julien54

Salut et bienvenue sur le forum !

Pour la suppression il faut faire une reprog pour enlever le FAP du calculateur, sinon c'est mode dégradé lors de la régénération. Je m'étais renseigné mais bon, j'ai pensé à la revente et je préfère la laisser d'origine. Mon oncle tient un CT et il me dit que la réglementation évolue tellement vite que la mesure des particules sera peut être bientôt d'actualité, donc ça m'a également fait reculer. En tout cas si je peux éviter le FAP sur ma prochaine auto je n'hésiterai pas !!!!!

Mouais ça pourrait être mieux comme nouvelle mais on est pu à pied et ça c'est le top!! Et bonne nouvelle, le chef d'atelier m'a rappelé pour me demander si j'avais toujours celui d'origine, je vais leur ramener et ils me remboursent la consigne (256 € HT). En tout cas plaisir de reprendre son volant malgré l'allègement du LEP !!

ENNNNNNNNFFFFFFFFFFFFFFIIIIIIIIIIIIIIIIIIIINNNNNNNNNNNNNNN !!!!!!!!!!!!! Je viens de récupérer la voiture..... il était temps! Maintenant reste à me faire rembourser du FAP adaptable de m...... Résultat des courses 1900€ de facture, ils tombent le berceau pour changer le FAP chez Seat, je leur ai dit qu'il n'y avait pas besoin mais on m'a dit c'est le protocole, du coup ils me claquent une géométrie du train avant en plus et la MO bonjour !!! Mais bon ça fait du bien de retrouver son véhicule !!!

Non, moi j'avais mis un "adaptable" qui est 2 fois moins cher que chez Seat mais eux pensent qu'il y a un truc dessus qui va pas. Donc je suis en guère avec le magasin où je l'ai acheté pour me faire rembourser voir plus car ils vendent des pièces sensées fonctionner même si c'est pas de l'origine! En tout cas pièce reçue seulement hier avec ces jours fériés à la c... donc je ne sais pas si je l'aurai pour ce week-end, ça me gonfle mais d'une force!!

Salut, Comment va cette beauté de 159....? Toujours heureux du changement?

Bon on rechange le FAP......... pièce commandée ce jour à la concession et ils l'auront lundi, à voir, ils pensent que le FAP "adaptable" ne fonctionne pas. Ils ont TOUT regardé et TOUT va bien, mais le calculo met le filtre en défaut et demande un remplacement. Je leur ai dit y a intérêt que ce soit ça parce que je ne le paie pas pour rien (1789 €)... Et si c'est ça ça m'apprendra à vouloir faire des économies, je vais négocier le remboursement avec le site où j'ai acheté l'adaptable!!

Un mois au total, elle était dans un garage local, un mec qui fait de la prépa, lui m'avait prêté une auto mais là ils abusent et me disent c'est long de trouver une panne on peut pas passer notre temps dessus!

Salut à tous, Quelques news fraiches, après avoir refait faire le filetage du FAP les sondes sont toutes étanches et.......... toujours pareil, impossible de virer ce défaut. La concession bloque sur ma voiture, ils ne trouvent pas le problème Le chef d'atelier me dit la dernière solution sera de l'envoyer à l'usine !!!! Déjà plus d'un mois sans voiture et sans en prêter une et allons y ça continue! Je crois que je n'ai pas de chance avec cette voiture...

Coucou les bmbistes, Seat a trouvé le problème........... le puits d'un tuyau de pression des gaz du FAP neuf n'est pas fileté jusqu'au bout, ce qui fait que l'olive au bout a un peu de jeu et donc problème d'étanchéité, la pression des gaz est mauvaise donc mode dégradé........

A cette heure-ci elle imprimerait des PV pour lenteur avec ce mode dégradé de M......... !!!!!! Je viens d'avoir le chef d'atelier au tél il ne comprend pas. Ils feront des tests plus poussés la semaine prochaine, le FAP est neuf mais le calculateur considère qu'il est colmaté. MAIS JE REVE !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Ce soir pour oublier !

Elle va terminer en imprimante si ça continue........

Un peu de nouvelles........... ils trouvent pas ce qu'elle a !! Je deviens complètement fou !! Même pas de voiture de prêt, et là ils ont beaucoup de boulot donc donc ils font des essais entre deux véhicules! Faut vraiment que ça s'arrête cette série noire.... la Bimbo + la c3 froissée par un mec qui double sans regarder son angle mort. Y a des périodes comme ça ! Je vous tiens au jus.

le pire c'est que je ne fais pas beaucoup de ville mais le 1er proprio que ça, je me suis pas méfié mais ça devient pénible l'électronique de partout! Et dans toutes les marques pareil je suis d'accord. Je me dis plus que je repartirai sur des modèles plus anciens en fait pour continuer à bricoler dessus sans problème. Mais bon je suis certain que quand je l'aurais récupéré je serai tellement content de le troquer contre la C3 hdi 70 du boulot (100 cv d'écart...) que je ne me plaindrai plus. C'est une série noire et j'espère que ça va passer. Je donnerai des news mardi soir en espérant qu'ils aient trouvé!!

Sérieux ils nous prennent pour des abrutis, le gars commence à dire "euhhhh c'est quel moteur ça, je lui dit BMN, vous êtes sur ?, on discute des pièces remplacées il était septique sur le fait que je puisse avoir les codes erreur avec autre chose que leur logiciel, bref, je lui dis mon père a eu un garage 20 ans je crois que je sais de quoi je parle il me fait ah oui mais ça évolue..... sans déconner, je me ferais pas ch..... à aller en concession si l'électronique beugait pas au moindre coup de vent!! Ras le bol de l'incompétence et l'arrogance des concessions!! Je vais me racheter une clio williams ça va pas trainer! Mon père m'a tué quand je l'ai vendu il avait raison!

Bon des news............. je suis passé au garage, ils me font un diag vite fait, fap performances en dessous du seuil, ok j'étais au courant mon logiciel dit la même chose, je leur dit qu'il est neuf et là je me fais insulter car c'est pas un origine mais un adaptable donc c sur que c'est ça, la voiture n'est pas compatible avec un filtre adaptable! Je monte en pression et leur dis que si les pièces et surtout la MO étaient moins cher je l'aurais fais faire..... bref!! Du coup ils doivent faire un essai routier et tester les capteurs et autres sondes mais pas avant mardi....! Je crois que je vais bientôt changer de voiture tellement ça m'énerve!

Salut Tonybe, Ben en fait j'avais qu'un seul défaut c'était p2002 filtre à particules - efficacité en dessous du seuil. Et la voiture faisait des régénnérations de fap sans arrêt! Le capteur, si tu parles du capteur de pression des gaz d'échappement, remplacé il y a 6 mois et le défaut était bien distinct. Mais là je pense que je vais péter un cable, FAP remonté, je suis toujours en mode dégradé mais sans défauts......... avec le voyant fap allumé. J'ai peur de l'avoir remplacé pour rien Je vais me résoudre à l'amener chez Seat.

ouais je vais devoir faire un truc dans le genre, sur un pont en 2 min il est passé mais la pas assez de mou!! RRRRAAAAAAAAHHHHHHHHH !!! J'aurai du faire ça chez mes parents sur la fosse je suis con, pour pas faire 50 km en mode dégradé je me suis lancé et voilà que je galère. Bon demain matin échaffaudage de bmb !!

Bon démontage réussi mais pour le remontage c'est une autre histoire ! Sans pont c'est pas évident de pivoter l'ensemble il me manque de la hauteur....!!! Si quelqu'un a une astuce je prends parce que là je coince!

Bon je verrai ça ce week mais ça m'inquiète pas, et les outils c'est pas un problème y a ce qu'il faut!! Mais ça fait chi..... quand même !!

Merci pour l'info j'ai jeté un oeil, t'as tombé le cardan pour le faire? Le tube après le flexible sort facilement?

Ouais je me suis renseigné mais mon oncle qui a un centre de CT me dis qu'en ce moment les réglementations changent tellement vite qu'on est pas à l'abri, puis pour la revente et tout.... Pis Mme ne veut plus de reprog, de décata.... elle a assez donné avec notre ancienne LEON..... bon ben quand Mme veut.... J'avais trouvé 2 préparateurs qui demandaient entre 200 et 250 € pour la suppression de fap électronique, donc avec le prix du substitut on est pas loin d'un fap.

Bonjour à tous, Eh voilà ma plus grande crainte, ce week-end voyant FAP allumé, j'essaie une régénération "forcée" et 20 km plus tard me voilà en mode dégradé, au ralenti sur la double voie..... Je rentre par les départementales.... la honte avec les daubes qui me doublent en klaxonnant !!! A la maison je fais un diag et là, filtre à particules performances sous le seuil et capteur de pression des gaz d'échappement - problèmes de limites. Je suis donc bon pour le remplacement du FAP..... commandé lundi sur méca-express pour 830 € livré Ma BMB fr 170 à 105 000 km et je pense que les faibles trajets de l'ancien proprio y sont pour quelque chose. Voilà je suis fin énervé de mettre une somme pareille pour un filtre à la C.......!!!!!!!!!!! Et heureusement que je vais pas en concession sinon le porte monnaie serait plus léger encore. Je viendrai vous raconter la dépose repos et un petit TUTO viendra pour les fidèles bmbistes.

Sympa ce tableau, merci Tonybe, du coup rapport qualité prix

Effectivement pas fait pour attaquer, pour moi c'est nickel car c'est ma femme qui roule avec en permanence et je sens vraimenrt de la sécurité c'est le principal Je vais pas tarder non plus à aller dans les Hautes Vosges pour tester vu que la neige s'invite