looping51
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Oui j'avais lu ton post! Malheureusement je ne peut rien y faire, c'est seat qui choisi! Ca leurs coutera plus cher en mains d'oeuvres! Mais bon comme tu dis je vais aussi avoir "peur" de rouler avec maintenant! C'est un peu ce qui m'est arriver! je rentrais du boulot vers 19H et a mi chemin, la voiture qui s'arrète, tout en sachant que mes vacances commencait et que je partais le lendemain passer le week end à Montpellier... Dans un certain sens je suis content que le premier garage ait mis autant de temps a faire le diag comme ça je n'ai pas eu a payer de frais de gardiennage (20€ par jours!!!!) -
Alors après avoir courru partout, la voiture a attéri chez seat paris (14e) -oufff- Donc le prix du premier garage comprend 30€ de diag, 90€ de main d'oeuvres diag et recherche de panne! le reste (100€) de remorquage jusque chez seat! Resultat de diag: -relais principal k271 dysfonctionnement, defaut intermittent -Capteur de masse G70 signal trop bas, defaut permanent -Alimentation de soupape d'injection A débranché, defaut permanent Voila si pour certains ca dit quelques chose! Maintenant y'a plus qu'à attendre qu'ils puissent la réparer (10 jours maxi annoncé par le chef d'atelier) et partir en vacances un peu plus sereinnement!!!
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Résultat des courses: injecteur et faisceaux HS!!! Du coup je doit la faire remorquer jusque reims car le garage seat à paris ne peut pas me la prendre avant 10 jours (encore ce matin il a reçu une leon avec le même problème!!). Heureusement, le chef d'atelier de reims m'a bien dit que seat prenait en charge 100% de la réparation mais uniquement sur l'injecteur HS! Je pense donc qu'ils vont me revoir rapidement a en lire certains sujet sur les forums!. Par contre, chose qui me fais halluciner (pour moi qui n'est pas du tout mécano), le garage ou se situe actuellement la voiture, qui est un simple garage de quartier, me demande presque 200€ rien que pour le diag!! Est ce que vous trouver le prix justifié?
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Merci pour vos reponses! Je pensais aussi a un probleme electronique mais sans plus de certitude vue que je ne suis pas forcement doué en mecanique! Sinon tout l'entretient a ete fais dans la conssession d'achat a reims!
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Petite précision, le moteur n'a jamais voulu redémarrer!!
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Salut à tous! Petite mésaventure en quittant du boulot ce soir, alors que je rentrais tranquillement, le moteur de mon freetrack tdi 170 s'est coupé d'un seul coup sans avoir eu aucun signe avant et j'ai eu un message sur l'ODB "dysfonctionnement moteur"!!! Est ce quelqu'un a déjà eu ce soucis là? Du coup, elle est partie chez un garagiste qui doit normalement me rappeler demain pour me dire ce qu'il en est! Mais bon j'ai un peu peur de ce qu'il va m'annoncer surtout que le freetrack est de décembre 2007, qu'il n'a que 59000 Kms et que l'entretiens à toujours été fait chez seat en temps et en heure (la dernière révision date de février dernier). Merci par avance pour vos réponses!
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merci beaucoup pour les infos! Du coup je pense que je vais aussi le laisser (par rapport au CT et aussi à la revente) et je vais continuer a faire des aller retour Paris-Reims tout les mois pour le décrasser un peu! -
merci! Pour la suppression je pense plus au remplacement du fap par une tubé, j'ai demander un devis chez pro-inox (si certains connaissent ou sont déjà passer par eux, les avis peuvent m’intéresser).
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Salut tout le monde! J'ai quelques petites questions concernant le FAP ou plus précisément sa suppression! Je vous expose mon problème: Vivant sur paris, le FAP de mon freetrack s'encrasse assez rapidement vu que je fais des trajets "trop" court! Quand j'ai vu le prix demandé par seat pour le changer, j'ai eu un peu peur! Du coup je me suis demandé s'il valait pas mieux de le retirer définitivement! En feuilletant plusieurs forum j'ai pu trouver des réponses concernant les "bienfaits" de la suppression, par contre je me demande toujours quelles incidences cela peut avoir sur le CT. Est ce qu'il faut réinstaller la ligne avec le fap pour passer le CT? Merci par avance pour vos réponse!
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C'est donc un Altea Freetrack 4wd 2.0 TDi 170 de décembre 2007 (il prenait pas mal de place sous le sapin) avec aujourd'hui 57500 Km. En ma possession depuis septembre 2011 (l'ancien proprio étant mon père). Il possède presque toute les options, manque juste le GPS et le kit xénon et les sièges en cuir! Voici quelques photos de la belle! -
Merci! Pour les photos, pas de problème, je fais ça ce week-end! -
Bien le bonjour (ou bonsoir) à tous! Moi c'est Alexandre, 24 ans, possesseur depuis septembre dernier d'un sympathique Freetrack 170 de 2007 racheté à mon popa! Originaire de Reims (51), je vis aujourd'hui à Clamart (92), je bosse dans l'audiovisuel, plus précisément technicien de diffusion à Eurosport 2! @++