Aiolia

et alors, gratos ou bien ??

tiens , j'ai reçu ça ce matin

il a eu peur du flash

400 euros alors !!!!

j'en offre 350 euros et je viens demain !!!!

et ben mets nous le peu que tu as, meme en tenu d'apparat

C'est son pèèèèèèèèèèèèèère !!

, d'ailleurs en traduisant "sauvagement" kick down : coup de pied vers le bas ; donc plus une histoire de rétrogradage

Maximus 'a donné un prix de 200 euros au catalogue, mais le soucis, c'est que le stock est a 0 chez seat Pour la 159, le 19" est la monte d'origine sur les Ti avec les gros frein, et fallait compter 200 euros le gommard

Ardeche, autrement dit, pas vraiment a coté

ben je garderai mes jantes connect 17" pour l'hiver, et je mettrai bien celles là pour l'été : et je reste en 17", c'est une bonne taille, j'ai assez donné avec la 159 en 19"

t'as bon gout oui, excepté pour les paupières de phares... enleve les, et elle part en 3 jours

ca va bruler de la gomme au rasso !!!

Pour les coques de retro, je verrai bien des "alu" mat, comme j'avais sur la 159 Mais là, je suis plus sur les jantes Quand je passerai a la concess, je regarderai mieux ls coques, + le pédalier et peut etre l'accoudoir central Histoire de voir, juste pour voir........

Photos en exterieur, mais soleil trop Haut, limite contre jour, donc ca assombrie beaucoup, j'en referait d'autre avec une meilleur lumière !

et si c'est pas le bon, je leur balance sur le comptoir !!!

soit patient, a force de frotter, elle va finir par se raccourcir toute seule !!!

C'est tres instructif ces echanges sur les pédales, et ca me motive de plus en plus a aller directement chez seat ou VW

pendant que j'amenai notre golf au CT, y'avait un magasine de l'Argus, avec un dossier quel est le meilleur pneu sport ; les deux qui se détachaient vraiment du lot, et nettement étaient ces deux là En 1 le mich, et en deux pas trop loin derrière le dunlop.

la cote est a combien env ??

J'ai pris le "Kit Foliatec", avec y'a une grande bombe de décapant (pas utilisé là, la voiture a que 400 km, les étriers sont nickel), et tu as la peinture + le durcisseur, a mélanger au proportion 3:1) C'est le top ce truc, d'une c'est fait pour ça, car certains le font a la bombe aérosol haute température, mais pour faire un truc propre sur un truc si compliqué a la bombe, je veux voir..... Là, faut faire deux couches, a env 15 minutes d'intervalle, le temps de faire l'arrière, tu fais la deuxieme couche a l'avnt, puis re-arrière.. Moi j'ai fait le matin un coté de la voiture, comme faut attendre deux heures au moins (pour remettre les roues, mais surtout pour remettre la tige en fer sur les etriers avant sans tout "nicker", je la laissse reposer la fin de matinée. Début d'aprem, je remonte et fait l'autre coté ; que je remonte le soir ; repos la nuit et le lendemain matin ,et apres Gazzzzzzz En plus le produit se lisse bien et se tend tres bien, meme si appliqué au pinceau, on a un rendu "lisse" De plus, là, la couleur est rouge sombre, un peu la meme couleur que mes anciens étriers rouge d'origine sur la 159 Ti. Du coup, ca fait presque "usine", pas rouge pétant rajouté a la rache Quelques photos vite fait dans le garage avec les stickers, demain j'en ferai en exterieur : les voilàs Et pour ce qui est de l'afficage du repertoire sur l'odb, moi non plus ca le fait pas, le menu téléphone ne s'affiche que sur le gps, avec le volant, je peux juste prendre un appel ou le refuser, et monter le son de la communication

c'est celui là ton vendeur ?? http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/130380938.htm?ca=3_s demande lui pour le module ?? moi je prends les pédales a visser, et toi tu prends le module

et l'exception : les Tolédo = GC = gros cul, qu'on appelle aussi Bimbo !!!

la batmobile !!!

Ouelcome sur le fofo !! Par contre Ford, c'est bien une marque étrangère non ??,