Yoshiki

minh a écrit:

Les niveaux:
-L'HUILE : la voiture doit être arrêtée depuis plus de 10mn sur sol plat . Tirez la jauge , si elle est proche du maxi
Au dessus , vous risquer de détériorer un joint d'étanchéité ou de faire de l'autoconsommation {le moteur diesel qui s'emballe}
Sous le mini , vous pouvez couler une beille .

-LE LIQUIDE de FREIN : assurer-vous que le liquide se trouve au-dessus du mini .N'en remettre qu'en cas de fuite
et n'allez jamais jusqu'à la dernière goutte de réserve du bocal. En effet , si une bulle d'air pénètre dans le maitre-cylindre ,
la pédale ira au plancher sans freins . Le niveau de "Lockheed" baisse normalement avec l'usure des freins .

-LE LIQUIDE de DIRECTION ASSISTEE : Seule une fuite fait baisser ,le niveau d'huile de la direction assistée ,
un regard , moteur à l'arrêt ,suffit . Faites l'appoint avec de l'huile rouge de boite automatique .

bon ca tient toujours le concours d'endurance pour 2009 ???

moi j'en arrive a 337000kms ! d'ici la o prochain VTEC DAY jserais pt etre arrivé a 340000 ???

félicitations !!! jpensais etre le seul !!!

317 500kms a peu pres !

hé c moi le record !!!

oué jouons tous o loto tiens ! si jgagne ( ce ki est impossible car je joue pas ) c le R35 !!! c bo de rever !!!

fo oser !!!

oué laissez moi une miss !!! je serais peut etre le seul et unik representant du Japan Street Racing !!!

bon comme il a été di plus o debut mon EJ2 a totalisé 297500kms avant de couler une bielle ! faute a pa de chance !!! maintenant c un D16Z6 ki a pri place, il a doit avoir 215000kms jcroi car mon compteur est a 310000kms a peu pres. J'ai plu la foto du compteur mais CHIMBHONDA en est la preuve humaine !!! Voila !!!

c koi europa park ???

ca me rappelle une marque de silencieux ( BOSAL ) c pa cher et ca tient pas lgtps !!! et pr 80€ de plus WALKER ( Texas Ranger ??? ) c mieux !!!

parceke le BOSAL il m'a fai 6mois avant ke le tube du silencieux se perde sur la route !!!

minh a écrit:

C'est clair on taquine les voitures Italien , mais il faut dire à part de fiabilité , c'est des très belle autos et le bruit de moteur aussi , terible

minh a écrit:

juste pour la ville et au boulot , ça va . Si non il faut chercher la version TS { je crois } , il y a du sport

thierry a écrit:

Yoshiki a écrit:

minh a écrit:

Dégouté pour toi , Honda ne veut pas participer les frais de réparation ?
Normalement tu viens de fini rodage avec le moteur Honda de 300.000 km

oué c sur mai on a pa de honda a caen PATRON !!!

comment faire pour reparer ta voiture alors ?

ha g mal compris la kestion !!!

eteindre la radio pa pr ecouter le vtec vu kil est pa encore branché ! :lol!:mais surtout pr ecouter ts les bruits parasites du nouvo bloc. Mais j'avoue des fois le roulement de boite ca me saoule grave alors jmet la musik a fond !

nat a écrit:

non V'tec Day 2008

oué ca doit o moins attirer les membres de JSR ! c tous des GAYZZZ !!! ( moi le premier )

oué g bo reflechir et moi non plus g pa compris !!!

Citation :

minh a dit :Comme tu veux , le samedi 27 Octobre , on appelle NSXday { mais il y a que un peu NSX , si non pas mal de S2000 et ITR }
une petit photo :


Normalement notre club est inviter mais nous préférons rester comme les visiteurs car le prix pour rouler n'est pas donner .
Parcontre nous avons le droit d'entrée pour faire photo des voitures .

si tu intéresses vraiment , tu peux compter sur moi pour loger et mam mam chez moi