Golf_For_Ever

Moi les seuls modeles qui m'interessent sont les RNS300 et RNS510.... A voir en fonction de mon budget

Pour l'intégration du RNS510, vous savez où je peux trouver la facade qui va bien ?

Il suffit de remplacer la calandre (çà se trouve facilement) ... => ce n'est pas irreversible et ce n'est pas moi qui ait fait ces modifs

Voici l'annonce de la 924S http://bmbforever.forumchti.com/petites-annonces-f14/vds-porsche-924s-25-150ch-3000-t810.htm#34580

Bonjour à tous, Je met en vente ma 924 2.5S datant de Janvier 1987. C'est une version 150ch qui a connu 4 proprietaires : les 2 premiers durant les 20 premieres années puis 2 proprios durant les 2 dernieres années. Personnelement je la met en vente car je ne l'utilise que très peu (elle démarre tout le temps au quart de tour) et que je perd le local où elle réside depuis que je l'ai en ma possession (depuis 2 ans). Les + : -> très bon état mécanique -> carnet complet depuis l'origine avec tous les entretiens + factures depuis 1999 -> frais récent : doigt d'allumeur (<100kms), bougies(<100kms), disques + plaquettes AVT(<1000kms), durite + filtre à essence (<1000kms), optiques longue portée (<2000kms), batterie (2006), distribution (2006), allumage, embrayage -> ligne inox -> assurance très bon marché (110€/an en tiers + vol + incendie avec Europ Assistance) Les - : -> véhicule ayant été allégé par l'ancien propriétaire pour une sortie circuit => sieges baquets, volant tulipe, interieur demonté, kit admission directe => prise d'air sur la calandre avant, suppression du reservoir de lave glace... Mais je dispose de tous les pieces (sieges, banquettes, reservoir, durites....) -> serrure conducteur qui ne peut se fermer=> elle s'ouvre à partir de l'interieur -> jauge à essence qui n'indique plus le niveau dans le reservoir mais le voyant de reserve fonctionne -> verrins de capots usés -> pignon de compteur qui à tendance à deconner Précision: les bandes au milieu de la carroserie sont des autocollants qui peuvent se retirer très facilement. Album photo de la 924S: Le carnet et les factures:

Bon çà décale avec les histoires de cheque de banque. Vente de l'A3 demain soir et achat de L'altea Samedi prochain. Je vais pouvoir étrener les nouvelles plaques

A3 vente prévue pour Mardi prochain. Altea livré Mercredi prochain. Reste à vendre la 924S. Prochaine étape économiser pour prendre un daily plus sympa en remplacement de ma seconde A3

Pour le moment elle est noire avec des bandes grises (façon viper )

Jouef > oui mais pour covoiturer avec des baquets aussi epais qu'une feuille de cigarette , des harnais de securite et une position "baignoire" c'est pas le top Faut que je la mette en vente la memere ce mois-ci Si vous connaissez du monde que çà interesse, faites moi signe

Ben j'ai rien contre les CRS perso... D'un autre côté vu le contexte en ce moment ft pas être trop difficile sur le pedigree de l'acheteur

Jouef > elle ne s'est pas mal passée, elle n'a pas encore eu lieu mais çà devrait se decanter en fin de semaine => déplacement en 924S le temps d'avoir l'Altea

sven> cet Altea à 15900€ est vendu et ct un 105 avec 18000kms bobi19 > pas vendu le weekend dernier car je tombe que sur des "casquettes power"... J'ai quelqu'un de Montpellier qui la veux mais çà sent l'entourloupe avec le cousin du 93 qui vient inspecter le vehicule, le pere qui prete l'argent pour le fils mais c'est le beau frere qui fait le cheque de banque ... et ils parlent pas tres bien Français... => Ce soir j'ai eu une réservation d'un Seatiste (Leon²) très sympa, CRS habitant à 30kms de chez moi. Rasta > pas de scénique Le véhicule est réservé et il est en préparation mécanique et carrosserie

Moi je suis interessé par le RNS510 Sven > tu peux en avoir ??? Monatge plug'n play sur Altea de Mai 2005 ???

Pour les jantes, je vous conseille : www.ldprestige.com Un vrai service, des produits de qualité et surtout des prix très bien placés

Action impossible car il faut posseder le vehicule depuis plus de 6mois

Enfin, en plus de ce qui a été cité, le vehicule est livré avec 4 pneus neufs

J'ai une personne qui est censée venir la chercher ce weekend mais vu la population interessée par mon véhicule, je me méfie... => Je verrai bien Samedi

Celle de bugagogo est sympa mais trop chere... Dans ma région, j'ai un modele 2008 DSG avec option TOE à 15900€ avec 18000kms chez un professionnel... De plus j'aime les véhicules "Full stock" => les jantes, les retros et la calandre sont de trop pour moi

kjfs > je cherche son topic de vente Rasta > je vais appeler ... on ne sait jamais... http://www.leboncoin.fr/vi/44000263.htm?ca=22_s > sinon après appel,celle-ci est vendue

tof69 & bobi19> si vous cherchez une A3, vous pouvez toujours acheter mon véhicule http://www.leboncoin.fr/vi/44401869.htm?ca=22_s > celle-ci elle est bien mais n'a que "20000kms" de moins sans garantie garage, sans DSG, sans la distri de faite et sans la revision complete. http://www.leboncoin.fr/vi/43216931.htm?ca=22_s > sympa mais plus vieille, j'adore la couleur mais trop cher... http://www.leboncoin.fr/vi/44000263.htm?ca=22_s > j'ai contacté ce monsieur par email mais pas de news ... http://www.leboncoin.fr/vi/43292609.htm?ca=22_s > je la sens pas celle là avec la calandre modifiée et le prix anormalement bas ....

DSG6 sur les premiers Touran => c'etait mon cas Photos de mon A3

Extensible jusqu'à 12500€ Je pourrais aller plus loin mais je vois pas l'interet à moins que tu trouves un interet de mettre 15k€ sur une occaze en particulier. Là j'ai un modele entierement révisé, garanti pour 10500€ Les choses qui peuvent me tomber dessus sont principalement de l'usure courante d'après moi : les freins (disques + plaquettes), les pneus... Vous êtes d'accord ??? Ma premiere A3, je l'ai achetée à 83000kms et je viens de passer les 173000kms et c'est vraiment un vehicule en super etat pour lequel je n'ai jamais rencontre le moindre soucis. J'espere qu'il en sera de même avec un Altea

Tayorama > je sais bien mais j'avais pas prévu de changer aussi rapidement... J'ai fais recemment les disques + plaquettes, courroie accessoire, soufflet de cardan (en garantie) + carte grise + decote = 1000€ En ce moment, les ventes sont très réduites. Par exemple les vendeurs de Golf V GTI pouvait se baser sur une décote très faible de leur véhicule (1500€ sur 2 ans) ce qui fait que bcp d'annonce se trouvent aujourd'hui dans la fourchette des 15-18k€ mais au final rien ne se vend car trop de kms pour le prix + 12CV + turbo essence en temps de crise çà n'aide pas. Meme si mon A3 est sympa, sobre et rare en finitionAmbition française (cuir recaro, alarme Audi, radar de recul...), cela n'empeche que les 3/4 des acheteurs font des propositions farfelues !!! A moins que vous trouviez quelquechose de plus sympa en Altea, je signerai le bon de commande de celui-ci

L'essai n'a pas pu être possible car le véhicule est vendu J'ai essayé un touran DSG 105ch. Bilan positif pour la boite en ville ou c'est très agréable de ne pas jouer avec l'embrayage. Par contre, je prefere passer les rapports 4/5/6 en manuel à partir de 70-80km/h sinon, le moteur monte trop dans les tours. De plus à partir de 100km/h, le moteur "s'essoufle" ... il n'y a pas bcp de pep's. => le TDI 140 est obligatoire d'apres moi. Heureusement que l'Altea est plus légé que le Touran Sinon j'ai essayé le Corolla Verso et c'est vraiment un modele sympa aussi au niveau comportement routier, dynamique... mais la conso peut s'envoller avec le 136ch (7.8L/100kms sur l'essai) mais les reprises sont sympa. J'ai réservé l'Altea avec distri complete, revision et vidange DSG + garantie 1 an Mon A3 part en fin de semaine... sur laquelle je perd pas mal de sous a cause de cette fichu crise (1000€ en 3 mois ).

J'attend la confirmation pour la distri et la vidange de boite ... Je vais essayer le meme modele Mardi soir (140 DSG Stylance) dans ma région pour valider mon choix