Tayoroma
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Tout ce qui a été posté par Tayoroma
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le seul truc qu'on sache faire avec la climatronic >2007, c'est de maintenir le bouton auto 2 secondes pour changer la température en même temps des 2 côtés uniquement avec la commande de gauche -
J'ai fait reprogrammer mon 105, j'ai roulé quelques temps avec, puis j'ai fait virer électroniquement mon EGR sans toucher à la carto reprogrammée. Une fois l'EGR désactivé, le coup de pied au cul est moins prononcé. Certains n'aiment pas... -
pas en dessous de 2700 tours -
le mien siffle dans les ultrasons jusqu'à 2700 tours, puis la tgv se met en marche, et ça rajoute un bruit de soufflerie style aspirateur
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j'ai pas osé, podgi l'a fait
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j'ai eu ça sur une ford escort 1.9TD90 : un petit tuyau d'air qui commande le turbo qui s'est débranché, et la voiture qui avance pire que si elle n'avait pas de turbo, obligé de tirer chaque rapport à 3500 tours pour que le régime se casse pas la gueule sur le rapport suivant. Tuyal rebranché : plus de problème., en espérant que ton problème soit le même... -
rhoooo -
C'est bien pour le bricoleur pointu qui aime regarder ce qui se passe au fur et à mesure des modifs qu'il fait sur sa voiture... maintenant, ça ne permet que de "regarder" et pas d'injecter -
Ma vanne a été fermée électroniquement lors de la reprog. La voiture ne sait plus qu'elle en a une. -
La faute aux EGR et aux gens qui roulent en sous régime
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Même question : comment savoir si j'ai du 50 ou du 55mm? Je me renseigne pour quand les miens seront nazes, pour les changer hors concession. -
si ces feux sont costauds, je les intègrerais bien à mon pare chocs arrière, histoire d'aider un peu le feu de recul -
mmm à 2% de différence, j'aurais pris en concession je pense, pour qu'ils t'accueillent sans te tirer la gueule quand tu vas les voir pour le SAV -
Mauvaise nouvelle du team Seat Goudron
Tayoroma a répondu à un(e) sujet de Goudron dans Véhicule en vente
Et il y a aussi le "dans lE CU" qui repousse des pistons à travers le capot moi, c'est pas au dessus de 1800 pendant les 3 premiers km, puis conduite type rodage et pas au dessus de 2000 tant que la température est pas à fond, puis chauffe et mise en charge du turbo ->2500 tours, ensuite seulement, je tape dedans. ...bon, l'hiver, c'est problématique, j'ai 30 bornes de trajet pour aller au boulot et la titine est même pas encore chaude -
re probleme de fumée bleue au démarrage!!!!
Tayoroma a répondu à un(e) sujet de lolodu64240 dans Technique
oui, sur la tronche d'un c******, le blanc, c'est aussi zoli que sur une BMB -
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en rouge, c'est flashy -
LOL Tayo, excellent jeu de mot, je n'avais pas vu pourtant, ça fait un bout de temps qu'il est là, mais tu sais bien que la discrétion, c'est mon fort -
1-2-3 ->90km/h=limite de la vitesse à Tahiti. et puis c'est une époque révolue où j'étais soit debout sur l'accélérateur, soit les 2 pieds sur la pédale de freins. D'ailleurs, un train de michelin me faisait rarement plus de 5000km
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j'ai bien réussi à cramer un plein de 55L en 450km (moy : 12.2l/100) avec une ford escrotte 1.9TD 90ch
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Sympa en blanc. par contre, retour d'expérience par rapport à la bibiza de ma femme : la crase s'incruste facilement -
Voyant température huile qui s'allume !!!
Tayoroma a répondu à un(e) sujet de Stopher35 dans Technique
Je plussoie -
Comme quoi tous les MAUVAIS goûts sont dans la nature -
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Renault, c'est le MAAAL!!!! Tout à l'heure encore, un connard de bon père de famille qui a failli me mettre dans le décor avec son espace de merde... Bienvenue dans la grande famille VAG, et surtout, bienvenue chez nous!