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Gandalf05

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Messages posté(e)s par Gandalf05


  1. Salut à tous, me voici de retour après un petite période d'absence.

    En effet, j'avais ma soutenance vendredi dernier, donc j'ai un peu "oublié" le fofo Wink

    Enfin, celle-ci finie, je me suis attaqué à mes plaquettes de freins ce week-end avec un tuto à la clé Smile

    Economies réalisées : 76 € (les plaquettes m'ont coutées 40€ contre 90€ en centre auto + 26€ de montage)

    le voici donc :



    PS : merci pour le tuto du filtre d'habitacle, j'ai aussi changé celui-ci par un purflux à charbon actif Smile
    PS2 : merci également pour vos conseils sur le choix des pièces


  2. c'est le "petit" entretien des 15000, elle a effectivement 137000 (à 120000 tu repars à zéro) Smile


    sinon il faut que je regarde donc dans mon moteur si c'est AZV ou BKD.

    Je regarde ce soir et je vous tiens au courant.

    Merci pour vos réponses Smile


  3. Bon je dois passer par la case entretien 15000 kms (soit vidange) + changement de plaquettes avant.

    Je pense le faire moi-même ou via un lycée technique.

    Je dois donc acheter les pièces, pour l'huile pas de souci.

    Par contre quoi prendre comme filtre à huile et plaquettes de frein.

    http://www.oscaro.com/filtre-a-huile-seat-altea-altea-7-17810-2525-gt

    http://www.oscaro.com/jeu-de-4-plaquettes-de-frein-avant-seat-altea-altea-10017-17810-2525-gt

    Est qu'est-ce que le joint de vidange cité dans l'entretien ?

    merci d'avance pour vos réponses Smile


  4. titjaune a écrit:
    J'ai regardé sur la revue technique de la Leon² : rien là dessus
    Le principe :
    Face à un mur, distance respectable (10m préconisée mais 5m c'est déjà bien)
    La BMB perpendiculaire au mur et le sol de niveau (pas facile à la Ciotat !...)
    Faisceau croisement allumé, molette de réglage su "0", repérer pour le côté gauche le coin de lumière et mesurer son écartement de la projection du côté de la voiture sur le mur (cote X)
    Après avoir réglé le latéral gauche pour que X de la voiture soit identique à X sur le mur, procéder au réglage du latéral droit pour que Y de la voiture soit identique à Y sur le mur.
    Régler individuellement les verticaux droit et gauche pour que le pourcentage gravé sur le phare représente la différence de hauteur entre la hauteur de l'ampoule au sol et celle du "coin" au sol. (Attention, si la voiture n'est qu'à 5m du mur, 1,3% de pente = h ampoule - 6,5cm mais si la voiture est à 10m du mur, 1,3% de pente = h ampoule - 13cm...)
    Un petit dessin pour clarifier tout ça :


    Juste pour être sur quand tu parle de côté gauche tu parle côté passager ?
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