[HaBoRyM]1

hello a toi et j'espere povoir concretiser ton reve en fesant affaire avec toi pour mon coupé Typé R lol !!

ah merde ben non comme tu dit total a pas renouveler le sponsoring aussi MDR !! ça fait loin pour mois

yes yes je vien !!

nickel !! bon il est tan de faire la liste des gens qui viennent!! [HaBoRyM] Exar_68 Melouz tOÄn faite un edite a chaque fois svp !!

ben je vien avec exar_68 !! mai avec les 2 voiture mon swap et ça sol !! mais le point de rencontre c'est ou finalement ??

moi present !!

MDr c'est a consome de suite car mon compte tour est naz !! donc je te prend le bloc complet

putain tu m'a voler mon reve !!! lol vuet aussi un sosol !!

compteur vendu

Exar_68 tu vient chez moi ce matin? ou pas pour ton catback parce que il pisse un max et j'ai pas de garage !! lol

xtrem57 juste pour te metre les nerf j'ai vendu des jantes a un gars pres de chez toi je lui livre sur st dié se moi si

ben a 9cv sur CG et 160moteur oui ça craint !! les modele que je te conseil c'est le Coupé LSI type EJ2 ou une Hatchback LSi type EG4 ça fait 7cv mais ça reste abordable !! apres tu a mon swap mai la c'est une autre histoir!! en tout cas nikel melouz !!! petit up pour le topic

j'aurai mieu vue un Spoon ou Tenzo R en jaune pour faire un rapel de couleur au moteur !!

??? 1160 CV ??? tu t pas trompé ? si lol scuse je tape trop vite mdr !! 160cv !!!

MDR surtout quand c'est un coupé avec un Vtec 1160cv lol bref pas grave tu sait qui je suis maintenant lol

salut a toi !! et STP la prochaine fois que l'on se croise tu a le droit de me dire bonjours tu sait !! et pas me lancé un regard bizar!! lol tu passera le bonjour de la part de Road_runner au S R Teamien lol (je voudrai tan recoler les morceau) bref bienvenu et bonne lecture sur ce sympatique forum !!

+ 1 pour le style cuillere !!! (spoon = cuillère en anglais)

vendez, achetez, des voitures, des pieces voila un nouveau site d'achat vente www.wicar.net

Source: Kamikaze nippon racer et oui qui dit swap moteur dit swap freins aussi voilà comment changer les freins arriére tambour par des freins à disques effectué sur la delsol esi de 94' de ludacris se systémé n'a pas d'ABS,thkamikaze postera les différences les outils pour ce travail 1 racagnaque une grande ralonge et une petite une douille de 10',12',14',17' une cheville pour le racagnac une clef platte de 10' une clef à nippe de 10' un grand tournevis plat un tournevis normal crusiforme un tournevis plat de petite taille un marteau +ou-600gr un spray de dégrippant,un flacon avec un tuyeau qui baigne dans le liquide de freins,et du liquide de freins neuf "dot 4" les piéces à avoir les deux bras de suspension avec les fusées,disques de freins,machoires de freins et les deux cables de freins à main+ le cable de freins à main qui se fixe au levier de celui si premiére chose à faire avant tout pour vous faciliter la tache un peut de dégrippant sur les boulons accesibble ne fait que du bien pendant que le dégrippant agis,démontez la tole pare feu de l'échappement,vous n'étes pas obligé de démonter l'échappement celle si à trois vis de 10' comme ca vous avez accé au cable pour séparer les cable arriére de la partie avant :enlevez le petit clips(à la main car il n'est pas dur) ensuite enlever toutes les fixations des cables sur la caisse enlevez ensuite les boulons de fixation du cable qui va au levier,vous devrez l'enlever par l'abitacle ensuite retirez les nippes de freins hydraulique à l'aide de la clef de 10' à nippe N.B.:les clefs de 10' platte traditionnel on tendance à arondir les nippes il faut enlever le clips en forme de fourche à l'aide du gros tournevis plat ensuite déserrer tout vos boulons de bras de suspensions pour celui si faites un repaire au marqueur pour la géométrie,elle ne sera plus bonne mais pas complétement faussée 1boulon de 14' 2 boulons de 17' 1 boulon de 14' 2 boulons de 14' enlevez votre mécanique arriére comparez avec l'autre pour voir si c'est la bonne piéces (la douille de 12' vous servira pour vérifier les plaquettes de freins) vous pouvez remonter maintenant en éffectuant la meme opération mais à l'envers résultat: avant aprés pour le cable au levier il faut enlever la console central:4 vis en croix 2de chaque coté ensuite j'ai plus de photos de cette étape car j'ai du charger mes piles;( quand vous avez enlevé la console vous retroussez le soufflet du frein à main,endessous sur le coté gauche du le vier il y a un écrou de 10' il suffit de le désserer et de faire sortir le cable par endessous de la voiture,vous le remplacer ensuite par celui de vti,si il y a des différence dans le levier changer le aussi,quand vous avez racordez vos cable réglez la tension avec cette écrou situé sur le levier,le frein a main doit avoir environ 7 crans ensuite important!!! purger les freins! tout d'abord remplisser votre vase de liquide de freins de DOT 4 à rabord (pour purger les freins il faut etre deux à moin d'avoir un purgeur spécial) méttez une personne au pédales et mettez vous à la roue la plus éloignée du maitre cylindre,c'est la roue arriére droite prenez votre flacon avec un petit tuyeau qui rentre dans le purgeur qui se trouve sur l'arriére de la machoire de frein,mettez votre clef a nippe sur celui si et branchez votre tuyeau,vérifiez que votre tuyeau baigne dans le liquide pour éviter que des bulles d'air remonte demander à la personne qui est au pédales de pomper sur la pédale de frein doucement,aprés avoir pompé 4ou 5fois dites lui de tenir la pédale enfoncée et désserez à se moment là la nippe de frein,vous allez voir le liquide et des bulles traversée le tuyeau de votre flacon,resserez et dite à la personne de recommencer à pomper,recommencer cette opération jusqu'a ce qu'il n'est plus de bull dans le tuyeau,passé à la roue gauche et recommencé la meme opération,quand la pédale de freins à la bonne dureté ses bon revérifier ensuite le niveau de votre liquide de freins dans le vase prévu à cette éffet(il se trouve au dessus de votre maitre cylindre voilà,ensuite un ésset sur route et vous sentirez la différence bonne route

toan je te tape !!!! lol !!! attendez je vous fait un petit post sur le montage !!!! par contre la seul chose a acheter pour pouvoir monter mon train AR c'est les cables de frein a main pour frien AR a disques!!! comme dit il est en tres tres bon etat et je le laisse pour 200€ c'est pas chere sachant qu'il y a des disques + plaquettes quasi neuf dessus!! et sachant ke l'eg9 sur laquelle il etait monter possèdait l'ABS mais on tu peut kan meme le monter sans ABS ya aucun soucis ça fonctionne !!

et les grilles de chez norauto bon ok elle sont pas belle mai ya toujour moyen de faire quelque chose avec ?? non ?? sinon va voir chez schmerber a mulhouse il aura peut etre ce que tu cherche!!

moi je l'est faite tel quel est sur la photo et vendue tel quel est sur la photo!!

non désoler elle est a une femme de 45ans environ a present et elle habite bourtzwiller !!

vivement ke je finisse mon EJ2 Red Spoon lol !! sinon ben ta del sl je la kiffffffffffffff

hello je suis curieux de savoir se que tout le monde a eut comme premiere voiture !!! je commence pour ma part... Ma premiere voiture etait: Peugeot 106 S16 Pack Style de serie elle avait: - Interieur cuir et alkantara - Cilmatisation manuelle - Direction assistée - Autoradio Pioneer + chargeur 6CD + 4 Hp JBL - Vitres éléctriques - Rétroviseurs éléctriques chauffants - Fermeture centralisée des portes - 4 Jantes alu 14 pouces en 185/55 R15 V - ABS ce que j'ai apportée comme modifs: - 4 Jantes alu en 16 pouces en 195/45 R16V - Teintage des vitres au glastint couleur saphir - Lame avant de laguna - Bequet Esquiss auto avec leds - Prise d'air Capot Esquiss auto - Sono complete Blaupunkt (174.2db) - Stickers de differentes marques sur les portes et le capot - Rabaissée -35 avec 2 ressort Eibachs et 4 ammortisseur Koni - Ligne complete inox avec silencieux Rémus - Kit d'Admission Dynamique Peugeot Sport - Boitier Calculateur Reprogrammé Peugeot Sport - Arbres a cames Peugeot Sport +2° de levée de came - Vilebrequin + bielles forgées et allègées Peugeot Sport - Préparation de la culasse chez Technomap - Volant moteur allèger peugeot sport - embrayage Groupe N OMP - Disques de frein AV de 306 S16 Brembo Groupe N - Plaquettes de frein de 306 S16 Groupe N Ferrodo 2500DS Passage au banc et un resultat de 152.6cv au roue avant!! et de 179.4cv au moteur seul j'avai une vitesse de pointe de 235km/h j'en ai eut pour 6000€ de prépa et j'ai revendu la voiture 2500€ avec 85.000kms car il fallait que je m'en débarasse au plus vite vue que ma civic venait d'arrivée!! place a une petite Photo!!! http://img110.imageshack.us/img110/6175/106s161gg8.jpg