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psychose1

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Tout ce qui a été posté par psychose1

  1. psychose1
    202 000 pou mon ee8 ! 0 souci ! mini1
  2. psychose1
    Comme ton ee8 est de 92, donc parmis les dernieres produites, ptetr qu'ils mettaient le cache culbuteur des b16a2 sur la fin. Maintenant un b16a1 jdm 160ch, ça me parait pas trop probable, déja faudrait savoir comment était justement le cache sur les ee8 jdm (qui doivent s'apeler ef8 il me semble?)
  3. psychose1
    Bin ouais c'est un cache culbu de B16A2 et son crx est d'origine. Honda en aurait monté sur des B16A1 alors? J'ai déja lu des rumeurs de B16A2 sur les dernieres ee8 je voulais juste qu'il me confirme que son moteur est bien un B16A1, voili voilà
  4. psychose1
    Salut ! Bonne affaire que tu as fait là ! Fais y gaffe et tu la gardera longtemps Au fait ça m'intrigue le moteur, tu as vérifié le code? Il est frappé sur le devant du moteur à gauche et vers le milieu du radiateur en hauteur.
  5. psychose1
    Super affaire a ce prix là fallait sauter sur l'occaz ! Elle est super belle bravo
  6. psychose1
    Félicitations smilyoupi Peu de personnes ont du avoir la chance de vivre ça c'est certain ! Bravo ! Pour le loto t'aurais trop du lol Et garde ton crx ton fils le voudra plus tard !
  7. psychose1

    Ma crx vtec (EE8)

    psychose1 a répondu à un(e) sujet de gregodu92 dans PRESENTER SA VOITURE

    Etat magnifique pour 256 000 km ! Franchement garde bien ce petit bijou c'est intemporel... Et bonne route a toi et ta belle
  8. psychose1

    HONDA en chiffres

    psychose1 a répondu à un(e) sujet de preludecrx dans REVUE DE PRESSE

    C'est un peu vrai. On aimerait tous que Honda soit plus agressif et incisif dans leur conceptions. Le diesel paraissait inévitable, ça y est on y est !! Pourquoi Honda ne sort pas une nouvelle crx par exemple vous pouriez m'expliquer???!!!! genre un 2L avec 1000 kg maxi? Ok nous en france d'abord, en europe après , Honda est une marque "boudée", mais sur ses marchés principaux que sont le japon et les us, ça serait largement rentable alors il est où le pb ? Meme si on l'a pas cte new crx , personne ne l'a non plus ailleurs...!
  9. psychose1
    4 concessions pour toute l'alsace c'est vrai ???!!!! C'est tout !? Jdevrais m'estimer heureux y'a une concess Honda là où j'habite et c'est pourtant pas grand!
  10. psychose1

    HONDA en chiffres

    psychose1 a répondu à un(e) sujet de preludecrx dans REVUE DE PRESSE

    +1
  11. psychose1

    La Veyron O.O

    psychose1 a répondu à un(e) sujet de Sasuke dans DISCUSSION

    Ca reste des voitures d'exception mais celles là elle est vraiment hors normes !! Souvenez vous sa petite soeur la EB110 était pareil : V12 4turbos 600 ch, 4 roues motrices pour ...3 millions de francs, bien plus qu'une ferrari F40 !
  12. psychose1
    Oui merde j'avais pas vu mdr sorry Et bien il doit etre bien exigent alors !! C'est certain qu'avec un vtec il faut cravacher dans les tours mais c'est justement ça qui est bon je trouve ! C'est des moteurs a part, c'est une philosophie.
  13. psychose1
    T'as déja essayé une S2000 ? (moi non mais ça reste un vtec) Les vtec sont des moteurs très agréables au quotidien, c'est quand meme pas un moteur 2 temps ! Les vtec délivrent plus de 80% du couple dès 2000 tours c'est pas pour rien. Cette voiture doit etre une merveille
  14. psychose1
    C'est clair ! Pas de 4*4 !!!!!!! C'est d'avoir du s'incliner devant Honda et le F20C de la S2K qui les pousse a suivre les autres? lol C'est nimporte quoi
  15. psychose1
    Tout ce qu'on attend d'une voiture.... Bien joué !
  16. psychose1
    Tinkiete pas ton moteur est pas près de te lacher.Entretiens le et ça restera une noble mécanique.Un gros pépin peut toujours arrivé mais c'est peu probable a 162000 km. Je parle de grosse casse bien sur, pas d'un joint de culasse par ex,honda c'est plus sérieux que ça! Elle est vraiment nickel,carrosserie,ajustement des pc,peinture,tout ça. Je lui donnerait 40000 km ! Moi non plus jveux pa quitté cette voiture, je l'aime trop,elle est intemporelle ! J'aimerais lui amener sa grande soeur ITR plus tard...
  17. psychose1
    Elle est magnifique superbe acquisition ! cb elle a de km ? au - 162000 km vu la distrib. Tu verra c'est que du bonheur. Et dire que ça a 15 ans, meme en 2005 bmw ne sort pas de moteur comme ça smiley3 Honda rien que toi.....
  18. psychose1
    C'est la peinture de la voiture, je m'en suis fait un pot avec le code couleur. Ya pas d'après, just la peinture et du vernis, ça tiens nickel. le cache culbu a just été ponçé un peu avant la peinture puis dégraissé.(et peint sans démontage).voilà
  19. psychose1
    1 ptite foto du nouveau silencieux parce ke l'autre en pouvait plus de la vie lol et le pti vtec...
  20. psychose1

    Boite de vitesse

    psychose1 a répondu à un(e) sujet de crx.16 dans S.O.S mécanique

    La MTF2 de honda a une viscosité de 10W40 donc il doivent y mettre qq ptit truc en plus mais la viscosité est celle d'une huile moteur. Les boites honda sont précises c'est normal, les tolérances de fab sont plus serrées et mieux maitrisées, les jeux de fonctionnement sont moindres,pour le plus grand plaisir du conducteur :D Le risque avec une huile trop épaisse c'est qu'il se crée des surpressions a des endroits ou il faudrait pas et on voit cke ça donne. Et pour minh bien sur c'est pareil pour une del sol,mets y de la mtf ou de l'huile moteur
  21. psychose1
    Dsl j'avais pas vu que ça avait été rectifié. Perso je mets de la 5W40 mobil1 100% synthétique et ca va super.
  22. psychose1
    T'es sur? Non c'est l'inverse,5 est la viscosité a froid, plus cette indice est faible plus l'huile sera fluide a froid et protegera vite le moteur. Après plus un moteur vieillit plus l'huile doit etre épaisse a chaud.
  23. psychose1

    boite crx vtec

    psychose1 a répondu à un(e) sujet de germinou dans S.O.S mécanique

    Oui c'est un probleme connu des vtec et autres je pense. Le synchro de 3ème et fragile. moi ça craque si je passe trop vite de 2 a 3 mais dans le vtec seulement.Faudrait changer la boite... Le synchro c'est 2 pieces coniques qui viennent s'emmancher, qui viennent froter l'une contre l'autre pour que les 2 arbres se mettent a la mem vitesse.une fois que c'est fait,le crabot s'enclenche et ça "verouille" la vitesse. Donc frottement dis usure et usure prématuré com dans ce cas... Peut etre qu'on peut jouer un peu sur la viscosité de l'huile mais en tout cas ne jamais mettre d'huile a forte viscosité genre 80W90 mais de la MTF2 honda ou huile moteur a défaut.
  24. psychose1
    Oui j'ai découvert les crx avk l'AF53 1500cc 12V qu'avait un copain et c'est clair que c'était génial ! léger,vif,coupleux pour un moteur de cette cylindrée, c'était une vrai "voiture plaisir". Et c'est vrai que l'arrière semblait léger, parfois sur un filet de gaz ou légèrement en frein moteur ça décrochait. Tu crois que Honda peut encore nous sortir une crx génération 4 ? :D
  25. psychose1
    Oui c'est vrai j'ai un article pas mal qui comparait a l'époque l'ED9 et l'EE8 et ils disent qu'il n'y a pas bp d'écart. Déja niveau couple c'est vrément kif kif ta du voir les données. Niveau chassis j'aimerais essayer un ED9 pour vérifier cke tu di parce ke je trouve déja que c'est trés vif sur l'EE8, bien que les amortisseurs ne soient pas d'origine. Que du bonheur! T'as l'air de bien les aimer tes petits crx ça fait plaisir a entendre,tu les mérite ! :D

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