petiron01

Oui, en option tu peux passer en sport ! Maintenant c'est mystère pour le résultat ... avant en chassis sport elle était fortement critiqué, peut être que maintenant ça sera mieux... Je précise qu'en dehors de ce "problème" dans les virages, le confort est excellent (mieux d'après les articles lus) mais je ne peux pas juger sur ce point. C'est pas ma priorité maintenant, mais dès que je peux, je prospecterais chez les préparateurs pour remédier à ce petit problème.

moi aussi , même pour le look :bid: Ca c'est subjectif ! Tu vas préférer la tienne, moi la mienne etc... Edit : Coté look, la seule chose qui change avec la version 2008 c'est la lunette arrière et jante 17" d'origine (pour la mienne en tout cas)... je crois quelles sont à partir de la version sport.

C'est pas une 2cv ... c'est très marquant dans les ronds points... Sur une petite courbe, tu n'auras pas le temps de t'en rendre compte. En fait, c'est exactement la sensation qu'il décrit dans l'article ! "Altea se couche désormais dans les virages et glisse du nez lorsque le rythme s'accélère" Dans un rond point, tu as l'impression quelle s'écrase sur l'avant droit quand le rythme s'accélère. Il aurait pas du toucher aux barres antiroulis .. grrrr

"amortisseurs assouplis, une course des suspensions accrue et des barres antiroulis moins grosses" J'avais posté le lien d'un article la dessus... je confirme cet effet. http://www.argusauto.com/actualite-automobile/essais-auto/seat-leon-20-tdi-170-fr-punch-et-bonnes-manieres/index.cfm?action=2&bArt=1&ID=154794&idArt=154793&IDRub=2

Pour le comportement routier, c'est pas trop mal. Assez confortable, mais il est vrai que dans les virages elle a tendance à se coucher un peu, ça dépend de la vitesse etc... dommage pour ce dernier point. Rapport 1-2 très court ... ça monte très vite sans être désagrable On sent le couple... Le moteur est assez silencieux, mais j'ai l'impression qu'il est un tout petit peu plus bruyant que de mon ancienne et vieille A4 (V6 TDI). En général la sonorité change autour des 20.000 mais d'ici la, j'ai encore le temps. Ma conso moyenne sur 620km a été de 6.3L/100. La sono ... c'est excellent ! Les puristes auront toujours à redire, mais je trouve la sono très bonne pour une 1ère monte. Elle envoie bien avec les bonne basse. J'ai pas testé le GPS, juste installé la carte, mais il est facile d'utilisation. J'ai essayé de branché un HDD sur la prise USB avec quelques MP3, mais rien à faire, ça ne passe pas (NTFS, FAT32) ... pourtant un lecteur de carte USB + carte SD, sans problème ! C'est bizarre et trop c** ! Le radar avant arrière ... c'est top ! Vu la visibilité arrière, il serait difficile de sans passer (mais pas impossible).... il y a vu avant/arrière sur l'écran + le fameux BIP. La voiture est monté avec des Pirelli P7, une bonne accroche sur sec, peut être un peu trop "mou" et sur le mouillé, j'attends de mieux connaître la voiture mais je ne leur fais pas trop confiance... à voir !? J'aime bien l'assise ! les sièges sports sont très confortables, ils nous enveloppent bien. Très bon maintient, meilleurs que sur les Recaro de mon ancienne A4. Volant multi-fonctions en cuir pas très grand, mais très bonne prise en main. Les rangements sont "présents" mais pas très grands. C'était donc mes impressions après 1 semaine de conduite.

tu peux en dire plus ? de quels réglages parles-tu ? Salut, Du genre, la programmation des fermetures des portes (anti car-jacking), l'ouverture/fermeture des vitres avec la télécommande, la mise à 0 du compteur pour la révision etc... il y en a une flopée de réglages. J'ai fait mes réglages au début, depuis j'y vais plus dedans ... mais il y a beaucoup de chose. J'essayerai de relever quelques paramètres accessibles et intéressant.

CA Y EST !!! Je l'ai enfin dans mes bras .... Y a plein de chose à vori dessus. Des réglages qui était avant accesible par l'interface sont maintenant disponible via un menu de configuration ... grande avancée Le moteur, j'apprécie beaucoup. C'est clair qu'il réagit qu'a partir de 1800trs environ mais c'est déménage bien en souplesse Rien de sec, ou agressif mais ... très bien dosé ! J'avais un V6 TDI avant, et malgré la différence, j'apprécie beaucoup de 4 cyl. Pour le moment je me limite dans les tours, donc je vais devoir faire gaffe, car on est vite dans les 3000 trs sans s'en rendre compte. Dès que j'ai les photos, j'ouvrirai un poste avec photos et commentaires... et je répondrais éventuellement aux questions (si il y en a et si j'ai la réponse!!) A bientôt pour la suite... EDIT : le moteur est silencieux !!! ouf j'avais une petite appréhension.

Belissima ... la mariée est belle avec sa robe blanche Mais je ne la récupère que vendredi, l'immatriculation sera faite demain Je vais essayé les photos ce week end... mais elle sera nature ... des petits plus viendront certainement par la suite

Même pas, il y a moins de 3 semaines, il m'annoncait la livraison pour le 8 juillet ... Je vais voir aujourd'hui si elle est prête (plaque etc....) mais surtout voir la gueule avec les filtres posés , si j'ai l'immat, je la récupère... a+

ça ne saurait tarder ... elle est à la concession depuis 1 semaine (au moins) mais je ne l'ai appris que hier !! Aujourd'hui ils ont du poser les films avant/arrière, j'espère maintenant que l'immatriculation va arriver vite fait.... J'aimerai la récupérer jeudi ou vendredi

ouais ...

Et puis si c'est trop mou ... on ira voir du coté de Eibach ou Bilstein ...

Un monospace compact

Le lien qui suit concerne la Leon, mais je le poste ici car on retrouve des commentaires sur le nouveau TDI 170 ainsi que quelques informations plus globals qui concernent aussi bien la Leon que l'Altea (ex ... suspensions...). http://www.argusauto.com/actualite-automobile/essais-auto/seat-leon-20-tdi-170-fr-punch-et-bonnes-manieres/index.cfm?action=2&lie=1&IDRub=2&IDArt=154793 et voici quelques commentaires sur l'Altea mais tous ne sont pas de bonnes augures ... http://www.argusauto.com/actualite-automobile/essais-auto/seat-leon-20-tdi-170-fr-punch-et-bonnes-manieres/index.cfm?action=2&bArt=1&ID=154794&idArt=154793&IDRub=2

ouais, le FAP ... y a pas le choix, il faut passer par là... Avec le temps ça va s'arranger. Il y a une "époque" pas si lointaine, tu devais changer le pot déchappement tous les 3-4 ans car il rendait l'âme... Mes embrayages n'ont jamais dépassé 125000km (ok, c'était des marques Française) alors que sur l'A4, j'en suis à : - pot d'origine - embrayage d'origine (250.000km bientôt) .... l'espoir fait vivre.

[quote=\"bobi19\"]sport en remplacement du pack sport up et techside a cheval entre la stylance et l\'ancienne gran via [/quote] En fait dans la gamme, il n'y a pas de version qui se démarque par un look à part comme la FR le faisait. En fait dans les nouvelles "finitions" ... c'est tout simple. Tu parts de la référence, tu rajoutes quelques options et tu te retrouves avec Style. Tu rajoutes quelques options + changement de sièges etc... tu as la version sport. La techside reprend tout de la sport + RNS310 et quelques autres options en plus.... La gran via c'est une techside mais siège cuir et dégivrage des lavages glaces. En tout cas, la Techside est hyper équipé. La liste des options est très très limités .... en fait autant prendre une gran via est on a fait le tour sauf : - bi-xenon - toit ouvrant à mon sens les seuls choses d'intéressantes qui restaient. Dès que j'aurai un peu de temps, j'essaierai de retrouver l'essai (pas très poussé, 1/2 écran) sur cette nouvelle version en CR. D'après ce que je me souviens, le journiste semble dire qu'ils auraient tenu compte des problèmes et remarques des clients pour corriger certains défaut.... Mais tout ça reste à "prouver". On verra à l'usage.

merci pour l'acceuil Oui si on part du principe 170cv, 17" etc... on pourrait le penser, mais je crois qu'il y aura encore des surprise après septembre. J'espère que les délais seront tenus

Si tu regardes bien, point de Logo FR au catalogue ... Reference Style Sport Techside Grand via ... dans l'ordre croissant... Je l'ai prise avec Garantie 5ans + assistance. En accessoires, ce qui peut m'intéresser: - DOUBLE ECHAPPEMENT CHROME (ça irait de paire avec les jantes 17" si dessous) - COUVRES PEDALES CHROMES - JEU DE SEUILS DE PORTES CHROMES SEAT SPORT ALTEA Si je devais changer de jantes, je pancherais pour 2 modèles selon la taille: En 18" http://www.allopneus.com/200804_catalogue_details.asp?Code_modele=16435&qte=4&PT=225&RND_id=1012004&Code_Pneu=16435&PQJ=J En 17" http://www.gtasport.com/dotz-mugello-c-24_38_87_542.html

Pour répondre aux questions ... Oui je ferais des photos après réception J'ai opté pour une Techside 2.0 TDI CR 170 FAP en blanc (pour changer du noir et gris) Je ne voulais pas l'ancien 140cv et pas moins puissant... j'ai trop l'habitude de mes 150cv, donc passer en dessous je ne l'avais pas envisagé, en plus plus puissant, plus silencieux (mais par rapport à ma vieille A4 V6 TDI... je sais pas), mais ce qui est certain, moins gourmande. J'ai pris 2 options, le toit ouvrant et les phares bi-xenon et j'ai négocié l'habillage des vitres avants et arrières (Glastint ou solar.. c'est kif kif)... j'avais un peu hésité avec le grand via, environ 1500€ de plus... c'est discutable, mais je suis resté sur le techside. Et que voulez vous savoir ? @+ PS: en accessoire, j'ai vu pour le moment 2-3 trucs sympas.... mais j'attends de voir la bmb, ensuite on avisera

salut, Au vu des derniers posts, y a pas beaucoup de fan sur la nouvelle mouture ... pourtant l'essai que j'avais lu était plutôt positif (TDI CR 170, que je ne retrouve plus), mais ne se limitait pas aux détails de finition. Ils ont surtout insistés sur l'aspect confort car semble-t-il, certains défauts auraient été corrigés, comme les suspensions (net gain) et bien sur le moteur par la passage à un CR ... Perso ayant vu une version TDI 105 en concession (mais j'ai un doute sur la finition), je n'ai pas été trop choqué, les plastics intérieurs me semblent de même niveau (version 2008). C'est clair qu'il y a une nette différence avec mon A4 (même si elle a 9 ans), mais bon, vu la liste d'accessoires embarquées, on peut pas avoir le beurre et l'argent du beurre.... sauf si on est prêt à payer. Je me suis donc laissé séduire par cette nouvelle version. Commandée il y a presque 1 mois, livraison estimée début juillet.