Martin01
-
Compteur de contenus
1 225 -
Inscription
-
Dernière visite
Tout ce qui a été posté par Martin01
-
non! ca se revirepas de bord a caude de l'alternateur. je fait un trou sur le dessu du manifold, je soude un pipe par dessu le trou. Puis je bouche le trou en bas. j'adore sortir les exaust par en haut, ca du son, ca empeche les backfire de me chauffer les fesses, et je voit si mon moteur est noyé ou pas en le startant. -
Il semble que les course en 8 existent au Québec
Martin01 a posté un sujet dans sur la piste de démolition
http://stockcarbeaudry.org/index.html C'est loin en ..... mais ca existe! c'est dans le coin de Val d'Or -
c'est monocoque et a lame donc ca change pas grand chose. Le body ne peut pas se séparer du frame puisque ca fait partit du même morceau. -
Derby de Démolition de St-Amable
Martin01 a répondu à un(e) sujet de Martin01 dans sur la piste de démolition
J'ai pas décidé encore. Peut-être un Pickup. et une autre voiture a déterminer! -
démolition napierville juillet 2009
Martin01 a répondu à un(e) sujet de sjrl dans sur la piste de démolition
c'était quoi le problème dany? -
a mon avis Martin Ménard n'aurait pas du être disqualifié pour la porte chauffeur. Il aurait du avoir un bon avertissement c'est tout. -
première étape sur un ford tempo est de refaire les tie rod end. -
va voir le sujet Je commence a monter celui la. il est pret
-
Piloter par moi ou ma soeur, ce sunbird est de retour cette année. Elle l'a piloter l'an passé à Berthierville mais la pompe a gaz à laché. J'ai du réparer des ligne a brake, changer le starter et resserer toutes les chaines et voici il est pret à nouveau.
-
Je vais probablement aller voir ca. Max et Danny faites moi signe si vous me voyez. a demain Martin
-
Enfin fini de préparer! Si j'ai du temps,je vais le peinturer en noir pour qu'il soit plus solide!!!!!!! Il va être démoli le 5 Juillet à Napierville. Venez voir ça! En passant le rouge c'est pas pour cette année! -
2 fois plus solide du derriere que tu devant. Bon petit 8 cyl pour s'amuser mais c'est pas nécessairement un gagnant
-
Oui j'ai eu ce problème la avec mon char du défi leucan l'an passé. J'ai changé le coil pack au complet avec la plaquette et le moteur est tombé beaucoup plus performant. -
C'est certain que si tu as des batterie qui ne sont pas top shape, 2 c'est mieux. Moi j'achette une batterie neuve a chaque anné. Une 1000 amp avec 120 minutes de réserve. Ca veut dire que tu as 120 minutes @ 25 amps. Un char a carbu,ca tire 10 amps max. Tu manquera pas de batterie c'est sur -
oui c'est sur. Honetement si tu as moindrement une bonne batterie,ca donne absolument rien d'en mettre 2 si tu le laissesur le 12Volt
-
Moi j'utilise du 0 ou du 00. si tu start sur le 24Vac, c'est moin grave si les cables sont petit. Mais si tu start avec juste une batterie assure toi d'avoir des cables parfait. Va dans un magasin de soudure (Air liquide, Praxair, oxygène joe blo) et tu va pouvoir t'acheter20 pieds de cable neuf pour 30 a 40$ environ
-
le filtreur a gaz c'est rare pas mal. Surtout si le check engine allume.
-
Donc: première étape: couper le muffler juste enavant du catalyseur. Si le problème est toujours présent,tu doit placer un bout de fil entreles 2 bornes en haut a droite sur le connecteur. tu metla clef a ON sans partir le moteur et tu compte les clignottement de la lumière check engine. Le premier code devrait etre 12. Le dernier 55.
-
Sur le 3.1, la valve EGR doit etre fonctionnelle si non ca ne fonctionne pas. Si tu débranche le MAF air flow et que ca ne change rien, c'est probablement parce qu'il n'est pas bon ou il y a des fils de couper. C'est un quell anné? Est-ce que le check engine allume? Il faudrait faire sortir les code. 95 et moin c'est facile tu fait juste placer un short entre 2 bornes et tu compte les flash du check engine. si c'est 96 et plus ca prend un lecteur OBDII
-
démolition napierville juillet 2009
Martin01 a répondu à un(e) sujet de sjrl dans sur la piste de démolition
allors tu pourait apporter le mazda? Ben stock! -
démolition napierville juillet 2009
Martin01 a répondu à un(e) sujet de sjrl dans sur la piste de démolition
Comment ça tu ne course pas ton truck toi même Danny? -
par moi meme! Mais n'importe quel bon soudeur est capable de souder 6 plate 12x12 ensemble. les miennes sont 1/4 d'épais. Tu soude l'adaptateur de la tank originale sur le dessu et le bouchon. je vais essayer d'en faire avec des vieux 20lbs de propanel a mon avis ca prend 1 ou 2 heures a faire c'est tout. -
iiiiiiii un moteur qui a commencé a cogné a mon avis à moi il est scrap! (en fait il doit recevoir des nouveau bearing de crank) Tu aura beau réparer le manque de pression, il va continuer a cogner et il va etre facile a sauter. -
a mon avis a moi le 4.3 est un très bon moteur. moi je pense que ca vaut la peine que tu te fasse faire une bonne tank carré 12X12X12 comme les miennes il rentre environ 25 litres de gaz ladedan. la tanks pour un pickup king kab je la metterais derrièere mon siege et si non direct dans la boite dans le devant de ton caré en fer que tu va mettre dans le fond de la boite.
-
Il est partit! Tazze devrait s'ammuser avec!