titjaune

Soit, je dirai donc le hyèrois !

Je confirme, si des débris sont allés se loger dans l'échangeur (agissant tel un filtre grossier, ils n'auraient pas eu le temps d'aller plus loin) il a mieux valu l'échanger afin d'éviter des risques pour les chambres de combustion...

Altea (non-XL), Ibiza 6L, Toledo 3 et Leon 1juste avant la 2 (1M je crois)

Pour revenir au turbo, j'ai contrôlé aujourd'hui le fonctionnement de ma géométrie variable (sans démontage, désolé Koyotte ) Je l'ai fait manœuvrer à la main en actionnant la biellette par en dessous et, en branchant une seringue de grande capacité sur la commande pneumatique à dépression, j'ai bien constaté qu'elle répond correctement... Est-ce que le traitement préconisé d'un litre de SP95 pour un plein de GO a fait de l'effet ? je n'en sais rien... En tous cas, la dépose du "ski" sous le moteur m'a permis de trouver la cause du sifflement plus important qu'avant : la durite qui amène l'air sous pression du turbo vers l'échangeur était mal agrafée à hauteur du bocal de lave-glace, résultat une perte nette de pression, un sifflement plus fort (fuite) et de grosses traces d'huile tout autour et sous le ski (l'air à l'admission est chargé en huile par le reniflard) Tests dès demain matin, pourrais-je faire un 0-100km/h sans perte de puissance ?

M'enfin !

La première fois, ça peut être une bulle restée emprisonnée lors du remplissage qui est venue s'échouer dans le vase d'expansion, vu que c'est fait pour ça, mais deux fois en l'espace de plusieurs cycles chauffe/refroidissement, c'est voire louche... Ils avaient testé le circuit complet en pression la dernière fois ?

En une seule fois ou progressivement ?

"Rollen nach unten oder nicht, wenn nicht reiben verharmlost niedriger!" ..... Quelle langue de barbares quand même !

Mais non Koyotte, le turbo est neuf et monté en concession, il doit être garanti. D'après Turbo's Hoet, un turbo doit faire sans entretien particulier au minimum 120 000km (ce sont des pros du reconditionnement, ils ne vont pas dire que ça fait la durée de vie de la voiture non plus !) . Si ça tient pendant la durée de la garantie, ça ne bougera plus après. Il n'y a pas de raison de psychotter (d'ailleurs dans Koyotte il y a la fin de psychOTTE... )

Original, c'est vrai que ça change des photos habituelles de notre fofo ! Là, tu as dit que les tôles étaient élargies... Ah oui, les JANTES tôle.... J'suis bête... Les optiques AV ne sont pas des dectanes non ? C'est quelle marque ?

Je suis en DSG aussi, ça ne m'empêche pas de savoir à quel moment les rapports s'enclenchent, ni d'entendre le fameux "whou whou !" du turbo. Si on n'entendait pas le claquement des IP, on pourrait croire à une voiture de l'an 2000 du futur

Le mien siffle aussi pas mal à froid mais pas en décélération, il siffle en pression modérée ente les rapports en conduite pépère (le temps que le moteur chauffe quoi) Tu l'as pris où ton turbal ? en concession ou sur leboncoin?

C'est le moment de l'année où la sève monte... Et celle où on ressort les petits barbus en céramique après un hiver près de la cheminée... ________________________ ___________________________

Bonsoir et Moi aussi sur deux roues...dès que mes finances me permettrons, après les 600€ de facture BMB d'aujourd'hui, de payer une batterie neuve à mon Bulldog capricieux...

Bon anniversaire aux p'tits bouts ! J'espère que la grande a gardé un peu de gâteau pour son frangin... Tous ces paquets cadeaux à ouvrir entre les annivs et Noyel... Elle va bien dormir jusqu'à la rentrée pour se remettre de ça.

Il suffit de les mettre sur la BDD (si c'est possible) et j't'embrouille !

Ça ne fonctionne plus... On peut les mettre sur la BDD ?

Comme ça

Ben elle servent surtout d'antivol il me semble, en cachant les vis de serrage. En tous cas, c'est comme ça sur mes barres pour Suzuki Jimny, sans la bande de caoutchouc, je peux jeter les clés de l'antivol...

Voui, peut-être le gel, sinon le niveau de lave-gla..c..e... mais je suis bête, tu as déjà dû y penser. Pour la pompe, il me semble qu'il n'y en a qu'une pour avant et arrière (d'après ce que j'ai réussi à voir sur Ekta.

Une BMB emocion qui a eu des émotions (voir deuxième photo...) Bonne nouvelle ! c'est un garçon !

En haut à droite des messages que tu as écrits se trouve une case notée "éditer". Là tu peux rajouter du texte voire des photos à un ancien post

Non, juste te rapprocher de quelqu'un disposant d'un VagCom. Inscris-toi sur vag-technique.fr ou touranpassion.com ou tout autre forum du groupe VAG, nombreux sont les propriétaires de cet équipement : probablement en trouveras-tu un qui se trouve près de crépy en valois... PS : au lieu de re-poster essaies d'étiter tes messages, ça fait moins long sur la page..