jj30
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Accessoires de nos bmb sur ebay et autres sites
jj30 a répondu à un(e) sujet de youfou1 dans Pièces détachées
Ok Yves mais tu l'as cherché et trouvé. Et cela ne change rien au fait que c'est un excellent tuto. -
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jj30 a répondu à un(e) sujet de youfou1 dans Pièces détachées
Excellent tuto Yves. A plus. -
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jj30 a répondu à un(e) sujet de youfou1 dans Pièces détachées
Merci Yves, tu es vraiment pro-actif. Je savais pas qu'il était différent de celui de mon FR. -
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jj30 a répondu à un(e) sujet de youfou1 dans Pièces détachées
Photo !! -
Merci altéa !
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jj30 a répondu à un(e) sujet de youfou1 dans Pièces détachées
Suis d'accord avec Bobi, l'origine est LARGEMENT supérieur -
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jj30 a répondu à un(e) sujet de youfou1 dans Pièces détachées
Ils sont pas gégé, mais à tout prendre, moi je préfère le premier, mais c'est toujours subjectif car les goûts et les couleurs... -
Altéa 86, tu pourrais pas faire un petit Tuto de montage pour les bandes led de jour
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T'inquiètes Pat, j'avais déjà trouvé par l'intermédiaire de ton premier lien. A plus. -
Tu l'as pas eu cher Taiji, t'as vu les tarifs actuels ?
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Merci mon ami pour ce lien très intéressant. J'ai trouvé ce que je cherchais. Le pédalier à 60,79 et le repose pied à 35,38. Je vais voir avec la concession à NIMES pour comparer et demander le montage. A plus Patrick.
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Mom's, sur ton FR, tu as la boite à air d'origine ou Duke avais mis autre chose ? simple curiosité ? -
Très belle négo mon ami. Tu as raison, il faut savoir se faire respecter dans ce misérable monde ! Non mais ! Comme je suis pas très bricoleur, c'est pour ça que je te posais la question. pour avoir une idée du tarif. Ton pédalier n'est pas le même que les autres. Me trompe-je ?
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Patrick, si tu veux bien me le dire, il t'a pris combien le cons SEAT pour te monter le pédalier Alu et le repose pied.
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Ok merci, mais je suis allé voir ton tuto entre temps. Bien pris. Bonne journée.
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Mom's, à quoi sert la Forge ?
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Tu as raison, l'accélération avec un moto n'est absolument pas comparable sauf à la comparer à une F1, sinon avantage moto dans quasi tous les cas de figure.
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Il peut le garder son étron........Heureusement que le ridicule ne tue pas -
Je te rassure Pat, madame n'étais pas du tout favorable, d'ailleurs elle savait même pas que ça existait (les voitures, elle s'en fout, mais l'altéa elle adore). Après quelques discussions, elle a été OK mais elle regrette pas même si elle pense que ca sert à rien d'avoir autant de puissance (d'aucuns diront qu'elle a raison). C'est la première reprog que je fais et sur mes prochaines voitures ce sera idem.
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Moi je peux pas comparer car je fais pas de moto, mais avec le FR TFSI, tu es à 200 très très rapidement. Mais je n'ai pas la prétention d'apprendre quoi que ce soit à quiconque, je faisais juste part de mon expérience perso avec ma BMB. Pat, 160 chevaux c'est pas mal quand même et avec une reprog sympa, tu te rapprocheras
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Salut à toi Seb et -
En tout cas, la vidéo du Duke était sympa et la BMB mise en valeur de belle manière. Pour la vitesse max, Piefre, je confirme ce que dit mom's, en ce qui me concerne j'ai attrapé facilement le 240 (compteur) et elle en voulait plus, je pense qu'on doit bloquer le compteur avec les 245 cv. Mais je ne m'y risquerais que si je vais en Allemagne. Déjà à 240 je regardais partout parce que là si tu te fais choper, c'est permis à l'ombre pour un moment. Le compteur de l'altéa vole entre 5 et 12 km/h. L'altéa FR stock est donnée à 220 (constructeur) et entre 214 et 220 selon les essais. Donc 230/240 au compteurs pour la 200 cv. Voilà Piefre pour la vitesse max et ce que j'ai constaté avec ma voiture.
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C'est un boxster DCI, non je rigole....
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Il avait les pieds sur le frein le mec à la mazda RX 8
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Pat, j'ai pas réussi à vieillir l'avatar, c'est ressemblant pour moi mais avec 30 ans de moins Si tu as une solution.....