Tayoroma

elle est tellement agréable à conduire que je lui ai même pas tiré dessus... bon, c'est pas tout ça, j'ai faim :bid:

ce qui est impressionnant, c'est la maitrise du couple et ce magnifique plateau à 330nm!!!! et lorsque le couple tombe, la puissance arrive :10:

premières impressions : de la souplesse souple!!!! J'ai même pas tiré dessus tellement qu'elle est agréable. Donc : agrément de conduite : au delà de mes espérances Puissance : j'en sais rien, j'ai "à peine" tiré dessus :bid: bon, on va dire que quand on est sur l'autoroute dans les tours : elle part en 5 comme elle partait en 4 elle part en 4 comme elle partait en 3 chronos : 80-120 : 7.5 sec contre 10.5 en 4 en 5, j'ai pas testé, j'étais sur nationale :bid:

voilà :bid:

bon, les chiffes importent peu, c'est surtout la courbe qui est surprenante :bid: Cmax : 334nm Pmax : 148.9ch la courbe arrive, je mangerai juste après :bid:

:bid:

arrivé!!!!! bon, alors les mésaventures ATH après avoir fait le tour de la ZI en cherchant désespérément la bmb de tof, je suis retourné sur le parking de ath à 13h20. à 13h30, maxime ouvre le volet coulissant du garage, formalités très sommaires, il prend les clés, la carte grise, rentre la voiture, "installez vous en haut", puis il est allé mettre la voiture sur le banc au fond de l'atelier et s'est enfermé avec manu, et puis moi, bin à l'étage, tout seul, dans la salle d'attente... "MAIS OU EST-CE QUE JE SUIS TOMBE???? RENDEZ MOI MA VOATURE!!!!!!" Et puis une fois la mesure au banc terminée, ils ont posté la carto d'origine en Belgique, ils sont revenus au bureau (là où les visiteurs), et puis là, blablablablabla (j'ai appris qu'il s'étaient fait remonter les bretelles par leur assureur qui était passé à l'improviste pour déposer le contrat d'assurance alors qu'il y avait du monde à l'atelier), j'ai pu poser toutes les questions qui me trottaient en attendant que la carto revienne de Belgique... et c'est là que ça a chié :bid: : en Belgique, ils avaient une voiture à problèmes, du coup ,Bruno (l'ingénieur Belge) ne s'est occupé de ma carto que vers 16h. à 17h, la carto est enfin revenue! Réinjection, test, re-banc (pendant que j'attendais dans la salle d'attente ), puis mail de la courbe à Bruno (alors que j'attendais pour la voir!!!!). retour de Bruno : elle est parfaite! (moi, j'en sais rien, moi, je l'ai pas encore vu!!!!) Puis Maxime m'a autorisé à passer à l'atelier, puis re-re-banc :bid: et là, j'ai eu un sourire jusqu'aux oreilles :bid: Maxime a sorti la voiture du banc, il est allé faire un essai sur route pendant que Manu me montrait la courbe de sa voiture (ibiza cupra 1.9tdi 160@230 ) Maxime est revenu de l'essai : oké, pas de fumées. Passage dans le bureau pour le moment le plus difficile : le règlement. Je sors le chéquier, et puis je vois un bonhomme sortir d'une 206. La suite, vous la connaissez : blablablablabla :bid: La carto arrivera après manger :face:

arf! selon l'heure à laquelle tu es passé, elle était cachée par la 206 de Lucaralf Je suis arrivé à 12h40, 12h50 : je suis allé tourner dans la ZI histoire de, j'ai vu une bmb noire devant une entreprise de décapage, et j'ai décollé de ATH vers 18h

Bon, c'est partiii!!!!

bon, je fais à manger pour ma tite femme et je décolle

ça justifie le prix....

ça nécessite forcément une activation chez le cons, ça, non?

on se retrouve où? Luca, tu fais une pause à midi?

Si seulement la Belgique n'était pas aussi loin...

si les 340 nm se trouvent à 2500tours, oui, à 1800-2000, non. Et puis je veux pas dépasser 320 +/-5nm

je dois faire quelques courses le matin pour faire à manger à ma femme qui sera seule à midi, puis je quitte dieulefit, je me démerderai pour être à l'heure :bid:

tayo >> moi je pense qu'il faut que tu montes un embrayage renforcé direct sinon tu va faire fondre le tient en sortant de là :bid: nan, je vais demander quelquechose de soft, pas comme certaines des reprogs que j'ai vu... je fais un montage toshop et je vous montre ce que je vais éviter :bid:

La DSG6 te coutera plus cher en entretien, mais elle est plus solide. Quant à l'agrément de conduite, bin ça, j'en sais rien :bid:

même pas mal :bid:

promi, on parlera de reprog dans les sections appropriées :bid:

oups, la molette de la souris était pas à fond :face:

héhé, je me suis déja fait un tableur excel couple/puissance de ce que je voudrais, avec représentation graphique toshop comparative des autres reprog du fofo, histoire de voir si mon délire correspond à quelquechose de faisable :bid:

j'ai aussi réussi à négocier une remise à l'origine avant les grosses révisions :bid: