g4seb

Si j'ai bien compris un mec t'a échangé tes jantes 16" contre des 17"...c'est ça??Et sans tunes en plus!!! T'en connais pas un autre

faite un tour chez webstuning à Porcelette (57)... Je fais un petit compte rendu ici

Non, il reste dans les tolérances...et le freinage, ben je dirais non, car la voiture est prévue pour s'arreter à 5 personnes, plus coffre plein et même une remorque derrière...Regarde le PTAC(poids total à charge) tu verras que t'as de la marge...

Bon ben voilà, ma repro a été faite cette après midi par Thierry de webstuning pour 250€!! En plus au lieu d'allé chez lui, vu qu'il passé par chez moi c'est lui qui s'est déplacé!!! L'altéa 105@140 avec 315Nm pousse fort....Et même après 3000tr/min!! Je ne regrette pas d'avoir choisi cette repro...Le gars connais bien les moteurs VAG,BM,Merco....Il fait cela depuis 5-6 ans, des particuliers, mais aussi des gitans... Et oui, et comme tout le monde le sait, si cela ne marche pas ou qu'ils n'en ont pas pour leur argent, attention à vous Il travaille aussi avec GToptimisation qui cartonne sur les moteur alfa et Bonzai bien connu dans le monde mini cooper Donc si quelqu'un cherche un mappeur en moselle n'hésité pas! Donc voilà mon compte rendu... A++

Ah oui, je suis aussi à la recherche d'un feu arrière antibrouillard gauche...pas cher biensur.. Une tite marche arrière alors qu'un blaireau dans ma rue avait posé un agglo ausol

Salut, bon ben je vous tiens au jus dans la journée, le mappeur pour la repro passe chez moi dans l'après midi en revenant de Charleville Mézières ou il doit remapper 5 autos... Même pas besoin de me déplacer!!!Je vous tiens au jus dès que c'est fait!! A++

Non pas chere...c'est à Porcelette près de Metz... Au début je voulais le faire avec le nouveau système de superchips BlueFin, mais c'est 400€... Là il est à 50 bornes de chez moi...Le BlueFin est intéressant si tu n'as pas de reprogrammateur près de chez toi, car tu branche le boitier sur ta voiture, il sauvegarde le programme.Tu le connecte sur internet, superchips le récupère et fait les modifs...Tu recharge dans le boitier puis sans risque tu injecte ça par la prise ODB2...puis si tu veux tu peux remettre la conf d'origine est vise-versas... Ne vous enflammez pas, à la 1ére connection le BlueFin récupère les infos de votre voiture, ce qui le "bloque" pour une utilisation unique à votre voiture...Après un RAZ coûte 200€ pour pouvoir l'utiliser sur une autre voiture... J'avoue que c'est tentant de le faire soit même...mais il y a 150€ d'écart entre les 2 méthodes pour moi...c'est pas rien! Donc à voir...

Bon voilà quelques photos de mon altéa (désolé pour la qualité des photos)...enfin c'est ma femme qui roule le plus souvent avec. C'est donc un Stylance d'octobre 2005 1.9TDI 105cv qui avait 45000Km quand je l'ai acheté en mars 2008. Il en a maintenant 58000... Les rétros, poignées ainsi que sortie d'échappement était dessus... Les modifs que je vais faire sont: - calandre nid d'abeille (en attente) - d'ici 15 jours petite repro (250€ ça vaut le coup pour un 105@140!!!En plus c'est à 50km de chez moi ) - fond de compteur blanc Voilà édit rasta: taille des photos

J'adore la calandre!!! J'aimerais bien avoir la même!!!Comment faire?

Merci rasta... oui effectivement j'y pense à l'enjoliveur de hayon!!!! Et concernant les rétros, je pensais que c'était faisable en paramettrant une option dans VAG-COM...comme la remonté des vitres...j'ai lu ça sur d'autres forum.... Autrement tant pis je vais analyser le faisceau comme je l'ai fait pour ma megane...Car j'ai créé un p'tit montage avec 2 relais permettant de les rabattre à la fermeture et de les ouvrir au démarrage...en fait il simule une action sur le bouton, une fois démarrer le bouton retrouve toutes ses fonctions!!! A voir ici D'ailleurs si quelqu'un a les schémas elec des rétros ça me simplifierais un peu la tâche....

Merci... C'est ma femme qui roule avec...mais j'avoue que j'adore aussi cette voiture!!Elle a franchement une ligne superbe!!! la seule chose effectué c'est un kit xenon 6000K. Je cherche aussi comment rabattre les rétros à la fermeture au lieu d'agir sur la molette... Donc si quelqu'un a des infos...

Voilà quelques photos à l'achat... edit rasta : à la taille des photos

Ok pas de problème je vous posterais quelques photos...

voilà c'est fait, une ch'tite présentation de "nous"... Alors concernant le kit, hier matin j'avais le défaut et un xénon éteint. Hier soir il fesait un peu plus chaud, les 2 fonctionnaient... Un ami m'a dit avoir eut ce genre de problème sur sa voiture, par temps froid un faux contact se créait, avec un petit peu d'oxydation sur les contacts. Il a remédié à cela en nettoyant les contacts avec du produit spécial contact puis il a appliqué de la graisse électrocontact pour améliorezr celui -ci.Depuis plus de problème!! Concernant le défaut, effectivement d'après ce que j'ai lu, si il y avait défaut, ils feraient stromboscope .... Et concernant le ballast défaillant, possible aussi...ils n'ont que 2 mois je verrais donc pour la garantie.

Et bien voilà je m'appelle Seb, j'ai 32ans, une femme et un p'tit gars d'un an... Nous cherchions une voiture "plus familiale", mais sans avoir un monospace. Nous sommes donc tombé amoureux de l'altéa... Nous avons donc en mars 2008 cherché notre bonheur. Notre choix s'est porté une un altéa d'octobre 2005 qui avait 40000km, finition stylance en 1.9TDI noir avec rétro, poignée de porte et la petite sortie d'échappement chromé... Depuis je lui ai juste mis un petit kit xénon.

Bonjour, voilà j'ai installé un kit xenon 35W sur mon altéa stylance d'octobre 2005. Cela fait deux mois qu'il est monté, et depuis aucun problème.J'avais acheté le kit de correction d'erreur du tableau de bord (ampoule défaillante), mais ne l'ai pas monté car cela fonctionné sans très bien...pas d'erreur au tbd.... Mais voilà cela fait 2 fois par un temps très froid (je suis en moselle) que le défaut au tableau de bord s'allume, et en sortant de la voiture j'ai vu qu'un des 2 xenons était éteind. Pensez vous que c'est à cause du temps froid que le défaut s'affiche et m'éteind le xenon? Je vais essayé de mettre le correcteur pour voir si cela se reproduit. Ou alors nettoyer les contacts, puis mettre de la graisse électro-contacts sur les cosses pour améliorer le contact...ça fait beaucoup de contact ça... Un grand merci