice des organisateurs.! garanti qu'il y aura des chars brécé a tonne lan prochain. le gars qui vien de trouvé un criko a 2000$ va le mettre stock sur le carré??? ben oui cé ca.! enlignez vous rapidement, car si vous êtes sérieux dans ce que vous dites, j'aimerais avoir le temps de tout vendre me mes chars avant la neige... l'an passé je me suis fait cordé mais j'ai pas chialé, je suis sur que j'aurai le dessus une autre foi. et c'est drole mais jai parlé avec plusieurs gars, et personne ne semblait dire que les règlements navaient pas de sens. personne chialait et ils fesaient ce quils avaient a faire... laissez ca dememe, la recette est bonne et vous avez fait une année record!

beau char mon michel, jespère qui va i avoir un 440 en dessour du hood!!!