NicolaS2000

Hello tout le monde! J'ai eu la chance de participer mercredi dernier à un stage de conduite sur circuit organisé sur le circuit de l'Anneau du Rhin. Pas en tant que conducteur, mais en tant que passager à bord d'une Honda S2000 (celle noire stripée blanc qui se trouve plus loin sur les photos). Avant toute chose, il vous faut savoir que ce stage était organisé par Honda Suisse et est (du moins en théorie) réservé aux client de Honda Suisse. Bref voici le déroulement de la journée: Le matin, accueil avec café, jus de fruit, croissants, petits pains, etc... Ensuite breefing et théorie (les bases du pilotage sur circuit). Puis, direction la piste séparée pour l'occasion en 2 parties distinctes avec sur chacune d'elle un groupe d'environ 10 véhicules. Un ORNI (Objet Roulant Non Identifié) : Après, c'est chacun son tour, l'un après l'autre, les véhicules sélancent sur la piste sous l'oeil avisé des instructeurs (postés aux endroits stratégiques) pour travailler les trajectoires. Il faut savoir que chaque véhicule recoit un talki-walki et que l'instructeur donne ses conseils et les points à corriger "en temps réel" au conducteur. Au bout d'environ 1 heure, permutation des 2 groupes. Puis vient la pause de midi. Là, c'est buffet à volonté (les émotions, ça creuse ) Après le repas, direction la concession Honda la plus proche pour acheter en catastrophe des plaquettes de freins arrières qui ont été "mangées" lors de la séance d'entrainement du matin. Tout en cherchant désespérément la concession Honda, quelle ne fût pas notre surprise que de croiser Minh au détour d'un carrefour . Comme la planète Honda est petite... L'après-midi, au programme séances de 20 minutes avec en alternance les 2 groupes formés le matin. Possibilité de faire la séance avec un des instructeurs en passager. Petite visite de la "grand-mère": Qui elle aussi a droit à son tour de piste: Et puis la séance suivante: Entre 2 séances, baptème de piste en Civic type R préparée course avec au volant un des instructeurs: Mes impressions: ça va extrêmement vite (ça déménage grave comme on dit, les chicanes sont avalées à une vitesse halucinante), c'est tient du tonnerre la route (merci les semi-slics), ça ne bouge pas d'un poil à l'intérieur (merci les monstrueux baquets), mais au final, on a moins de sensations que dans une S2000 ("merci" l'insonorisation). Et vient la dernière séance: Là, il est temps de se reposer un peu :D : Le bilan: - superbe journée grâce notamment au beau temps. - beaucoup de fair-play sur la piste (dans notre groupe en tout cas), sans doute lié au fait qu'il n'y avait pas trop de voitures en piste. - une organisation du tonnerre (que je qualifierais de "suisse"). Présence d'un stand Yokohama avec possibilité de "faire ses courses" (pub inside). - des instructeurs (très) expérimentés: 5 au 6 au total, avec pour certains un passé aux 24 heures du Mans, formule 3000 ou même IndyCar (désolé pour les spécialistes, mais je ne me rapelle plus des noms). - une attention de tous les instants de la part des organisateurs: collation tout au long de l'après-midi, boissons à volonté (sans alcool bien sûr ), petits "cadeaux" (casquette Honda, poster, photo imortalisant le baptême en Civic, diplôme)... Bref de petites choses, mais qui montrent que Honda (Suisse) joue la carte de la satisfaction de ses clients et profite de l'occasion pour faire sa promotion (ne sommes nous pas les meilleurs ambassadeurs de la marque?) - un jeu de plaquettes arrières neuf détruit en un après midi (une 100aine de km ). A mon avis, les plaquettes ont été "glacées" sur place... - Le tarif pour la journée entière: 320 francs suisses pour le conducteur, 40 francs suisses pour le passager. Je vous laisse faire la conversion... Et enfin une question, essentielle: pourquoi Honda France n'organise-t'il pas ce genre d'événement? Il faut savoir que Honda Suisse n'organise pas seulement des stages "circuit", mais également des stages orientés sécurité ou encore "conduite sportive". Au total, il y a environ 6-7 stages sur l'année, avec pour les stages "circuit" les circuits de Bresse, de l'Anneau du Rhin et de Dijon Prenois...

J'y serai sans doute... mais seulement en tant que spectateur

Ben en fait, j'y serait sans doute, mais "en famille"... Pour ceux qui voudraient se faire un week-end de folie, il y a également à la BA102 de Dijon un important meeting aérien: http://www.meeting-dijon-ba102.net/spip.php?rubrique1?lang=fr Pour le programme, ça ressemble un peu à ce qu'on peut voir à Meyenheim (pour ceux qui connaissent). Précisions concernant l'âge d'Or: - il y a des courses toute la journée sur le circuit (quasiment sans temps mort) - il y a plus de 200 voitures anciennes de paticuliers stationnées à l'interieur du circuit et qu'on peut admirer à sa guise - les stands sont en grande partie accessibles, ce qui fait tout le charme de cette manifestation et permet de voir les pilotes se préparer, effectuer les derniers réglages sur le moteur, effectuer des réparations, etc..

Moi je dirais plutôt réplique car si je me souviens bien, il n'y avait pas d'écusson Ferrari... mais je peux me tromper

Là Bernard tu m'impressionne! Serais-tu spécialiste de la marque au cheval cabré? Pour tester tes connaissances: s'agit-il selon toi d'un vrai modèle ou d'une réplique?

Pour vous mettre l'eau à la bouche, quelques photos prises l'an dernier: Bref, je n'aurais qu'un conseil si vous aimez les belles voitures: Allez-y! Vous ne le regrettez pas!

Bienvenue!

Bienvenue!

Non, le noir est une couleur... OK, je

Euh... moi j'ai 6 partout (en comptant le gris lunaire comme gris). Peut-être un problème avec le bleu Nürburgring (réglage d'écran?).

Je vous laisse faire une liste des couleurs... Un indice: il y a autant de S "colorées" que de S "sans couleur".

Un grand merci à tous les participants pour cette superbe journée: Un merci tout particulier à Saint Bernard pour la météo A+ Nicolas

Je crois que Saint Bernard a bien bossé cette nuit: http://www.meteofrance.com/FR/mameteo/prevReg.jsp?LIEUID=REG22

Espérons qu'il y ait moins de fautes dans ses prévisions que dans sa phrase...

A priori, les pluies devraient rester éparses. Le temps étant à l'orage, on passera peut-être entre les gouttes. Si ça se dégage un peu, on devrait avoir une belle vue sur la plaine depuis les sommets.

... j'ai pas tout saisi là... Mais s'il pleut des cordes, on vous fera passer devant pour ouvrir la route et repérer les coulées de boue...

Le programme reste inchangé pour l'instant (on pourra toujours racourcir le jour même en cas de besoin ). Certaines personnes venant de loin, la sortie aura lieu quelle que soit la météo (sauf catastrophe naturelle bien entendu ).

Euh... moi, j'ai plutôt vu l'inverse Mais bon, j'ai remarqué que les prévisions ont changées plusieurs fois ces derniers jours...

En fait les participants paieront leur repas sur place. Comme je n'ai pas eu besoin d'avancer de l'argent pour la réservation, les participants n'ont rien à payer en avance...

Pas de soucis, c'est noté . La famille, avant tout (je suis pour paix dans les ménages)!

Super ce montage et bien rythmé!

Les membres du forum S2000 allemand ont fait récemment une sortie en Forêt Noire. Je te mets le lien vers le parcours: http://www.s2k.de/forum/attachment.php?attachmentid=544126865 Peut-être y trouveras-tu une source d'inspiration (si c'est la région à laquelle tu penses)?

Pas de soucis. De toute façon je ferais "voiture balai" et je serais occupé à faire autre chose qu'un "chrono" (ce qui soit dit en passant n'est pas le but de la ballade). Mais bon, ce n'est pas à vous que je l'apprendrai!

Bienvenue!