ALTEAXL 77

tu m'étonnes que c'est pas urgent ... Toi, tu vas avoir des problèmes..... Ça va j'ai de l humour....mais bon à cause de ma tite taille, je ne me suis pas apperçue le jour de l achat que le coffre n était pas ouvert à fond.

remarque la voiture fait tellement des trucs bizard. Mais là la batterie et le coffre.... tu ne peux pas me faire une blagounette comme ça. J'ai des mèches blonde mais quand même

Ha je pensais que c'était plus cher que ça des verrins. Bon pour l'instant le coffre ne tombe pas, faut pas abuser. Je le remonte de 40 cms. Bon je mesure 1.54 alors pour l'instant c'est pas urgent. Si c'est simple à changer. On le ferra nous même. Merci pour vos conseils.

Pour le coffre si les verrins sont hs il est pas fou, il préfère me raconter la messe ça coûte bonbon de les remplacer et pas pris en garantie sûrement. Mais c est pas bête tonybe je vais essayer en la garant au chaud. (Dans un parking couvert) le garage à la maison est trop encombré pour rentrer une voiture Pour le diag de la voiture on va attendre. On doit l à récupérer samedi. Heureusement que nous leur avons laissé 1 semaine. Le Rdv était lundi, demain nous sommes mercredi. Si il y a des choses à changer c'est pas gagné

Quelques petites nouvelles. C'est mon mari qui a déposé l'altéa Samedi. En même temps il a récupéré une voiture de prêt. Et bien le commercial a pris des congés dites donc. C'est donc le patron qui était là. En même temps c'est avec le patron que nous avions fait affaire pour la reprise de notre voiture et l'achat de l'altéa. Bref mon mari lui a donc expliqué tout ce qui n'allait pas. Et bien sûr il a porté ma petite liste en même temps pour être sur que rien ne serait zappé par le SAV. Alors figurez vous que pour le coffre qui ne s'ouvre pas en grand et bien le patron a dit à mon mari que chez vw il y avait 2 positions d'ouverture de coffre. Et bien je n'ai jamais entendu ça..rassurez moi quand vous ouvrez le coffre de votre voiture il s'ouvre en grand pas besoin de l'aider pour qu'il s'ouvre à fond? Je crois qu'il nous prend pour des quilles.... Et alors forcément je ne roule pas beaucoup donc en 1700 kms il se peut que j'ai encrassé le FAP et que c'est pour celà qu'il y a des soucis avec la Boite DSG et pour l'ODB c'est une mise à jour qui n'a pas été faite. Bah voyons il va me l'a faire à l'envers !!! Mon mari en a profité pour lui dire que la révision des 60 000kms qui a été faite lors de la vente était un peu limite. Puisque sur la facture interne de chez eux il est noté juste vidange (huile+filtre) + plaquettes ar et vidange boite (que j'ai réclamé) pas d'autres changement de filtres. Le filtre à pollen, et les autres carburant et air je crois. Il me semblait aussi qu'il y avait les bougies (mais pas sur).Bref j'ai fait la photocopie du carnet d'entretien de seat pour les préconisations + la photocopie du carnet qu' ils ont tamponné mais rien coché. Pour leur prouver que l'entretien des 60 000kms n'a pas été fait comme il faut. Alors pour le filtre à pollen il a répondu à mon mari que si il n'y avait pas d'odeur dans la voiture c'est qu'il n'était pas à changer. pffff forcément c'est eux qui payaient l'entretien. On joue à l'économie là... Mon mari a souligné aussi que le message 'service maintenant" c'était allumé plusieurs fois et que l'ancien propriétaire avait le même problème (car noté sur une facture entretien que nous avons.) C'est terrible de devoir se battre. Ce soir on les a appelé et la voiture était toujours en diag chez Seat. Alors je vois bien le coup arrivé qu'ils n'aient rien trouvé ou qu'ils n'aient pas eu le temps de l'a regarder. On ne peut pas dire que je n'ai pas confiance mais bon je connais leur pratique.

Non je ne l'ai pas fait moi même. pfff c'est Seat qui l'avait fait. Et qui le remettra à 0. J'ai l'impression que celà revient au bout d'un certain kilométrage ou alors c'est peut être dû au reset de l'ordi de bord. Mais la seule facture que j'ai des anciens propriétaire que Skoda m'a laissé ( la révision des 45 000kms) c'était déjà un soucis ce "service maintenant allumé" Donc je pense qu'a chaque fois ils le retirent et il revient. La voiture part Samedi, je vais arriver avec ma liste.

Merci beaucoup Roberto pour ta propo. Oui nous sommes du 77. C'est vrai que le 78 ce n'est pas tout prêt mais bon là je vais bien du Sud de la Seine et Marne au Nord de l'essonne pour la ramener chez le concessionniare qui nous l'a vendu. On verra la semaine prochaine si ils ont trouvés quelques choses.... Mais ce matin ma titine affichait "Service maintenant" La chance vous allez me dire!!! Celà fait 3 fois que ce message s'affiche depuis que je l'ai (fin Octobre). Seat me l'a effacé 1 fois manuellement et 1 fois avec leur machine....pfff

Ouf je vais bien dormir alors

Oui oui pour aller au travail je fais 5 kms. Je sais que c'est peu pour une diesel mais lorsque nous cherchions un véhicule impossible de trouver Essence BA. Touran ou Altea XL rien du tout. On a donc choisit cette votire avec les risques du peu de kms avec un diesel. Et je me suis dit aussi les gens qui ont une Diesel ne font pas tous 50 kms pour aller travailler. Là c'est vrai, comme j'ai des petits soucis avec, du coup le week end j'ai peur de rester au bord de la route. Mais une fois que tout sera régler et que le temps sera un peu mieux. En route....Bref Non non pour la conso vous ne m'avez pas comprise. J'expliquais que l'ordinateur de bord vendredi soir m'affichait qu'il me restait un peu plus de 500 kms avant de refaire le plein et ce matin comme tout était à 0 l'afficheur mettait 310 kms ( j'ai vérifié ce matin ce midi et ce soir mais toujours 310 voir 350 kms) mais je sais que ça peu varier avec la conso. Le soucis c'est que l'aiguille est a un quart de plus que la moitiée. Donc les 500 kms était bon. Le fait qu'elle mette 310 kms ce n'est pas normal. Je pensais que celà allait rentrer dans l'ordre dans la journée. Alors j'hésite à faire le plein pour voir ou laisser comme ça. Quoiqu'il en soit je vais me fier à l'aiguille et pas à l'afficheur de la pompe sur l'ordi de bord. Je ne sais pas si vous m'avez comprise. C'est vrai mes explications n'étaient pas claires.... J'ai des mèches blonde. pas facile ...

Merci pour vos explications. Ici il a gelé dans la nuit de Samedi à Dimanche mais bon pas autant qu'il y a quelques semaines. Nous devions être à -2 voir - 3. C'est vraiment curieux. J'ai fait l'aller retour ce matin et midi et soir au travail. Et l'ordinateur avec le nombre de kms qu'il reste pour aller à la pompe bouge en plus en moins mais toujours entre 310 et 350 kms. Je pensais que ça allait remonter je suis à 1 trait de plus que la moitié, ça ne peut pas être 310 kms. C'est pas possible, j'ai regardé pour ma conso depuis que je l'ai c'est 1 trait tous 100 kms....C'est vraiment un truc bizarre. Du coup je n'ai pas remis l'horloge à l'heure. Là il est 23h30 pff elle m'a énervé aujourd'hui. Merci pour vos conseils.

Je ne sais pas si c'est la même problème que toi Roberto. Mais j'en ferrai tout de même part à la concession. Elle ne repasse pas en 1ère de manière brutale. Maintenant c'est peut être les premiers symptômes. Ce matin il m'est arrivé encore un drôle de truc. Ma voiture n'a pas bougé de chez moi de vendredi soir à ce matin. Ce matin surprise, l'ordinateur de bord c'était remis à 0. Je m'explique "kilométrage journalier, conso, temps et même l'horloge n'était plus à l'heure. Je me suis même rendu compte que le kilométrage avant la pompe était noté 310 kms alors que je n'avais fait que 250 kms ou 290 kms ( me souviens plus trop) mais c'est sur l'ordinateur vendredi soir me disait bien plus de 500 kms. pffff Pas de voyant. Curieux... Je n'ai rien touché j'ai contacté skoda (la voiture sera chez eux à partir de Samedi) et la fille au téléphone m'a dit que c'était parcque la voiture n'avait pas bougé un certain. J'ai relevé que 2 jours me paraissait un peu cours. Elle m'a dit que la batterie se mettait en sécurité ??? Mais c'est une chose à vérifier en même temps que mon problème avec la boîte. Mon mari à tout de même rappeler Seat à côté de chez nous ( celui qui est entrain de fermer) pour eux c'est un problème de batterie. Mais pourquoi le poste de radio ne c'est par réinitialisé, c'est curieux et le kilométrage à la pompe est faux. Mystère. Il en a profité pour reparler du problème que la boîte a fait. Pour lui c'est le FAP. lorsque le véhicule arrive a une forte conso d'un seul coup et bien la boite réagit comme celà apparement. Curieux aussi, car on ne peut rien faire a part essayer de l'a décrasser. Pfff j'espère qu'ils ne vont pas nous endormir tous. J'ai tellement peur qu'ils ne trouvent rien et qu'on l'a récupère la semaine d'après sans réparation. Mais ce FAP n'est pas à changer à un certain kilométrage par préconisation. On verra bien, je voulais vous expliquer mes mésaventures.... Vous allez me dire elle a pas de bolle Rien de bien grave je pense mais ch'est pénible tout de même.

Et bien RDV pris chez Skoda, je l'a dépose le samedi 9/02 et l'a récupère le samedi d'après. J'ai tout de même fait ma chiante pour une voiture de prêt. Mon mari me déposera au travail et viendra me récupérer avec cette voiture. Ils metteront peut être un peu plus de volonté à l'a regardé et réparé si ils veullent récupérer l'a leur. Maintenant fais moi confiance je ne lâcherais rien mais bon chez skoda ils ont commencé à me dire, nous ne sommes pas obligé de l'a prendre, c'est une seat. Bah voyons maintenant qu'il a vendu oups dehors. J'ai insisté en leur disant que le Skoda près de chez m'a conseillé de leur redonné car si la vidange boîte a mal été faite celà vient de chez eux. Ils me prends pour une truffe. Je lui ai dit et si je l'a dépose chez Séat ils vont me dire que celà vient de tel ou tel truc et que ce n'est pas pris en garantie. Bref affaire à suivre. Mais je ne vous cacherais pas que j'ai pas trop le moral car je pense que je vais devoir me battre avec eux. Ce qui m'embête c'est que les 2 garages Seat à côté de la maison ferme et je me demande comment je vais faire lorsque j'aurais d'autre soucis. A vrai dire je n'ai fait que 1600 kms avec et déjà plusieurs fois au garage (pour des bricolles certes mais bon) J'ai prévenu le vendeur que lorsque j'ai acheté la voiture chez eux j'avais fait affaire avec le patron et que je l'avais prévenu je voulais que la révision des 60 000 kms et vidange soient faite. J'ai harcelé le vendeur pour avoir la facture des travaux effectuées. Surprise pour une 60 000 kms ils ont fait une vidange moteur + vidange boite + plaquettes arr. Il me semblait que cette révision était plus complète que ça. Je sais comment font les garages. Une vidange les points de contrôles et hop uns claque au fesse et elle part. Maintenant je lui donné la température tout de suite et c'est bien pour celà que j'ai voulu prendre un ti crédit pour avoir une garantie autant de temps que le crédit. pffff Mais bon une autre vaoiture aurait peut être été pareil. Surtout que j'aime beaucoup cette voiture. Affaire à suivre....

Pff pour le véhicule de courtoisie difficile de trop râler. Ils peuvent m'en prêter une mais une boîte méca. Je n'ai pas conduit de BM depuis 15 ans. Pas facile on va dire. Après je pourrais très bien avoir le permis pour conduire que les BA. Mais je sais aussi que très peu de concession ont des BA en prêt. J'ai toujours eu ce souci. Je n'ai pas pensé à me mettre en manuel. J'avais une voiture qui me collait derrière, ma préoccupation était me m'arrêter pour ne pas gêner. Mais si le problème revient avant que je la dépose je vais essayer. Lorsque le moteur se met en sécurité ça fait comme ça. Mais c'est curieux. Franchement ça fait une drôle d'impression.

Bonsoir à tous, Je reviens vers vous pour cette fois un autre problème.... Pour rappeler l'historique, la voiture a été acheté Fin Octobre 2012 chez Skoda (à 60 kms de la maison) avec garantie Icare 12 mois (+garantie Finanacement Opteven + 3ans) 01/2008 avec 52 200 kms (révision des 60 000kms + vidange boite faite) Peu de temps après avoir eu le véhicule, juste après un rond point la boite se bloque en 4 ème et impossible d'accélérer la voiture était entrain de s'arrêter ( pas le moteur) mais plus rien, je me suis donc mise sur le côté pour m'arrêter complètement. Je suis donc repassé en 3 puis en 2 j'ai re accéléré et elle est repartie. Je n'avais la voiture que depuis peu, je me suis dit j'ai dû faire une mauvais manip tout simplement. J'ai contacter seat qui m'a dit que la bôite avait dû sauter une vitesse...... Entre temps j'ai eu fin décembre le voyant dysfonctionnement des gaz qui c'est allumé, Seat a effacé le défauts en me disant qu'il n'y avait rien d'anormal que c'était peut être un bug et qui si vraiment il y avait une panne le voyant reviendrait. Depuis plus rien. 15 jours après re belote avec ma vitesse. Après un rond point entre la vitesse 3 et 4 rebloqué la voiture ralenti et prête à s'arrêter. Je freine m'arrête sur le côté et tout de suite après sans couper le moteur je repars. Là vous allez me dire je suis un peu C.. mais je me suis dit c'est peut être mes chaussures j'ai moins sentis l'accélérateur. Bref pour moi c'était impossible qu'une voiture en 4 ème s'arrête. Et là ce midi re belote, là afin de ne pas passer pour une folle après le rond point lorsqu'elle a recommencé j'ai accéléré à fond pour me dire je veux être sûr que cela ne vienne pas de moi. Mais là rien accélérateur à fond elle n'avançait pas, elle s'arrêtait. Idem bas côté et je suis repartie. J'ai vraiment eu peur car je me suis dit si celà arrive à un endroit dangereux comment vais - je faire pour m'arrêter... J'ai app Seat à côté de chez moi et là le parcours du combattant commence. Seat Samoreau est entrain de fermer, Vert saint denis (même boîte) ne prenne pas les véhicules avec des garanties (ils ne peuvent plus commander de pièces) Résultat concession seat la plus proche à 45 kms minimum. Pas de RDV le samedi, pas de prêt de boite auto pour la semaine. Un bonheur... J'ai donc rapp skoda à côté de chez moi en me disant garantie skoda icare ils vont bien vouloir l'a voir même si je ne l'ai pas acheté chez eux. Et bien non pas les machines diag pour les Seat. Par contre le chef d'atelier m'a fait relevé quelque chose. Ils m'ont fait la vidange de la boîte et il m'a dit il est possible que le niveau de liquide de boîte ne soit pas bon et que lorsque je suis dans un virage et bien un problème arrive (bon pas technicienne non plus) J'ai donc recontacté le Skoda d'ou elle vient et je dois l'a ramener. Résultat je vais devoir leur laisser 1 semaine et me débrouiller pour me faire amener et ramener du travail.grrr Je dois prendre RDV avec eux demain. Mais qu'en pensez vous. Y a t il eu pour vous un lien avec le voyant gaz d'échappement" est un problème de niveau de liquide de boîte? ou alors un problème sur la boîte. Mais aucun voyant? Du coup je n'ai pas trop confiance. Est ce que quelqu'un a déjà eu ce genre de problème. J'ai beau regardé sur le net je ne trouve rien...pfff Merci de votre aide Ps excusez moi pour le roman mais je ne sais pas faire bref pour expliquer mon problème

Et bien quelques nouvelles depuis un peu plus de 15 jrs. Je croise les doigts mais le témoin de "dyfonctionnement du système de contrôle des gaz d'échappement" ne s'est pas rallumé. Aucun problème. Merci pour ton soutien louming j'y prend grand soin de ma voiture. En tout cas j'en suis très très contente.

Euuu je crois que vous lui avez fait peur J'ai bien ri en vous lisant

Et bien en 1000 kms celà fait 2 fois que je me rends au garage pour le message "service maintenant" j'ai l'impression qu'au bout d'un certain kilométrage il revient systématiquement. Là le gge l'a retiré avec leur machine. Affaire à suivre. Le garage skoda qui m'a vendu la voiture a fait la révision des 60000 kms avec une vidange boîte. Mais j ai bien l'impression qu'une révision pour eux veut dire vidange filtre et contrôle de 150 points. Les plaquettes ar ont été changé. Après j'ai contacté icare la garantie en leur expliquant que je n'étais pas sur que la révision est bien été faite. Ils m'ont répondu que si il arrivait quelque chose ils leur demanderaient le détails des entretiens. Après tout c'est noté sur le bon de commande révision 60000kms et vidange boîte. Mais hier chez seat ils m'ont dit que la voiture était saine. Et puis je me fais peut être trop de soucis elle n'a que 53000 kms. Eh je suis une femme je me pose trop de questions

Oui justement, on c'était dit, en achetant une Diesel on va pouvoir aller de droite de gauche plus facilement. Mes Ba essence consomaient plus. On verra bien. Merci pour vos conseils en tout cas.

Bah c'est notre première Diesel à vrai dire. Je conduis que des BA. Et un monospace essence BA c'est introuvable. Ou alors la bonne affaire part de suite. Depuis le mois de mai on cherchait. Rien du tout...J'avais une Auris ess boite MMT que je n'ai pas reussi à vendre. On a donc décidé de prendre Diesel en connaissant les conséquences et de se faire reprendre l'Auris. Et je voulais prendre une DSG car pour moi je pense que cette boite est l'une des meilleure. On a essayé de prendre un maximum de garantie. Garantie Icare les 12 premiers mois et ensuite on a pris un petit credit chez eux pour l'extendion de garantie. Donc garantie 4 ans. Maintenant c'est sur tout n'est pas garantie. Mais cette voiture nous sert pour nos trajets de week end. Pfff ne me faites pas regretter mon achat

J'ai 5 kms pour aller au travail dont 3 de villes et 2 de nationale. Maintenant nous possédons cette voiture depuis 2 mois. J'ai fait que 1 000 kms. Dans ces 1 000 kms j'ai fait tout de même un peu d'autoroute et de nationale. Est ce que le voyant reviens de suite vous pensez?

Et bien j'ai déposé la voiture chez seat ce matin. Ils l'ont donc branché. Apparement se serait un problème avec un contacteur du FAP. Ehh je ne suis pas experte du tout. Mais ils ont remis le tout à Zero. Pour eux c'est juste une petite anomalie, après il est possible que le voyant revienne et là ils feront une recherche de panne si besoin. Ils ont fait un essai sur 50 kms. Tout est OK. Je leur fait confiance. Idem pour "service maintenant" affiché. Ils l'ont retiré avec leur machine car manuellement ils n'y arrivaient pas. On va dire affaire à suivre. Non Koyotte pour le pneu ça n'a rien à voir. C'était juste pour raconter le pas de bol que j'ai. Après je suis très contente de l'Altéa XL mais en 2 mois j'ai dû me rendre 4 fois dans un garage pour des bricolles. C'est tout de même pas de chance.

Et bien je ré ouvre ce sujet car je pense que mon Altéa XL 105 DSG de 2008 est concernée par ce problème. Nous avons acheté cette voiture d'occas 52 200 kms le 27/10/2012 et je n'ai fait que 1 000kms avec. Le concessionnaire nous l'a vendu avec révision des 60 000 kms.et Garantie Icare 12 mois. Après un parcours de 50 kms je me suis arrêtée et en redémarrant 1 h plus tard la voiture a eu du mal à démarrer. Au début je me suis dit j'ai mal appuyé sur la pédale de frein pour la démarrer. (car le frein est toujours très très dur) Mais là le voyant "Dysfonctionnement du système de contrôle des gaz" c'est allumé. J'ai donc éteint le contact et j'ai redémarrer. Idem, un peu de mal à démarrer et voyant reste allumé Je n'avais pas le choix que de rentrer à la maison avec 3 enfants dans la voiture à 20h30. J'avais 25 kms à faire. Pas facile. J'ai roulé doucement par précaution. En dessous de 80 km/h. Je n'ai senti aucune différence dans la conduite à part ce voyant. En garant la voiture ce soir, j'ai coupé le moteur et j'ai redémarrer 5 min plus tard. Et là elle a bien démarrer mais voyant toujours allumé. Et là l'ordinateur me dit "service maintenant" Je ne vous cache pas que je suis deg comme on dit. A vrai dire nous n'avons jamais eu de chance pour nos voitures....pfff Alors ma question était la suivante. Je sais qu'il faut que je me rende chez seat mais le seat près de chez nous (à Samoreau) est entrain de fermer (c'est pas le moment on va dire) et celui de Melun à 25 kms idem. Si je veux me rendre chez seat il faut que je fasse au moins 70 kms. Est ce que je prends un risque ou pas de l'abîmer plus. Je suis tout de même en colère car la révision des 60 000 kms faite par le Concessionnaire a été faite vite fait je pense. La semaine dernière j'ai fait tout une histoire au vendeur car je n'avais pas le carnet de Garantie et Mr avait oublier de passer la garantie. J'avais une ampoule de plaque ar HS, j'ai crevé après 200 kms (pas de chance peut être) le voyant "service maintenant" allumé. Bref j'ai remis en doute la révision faite. J'ai donc récupéré un double de leur facture interne. Et vidange + plaquettes AR changées. Je trouve la facture légère. Je pensais que certains filtres seraient changés. Et ce que ce problème de voyant allumé aurait pu être évité sir la révision des 60 000 kms avait été bien faite. Alors maintenant je me dit si la facture est de 350 € comme je viens de lire ouuuu je vais pas être contente du tout (ça fait chère le kilométrage.) Merci de vos conseils

Je vous tire mon chapeau

Quelques news.... Ce matin le pneu bien dégonflé. grrr. Réparé cet a près midi ouf. Le système avec le témoin de pression des pneus est vraiment top car j'avais bien crevé.

Non non Titjaune j'étais toute seule dans la voiture et je n'ai chargé personne de clandestin dans les bois donc pas de surcharge lol On verra demain matin, on ira chez Seat vite fait (l'histoire de voir si le gge vendeur Skoda a bien fait son boulot aussi) J'espère être bien reçu un samedi matin sans RDV. Nous n'avons pas de compresseur à la maison. A chaque fois je dis à mon mari il faut un acheter un.pffff Je m'inquiète souvent pour pas grand chose.