Alteagti

Voila après quelques point de revision sur ma BMB la voici prete pour la route. C'est donc la voiture à ma femme et il me fallait un peu plus grand vu que la famille s'agrandie Donc c'est une version TDI 140 boite DSG de 54000Km en gris cendré On été revu : Entretien des 60 000 , vidange boite DSG , démarreur + batterie neuf , filtre à gasoil + Purge du circuit de frein avec du RBF 600 cilm et quelques petites babiolles. Pour etre tranquile pour l'hiver je l'ai chaussée de 4 pneus Michelin Alpin A4. Bon fini le bla bla place au photos. Le jour de l'achat : En mode detailing : Le violet c'est jute la poussiere de frein Un petit coup de clay sur la carrosserie quelques retouche légere à certains endroits et un peu de cire nxt :coollesgars: , on obtient ça : L'intérieur est déjà propre , mais un passage à la shampoigneuse sera fait dans la voiture complete (une fois cette derinere commandée ) Voici sinon la vanne EGR (avant / après) Juste avec 54000Km (je trouve que ça va encore) Avant : Pendant : J'ai ouvert le boitier éléctronique pour voir si je n'avais pas trop de traces d'huille venant de vapeurs ou de dents cassées : = RAS Faut juste faire gaffe qu'en on ouvre car le ressort est sous préssion et ça vous pete à la gu.... Un fois la vanne propre : Moi ça me va Comme options c'est suffisant (régulateur , vitres teintées arrieres, radars de recul , les commandes au volant , jantes Alu , banquette coulissante) Franchement j'ai pour l'instant pas beaucoup de critique à faire , le confort est vraiment excelant (entre le confort/fermeté) la position de conduite un peu plus haut , le moteur TDI et la boite dsg le couple gagnant , le coffre énorme pour la taille de la voiture (la place à l'arriere est genial aussi) , le design intérieur plutot joli , malgré les plastiques dur, et tous ça avec une conso de 5l/100Km Modif à venir : -Instalation du joint reducteur pourla vanne Egr -un petit filtre K&n (déjà commander) -Un porte clé Seat -une antenne radio de 607 -des leds (plaques et interrieur) -une calandre mode racing black peut etre -un poste audio double dim qui lit au moins les MP3 -Une reprog pour le printemps prochain ? à voir j'ai vu qu'avec juste une reprog on arrive à 180cv et 400Nm Si ma femme vois ça Sinon mon autre voiture : Golf V GTI DSG Stage 2 + APR (quelques modifs : Intercooler S3 , Admission K&n , Pompe hp APR , Ligne complete APR , Throtle pipe neuspeed....et d'autres petite modif). Sans la pompe Hp / l'intercooler S3 et le Throtle pipe elle dévelopait 269cv au banc

Bon j'ai vu que sur mon Altea le post ne lit pas les MP3 Je me penche sur une solution double Dim , le GPS n'est pas une Obligation en soit , je suis tombé sur une annonce d'un vendeur pro Allemand sur Ebay , qui vend des pack déjà pret pour les voitures (Connecteurs + adaptateur radio double dim....) Le post m'a l'air pas trop mal : c'est un Pionner AVH-2400BT Voici les info sur le poste : -Passez des appels sans fil et regardez des films sur un écran tactile de 5,8 pouces dans votre tableau de bord avec cet autoradio AV, ou appréciez votre discothèque depuis différentes sources en toute simplicité et avec une qualité inégalée. -Un module Parrot Bluetooth simplifie nettement les appels sans fil : il mémorise jusqu'à 1.000 contacts (microphone inclus). Plus streaming audio. -Votre musique et vos films, dans pratiquement tous les formats populaires, y compris le CD-A, le DVD, le MP3, la WMA, l'AAC, le JPEG, le MP4 et le DivX. -Une entrée USB et une entrée auxiliaire vous permettent de connecter votre iPod/iPhone (nécessite un câble optionnel) ou tout autre dispositif. -3 sorties RCA hi-volt pré-amplifiées, de telle sorte que vous puissiez étendre votre système audio embarqué en y ajoutant des haut-parleurs, des amplificateurs et des caissons de basse. -L'égaliseur graphique 8 bandes et la fonction crossover vous permettent de parfaitement harmoniser l'appareil à l'acoustique de votre voiture. -Personnalisez les principaux éléments de menu, l'image d'arrière-plan et l'illumination des boutons (choix de 113 couleurs). -Optimisez votre système avec notre unité de navigation GPS AVIC-F220 optionnelle pour un guidage routier sans stress dans toute l'Europe. Une petite photo du post : Le lien Ebay http://cgi.ebay.fr/PIONEER-Bluetooth-DVD-USB-MP3-Autoradio-Radio-Adapter-silber-fur-SEAT-Altea-Tole-/280628576205?pt=CE_Auto_Hi_Fi_Autoradios&hash=item4156c43fcd En plus le vendeur fourni tous pour le montage , il faut juste rajouter le module pour les commandes au volant. Le prix 372€ livré chez vous correct non ? Vous en pensez quoi ?

Ben je sais pas si c'est un probleme connu

On n'était pourtant pas ensemble en cours

C'est sur que le hid c'est ce qu'il a de mieux mais avec les lave phares, le correcteur d'assiette ça fait une grosse instale quand même et pour l'instant je n'ai pas encore de vag com, j'attends une CG chez Ross tech.

Tu as un Mp

Je ne peux être qu'admiratif devant une réponse si clair. Merci à toi.

Un grand merci à toi pour toutes les informations sur le type des leds qu'il faut. Je changerai aussi ceux de la plaque d'immatriculation et les veilleuses. Sinon pour améliorer l'efficacité de l'éclairage avant comme ampoules les Philips blue vision reste top non ?

Alors la ça m'intéresse vraiment, tu as d'autres photos du kit ? Je ne peux pas avoir accès au MP encore. Au fait ça rentre dans une Altea tout le kit ?

Nickel le résultat , je vais aussi me lancer dans le nettoyage de la baie moteur , avec du Surfex HD , ça marche vraiment bien comme produit!

J'ai lu que certains utilise du décapfour pour le nettoyage de la vanne EGR , vous confirmez ? Autr point je pense qu'une fois la vanne de nettoyé il serait bien de poser le joint en metal plus petit pour ne plus encrasser trop vite l'EGR ?

Je voulais savoir si quelqu'un avait fait la modif de remplacer toutes les lumieres interieur par des led ? J'ai fait ça sur mon autre voiture et le résultat est vraime classe. On peut on trouver sur Bluecar.net.

C'est alors du plug and play sur une Altéa de 2006 ? Tous est déja apreté il faut juste mettre en peinture. Je pense pas que c'est trop comliqué à monter ? Tu te déplace pas par harsard vers l'est de la France ? (boulot/famile/vacances) , c'est juste une question. Les vis pour les fixations des différents éléments c'est fournis avec ?

C'est un kit alors d'origine Seat ? Ça pourrai m'interesser , je suis de l'est de la France mais je peux un peu me déplacer.

Gris cendré , avec un historique clair et tampons du garage Seat ou VW Il faudra que je fait 2-3 bricole dessus , vidange Dsg , révision des 60000 , purges freins avec un petit upgrade en Rbf600 pour le liquide , et je pense aussi remplacer le filtre à gasoil. De mon coté je regarde pour le démontage de l'egr pour le nettoyage au décapfour , le filtre de clim et celui à air seront remplacé par mes soins aussi. Pour la clim un à charbon actif , et pour l'air je me tate sur un simple filtre k&n ou une admission type kn 57 , à voir. En preventif je vais peux etre aussi remplacer le débimetre (si il ni y'a rien à recoder). Ensuite viendra un travail detailing sur la carrosserie , qui est dans un belle etat mais on peux toujours mieux faire avec passage à la foam , clay , rénovation , cire....+ nettoyage moteur. Bref un peu de taf m'attends mais c'est un plaisir pour moi tous ça. Seul teuc qui me fait énormément de l'oeil c'est le remplacement du bloc compteur par une version à grand ODB , mais j'ai pas encore le niveau.

Sur la Altéa que j'ai vu il y'a exactement le meme probleme , la porte arriere droit qui ne s'ouvre qu'une fois sur 2. J'en ai parlé à mon garagiste il m'adit que c'est une réparation à 220€ piéce Mo. (que j'ai retiré au prix de vente). A voir.

Salut à tous , futur possesseur d'une Altéa TDI 140 Dsg de 2006 avec 55000km et venant de l'est de la France, j'ai trouvé plein de choses ultra top sur votre forum , tres complet et bien rempli j'y retourne.