s'TV

Peut-on déjà connaitre les thèmes abordés lors de l'AG? Y a-t-il un vote possible pour les membres du club qui ne pourraient pas être présents ce jour? Merci

Je pense aller y faire un saut demain.

Light is right AX Powwaaaaa!!!

Non, en fait le but c'était de descendre d'un hélico en vol, accroché à un câble pour passer entre des arbres (où il n'est pas possible de faire atterrir la machine) et aller chercher un blessé (après l'avoir conditionné, je le fais remonter dans une civière, je remonte et on s'en va!!)

Oui, je connais... Mais dans la Meuse. Ils refont les jantes alu, mais pas la finition "polie" des jantes S2000 de 2003 et post 2004, car c'est fait par une pointe en usine et ils n'ont pas le matériel pour le faire. Sinon, pour une finition "normale" (comme les jantes de S de 2000) il n'y a pas de problèmes. pour les tarifs il me semble que c'était dans les 60€ par jante ( ? )

Edit pour itinéraire sympa depuis La Petite-Pierre : NB : si vous êtes dans le coin et que vous avez quelques euros à dépenser , passez au magasin d'usine de la manufacture Heschung à DETTWILLER. C'est des chaussures haut de gamme fabriquées en Alsace. Itinéraire : X : croisement, ⇐ : tourner à gauche, ⇑ : tout droit sur piste principale, ==> : tourner à droite Lieu Action Route LA PETITE-PIERRE D178 X ⇐ D122, puis D133 DOSSENHEIM ⇐ D14 NEUWILLER ⇑ D14 WEITERSWILLER ⇐ D7 LA PETITE-PIERRE ==>, ==> D135 (mal indiquée), puis D935 MODERFELD (sortir) ⇐ D251 HINSBOURG ⇑ X (FROHMUHL) ==> D919 COL DE PUBERG ⇑ D919 WINGEN ⇑ D919 X ⇐ D12 X ⇐ MEISENTHAL

Comme quoi la lambo est une voiture pour les nouveaux riches

Je connais cette piste : j'y étais en juillet pour mon stage d'hélitreuillage

Oui, je me demande combien de temps ils ont mis pour faire ça Mais j'aime bien la musique moi

Hello

Va surtout falloir venir ici pour faire cette balade Sinon, il y a maintenant une section [road book] sur le forum

Je vous propose cette balade pittoresque qui permet de découvrir le Sud du Nord meusien sur des routes bien sympathiques. C'est une boucle VERDUN-VERDUN, mais il est possible de modifier le parcours. Pour le repas, vous pouvez manger : - à Marre : le village gaulois, très bon, cuisine gastronomique. (25-30€) - à Verdun : Pom'Samba (restaurant de pomme de terres, 15€) - à Verdun : L'atelier (cuisine moderne, 25-40€) - à Verdun : Restaumarché (bleuffant pour ce type de resto, excellent rapport qualité-prix, à partir de 10€ : laissez tomber le MacDo) - aux Monthairons : Château des Monthairons : Très classe, oubliez jeans et les baskets De votre balade vous pouvez ramener : - de Verdun : Des dragée (et chattines) Braquier (excellentes, privilégier le magasin de l'usine) - des côtes de Meuse : du vin (et oui!) L'ossera du "domaine de Muzy" est à découvrir (pinot gris, 7€) - Combres sous les Côtes - Des madeleines de Commercy - supermarchés, Et encore : Confiture de groseille de Bar le Duc, saucisson de daguet de Consenvoye, et plein d'autres produits. Itinéraire : X : croisement, ⇐ : tourner à gauche, ⇑ : tout droit sur piste principale, ==> : tourner à droite Matin : Lieu Action Route (le tableau ne passe pas en post, désolé) VERDUN Rond point de la gare Cédez le Passage Porte St Paul ==> Carrefour fin rue Mazel ⇐ Dir. LONGWY METZ Pont ⇐ (profitez de la vue!!) Rond point ==> Rond point ⇐ Toutes Directions Rond point ⇑ Rond point ⇑ Rond point « ESSO » ==> Feu rouge ⇑ Sortir de VERDUN ⇑ Au carrefour ⇐ PR D913 direction MEMORIAL DE VERDUN Au croisement ⇑ ralentir FLEURY DT DOUAUMONT ⇑ ralentir D913 Avant l’ossuaire ==> (faire le tour du cimetière) DOUAUMONT ⇑ D913 Tranchée des baïonnettes ⇑ ralentir D913 BRAS / MEUSE ==> D964 Dir. SEDAN VACHERAUVILLE ==> D 905 Dir. DANVILLERS VILLE DT CHAUMONT ⇑ Carrefour ⇐ PR D 905 Dir. DANVILLERS DANVILLERS (entrée) ⇐ PR D19 Dir ETRAYE, CONSENVOYE ETRAYE ⇑ ralentir CONSENVOYE ⇑ (STOP) PR PONT ⇑Traverser la Meuse Carrefour (ancienne gare) ⇐ PR D123 FORGES, CHATTANCOURT FORGES/MEUSE ⇑ D123 CHATTANCOURT ⇑ (STOP) D38 MARRE Pause repas D38 MARRE ⇑ D38 CHARNY/MEUSE ==> D38 THIERVILLE/MEUSE ⇑ VERDUN- rond point ==> BAR LE DUC Zone « 30km/h » ⇑ Rond point ⇐ (attention au drift) Passage à niveau ⇑ Rond point ⇐ Rond point ⇑ D330 Sortie de VERDUN (radar !) ⇑ D330 Rond point ⇑ D330 Carrefour provisoire ⇑ D330 Rond point ==> PR D964 COMMERCY, ST MIHIEL HAUDAINVILLE ⇑ D964 DIEUE/MEUSE ⇐ PR D159 SOMMEDIEUE ⇑ D159 Carrefour X ⇑ ralentir D159 HAUDIOMONT ==> PR D54 MONT VILLERS PR, ==>, ⇐ D154 MESNIL ss ls C D154 LES EPARGES ⇐ D154 TRESAUVAUX D208 Carrefour ==> PR COMBRES ⇐ D113 Carrefour ==> HANNONVILLE ⇑ D908 THILLOT ⇑ D908 ST MAURICE ⇑ D908 BILLY ⇑ D908 VIEVILLE ⇑ D908 Carrefour ⇐ C dir. HATTONCHATEL HATTONCHATEL ⇑ Dir. VIGNEULES VIGNEULES ⇑ Rond Point ==> D901 CREUE D901 CHAILLON ⇑ D901 Dir. VARVINAY Carrefour (2km) ⇐ PR D162 VARVINAY ⇑ D162 VALBOIS ⇑ D162 Carrefour ⇐ PR D119 WOINVILLE ⇑ D119 Dir. MONTSEC MONTSEC ==> D12 Carrefour ==> Dir. Butte de MONTSEC Butte de MONTSEC Pause Carrefour ==> D12 Dir. APREMONT LA Forêt LOUPMONT ⇑ D12 Carrefour (à 2km) ==> PR D908 Dir. VIGNEULES VARNEVILLE ⇑ D908 WOINVILLE ⇑ D908 BUXIERES ⇑ D908 HEUDICOURT ⇐ PR D133, Dir. CHAILLON Aire panoramique pause D133 CHAILLON ==> D901 CREUE ⇑ D901 Rond-point ⇐ VIGNEULLE-LES-HATTONCHATEL VIGNEULLE-LES-HATTONCHATEL ⇐ D179 Dir. HATTONCHATEL HATTONCHATEL Pause café dans le petit bistrot (terrasse en été, cheminée en hiver) HATTONCHATEL retour « C » Dir. St-MAURICE ss COTES Carrefour ⇐ D908 VIEVILLE ⇑ D908 ST MAURICE ⇑ D908 THILLOT ⇑ D908 HANNONVILLE ⇑ D908 Carrefour (3,5km) ⇐ D113 COMBRES ss C COMBRES ss C ==> Dir. Domaine de MUZY Carrefour ⇐ D203 Dir. LES EPARGES TRESAUVAUX ⇑ D203 LES EPARGES ==> D154 Dir. HAUDIOMONT MESNIL ss ls C ⇑ D154 MONT VILLERS ==> Dir. HAUDIOMONT Carrefour (900m) ⇐ D54 Dir. HAUDIOMONT HAUDIOMONT ==> Dir. RONVAUX Carrefour ⇑ D24 RONVAUX ⇑ D24 WATRONVILLE ==> D24 CHATILLON ⇑ D24 Carrefour ⇐ D24a dir. MOULAINVILLE MOULAINVILLE ⇑ D24a Carrefour ⇐ D903 dir. VERDUN Feu rouge ==> Rond point « ESSO » Quelques explications touristiques : BUTTE DE MONTSEC Œuvre du sculpteur Egerton Swarthout, le monument, construit en 1930 en pierre d'Euville, commémore les offensives menées par l'armée américaine du 12 au 14 septembre 1918 et du 9 au 11 novembre 1918, pour réduire le saillant de St-Mihiel. Endommagé lors des combats de 1944, l'édifice est restauré quatre ans plus tard. CHATEAU D’HATTONCHATEL Edifié vers 860, il a subi maintes transformations au cours des siècles avant d’être quasi détruit par les bombardements de 1918. On doit sa remise en état à une bienfaitrice américaine, Miss Bell Skinner : totalement reconstruit entre 1923 et 1928 dans le style roman tout en intégrant les vestiges des anciens bâtiments. TRANCHEE DE CALONNE La Tranchée de Calonne est une route forestière (ne traversant aucun village) reliant Hattonchâtel à Verdun sur une distance de plus de 25 kilomètres. Elle fut tracée vers 1786 sur les ordres de Charles Alexandre de Calonne, ministre de Louis XVI qui en ordonna la réalisation dans le but de desservir directement le château qu'il avait acquis le 9 août 1770. Pendant la Première Guerre mondiale la Tranchée de Calonne fut l'enjeu de combats acharnés. En septembre 1914, l'écrivain Alain-Fournier y trouva la mort. Maurice Genevoix la cite dans ses mémoires de guerre « Ceux de 14 ». MEUSE : La Meuse (en néerlandais et en allemand: "Maas") est un fleuve européen de 950 km de long dont le bassin, qui prend sa souce en Haute Marne et se jette dans la Mer du Nord. COTES DE MEUSE : Les côtes de Meuse sont situées à l'ouest de la Lorraine. Leur point culminant atteint 483 mètres d'altitude. La plus grande partie des côtes fait partie du Parc naturel régional de Lorraine. "La Provence Lorraine" : terre de vignes et de fruits. BATAILLE DE VERDUN : La bataille de Verdun, 21 Février 1916 - Décembre 1916, 300 jours et 300 nuits de combats acharnés, effroyables. 26.000.000 d'obus tirés par les artilleries soit 6 obus au m, des milliers de corps déchiquetés, environ 300.000 soldats français et allemands portés disparus. L’ossuaire garde en son sein 130 000 corps inconnus français et allemands.

Et en plus, c'est pas très joli

Mais au fait, qu'as tu comme auto actuellement? Pour le circuit tu peux y aller avec ta voiture "de tous les jours" ou de week-end/balades. Chez Honda le choix ne manque pas : (ITR, ATR, CTR, Prelude, Civic...) et je ne parle pas des S2000 et NSX Une voiture de rallye, tu ne pourras pas en faire grand chose en dehors de la piste. Si tu veux partir en week-end avec c'est pas terrible

Bonne vente R32?

4 étoiles pour la S : Vu la longueur du capot, j'aurais été étonné qu'elle ait des soucis en cas de choc frontal... Pour les piétons : vu le nombre de S sur nos routes, ça ne représenta pas un grand danger. La chance de se faire renverser par une S est infime. Choc frontal : La structure tient exceptionnellement bien. L'airbag conducteur offre un bon maintient à la tête. La partie inférieure du conducteur est moins bien protégée : les genoux ont de sérieux risques de blessures, tandis que les pieds sont eux aussi soumis à des problèmes potentiels. Choc latéral : La tête rentre en contact avec la capote, ce qui peut poser quelques problèmes aux grands conducteurs. Malgré l'absence d'airbag latéral, la S2000 se défend bien. bord noir Protection des piétons : Cette Honda fait pale figure comparé aux autres modèles plus récents du constructeur.

Et t'as gardé ça pour toi tout seul???? ÉGOOOIIIIISSSTTTTTTTTEEEE!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Oui, et la Mazda est fiable donc économique à l'usage

Hello Lolomelene! Si tu veux bien nous en dire un peu plus sur toi on est preneur

Connaissez vous cette écossaise? (sympa l'accent, non? )

C'est pas toujours de très bon gout. J'aime bien quand c'est simple. Les décos qui ont trop de relief dénaturent la ligne de la voiture (pas grave si elle est moche, mais regrettable sur une belle auto). Faudrait que je retouve des photos de la delsol.

Possible, mais tes pneus sont neufs ou tu les avait déjà avant (et est-ce que tu as interverti les pneus? ) ? Ca me rappelle le bruit sur la Polo : quand on a remis les pneus été ça faisait "grrrrrrrrr".

Pourquoi pas le printemp ? Pas avant mi-mai alors

Une S2000. Sérieux, tu pourra même rouler sur route avec. Je dis ça car un ancien S-iste l'utilisait aussi pour des courses. Si tu ne comptes pas mettre autant, que penses-tu de la saxo VTS, et de l'AX GTi? Et n'y a-t-il pas de japonaises qui pourraient faire ton bonheur?? Honda Civic?

Hello! ça fait grrrrrrrrrrrrrrrrrr ou shhhhhhhhhhh???